| By | |||||
| Papenburg | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Papenburg | |||||
|
|||||
| 53°04′ N. sh. 7°24′ Ø e. | |||||
| Land | Tyskland | ||||
| jorden | Niedersachsen | ||||
| Areal | Emsland (distrikt) | ||||
| indre opdeling | 6 distrikter | ||||
| Kapitel |
Jan Peter Bechtluft ( CDU ) |
||||
| Historie og geografi | |||||
| Grundlagt | 1631 | ||||
| Firkant | 118,36 km² | ||||
| Centerhøjde | 6 m | ||||
| Tidszone | UTC+1:00 , sommer UTC+2:00 | ||||
| Befolkning | |||||
| Befolkning | 35.032 personer ( 2010 ) | ||||
| Digitale ID'er | |||||
| Telefonkode | 04961, 04962, 04965 | ||||
| Postnummer | 26871 | ||||
| bilkode | EL ( tidligere: ASD) | ||||
| Officiel kode | 03 4 54 041 | ||||
| papenburg.de (tysk) | |||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||
Papenburg ( tysk : Papenburg ) er en by i Tyskland , i delstaten Niedersachsen .
Det er en del af Emsland-distriktet . Indbyggertallet er 35.032 (31. december 2010). Det optager et areal på 118,36 km². Den officielle kode er 03 4 54 041 .
Byen er opdelt i 6 bydele.
|
Byen ligger i et lavlandsområde ( Ostfriesland ) - Østfriesland (Friesia), udsat for oversvømmelser med havvand, hvilket i mange år gjorde landbruget ekstremt vanskeligt på grund af jordens saltholdighed. Områdets naturrigdom var og forbliver tørv, som er dannet i talrige sumpe ( Moore ), og som efter tørring og brikettering var det vigtigste brændsel for befolkningen. Brændstofudvinding er længe blevet udført i det moderne Holland af mennesker, der permanent opholder sig i fenkolonier - bosættelser på mere eller mindre højtliggende steder. Friserne , den oprindelige befolkning i Østfrisland, overtog også denne aktivitetsform og skabte "mosebebyggelser" ( Moorsiedlung ). På stedet for en sådan gammel koloni i området opstod den moderne by Papenburg.
Dens tilblivelse er forbundet med navnet på stadholderen Emsland Dietrich von Velen ( Dietrich von Velen ), som begyndte at dræne området i 1631, og fra denne dato regnes byen. Allerede i 1639 blev den første sluse bygget her ved kanalerne, hvilket gjorde det muligt at organisere eksport af produkter til Hamborg og Bremen .
I 1771, beliggende i en afstand af 40 km fra havet, begyndte byen at blive betragtet som en badeby. Dens økonomiske opblomstring blev lettet af, at byens skibe i årene med Napoleonskrigene og blokaden organiseret af England sejlede under det neutrale "Emse"-flag, og handelen blev ikke afbrudt. [en]
I 1850 blev Papenburg et vigtigere sæde for rederkontorer end nabolandene Emden og Leer .
Skibsbyggeriet udviklede sig i byen og allerede i slutningen af 1700-tallet var der 19 værfter og 90 skibe [2]
Historien om dette værft begyndte i 1795 med bygningen af små både.
På nuværende tidspunkt er det en moderne skibsbygningsvirksomhed, som kan bygge oceangående skibe med en deplacement på op til 200.000 tons. I øjeblikket er et krydstogtskib med en deplacement på 143.800 bruttotons lagt ned på værftets lukkede bedding. 2.500 mennesker er direkte involveret i byggeriet, og på den ene eller anden måde deltager tusindvis i det. Værftets byggeprogram omfatter først og fremmest krydstogtskibe, passagerskibe, færger, skibe til transport af gas og store partier af dyr.