Pandrol-350

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 27. oktober 2017; checks kræver 8 redigeringer .

"Pandrol Fastclip"  er en ankerskinnefastgørelse til tung og højhastighedstrafik på jernbaner , udviklet af det britiske firma Pandrol UK . Pandrol-befæstelsen blev patenteret i 1957 af den norske jernbaneingeniør Per Pande Rolfsen, i øjeblikket er patentbeskyttelsen ophævet (efter 20 år).

Forudsætninger for udseendet

Pandrol Fastclip (en lokaliseret version af PANDROL FASTCLIP fastgørelsen) blev udviklet som svar på det voksende behov for at reducere tiden og øge effektiviteten af ​​sporlægning , øge rejsehastigheden (den optimale hastighed for passagertog er 350 km/t), som samt reducere omkostningerne til vedligeholdelse af sporet. Pandrol Fastclip-befæstelser leveres færdigmonteret på en sovekabine (i "parkeringsposition"). Efter nedlægning af sveller og montering af skinner bringes fastgørelsen i arbejdsposition ved blot at trykke på terminalen.

Pandrol fastgørelsesanordningen satte verdens hastighedsrekord for elektriske tog. Den blev installeret på TGV POS -toget den 3. april 2007 mellem Paris og Strasbourg og nåede 574,8 km/t.

Bindende detaljer

Bindende funktioner

Komplet formontering . Alle komponenter sendes fra betonsvellefabrikken, der er formonteret på svellen, hvilket giver betydelige arbejdsbesparelser ved at reducere sporlægning, afspænding og omkostninger til skinneudskiftning. Tab af fastgørelseselementer under transport og konstruktion af banen er også udelukket.

Elektrisk isolering . Ankeret er elektrisk isoleret fra skinnen ved hjælp af en sidestøtteisolator. Terminalen er elektrisk isoleret fra skinnen ved hjælp af en isolator af spændedelen.

Skinner af forskellige typer . Fastgørelsen giver dig mulighed for at ændre skinnestørrelsen eller sporvidden ved blot at bruge sideisolatorer af forskellig tykkelse. Ved udskiftning af sideisolatoren forbliver terminalen på svellen.

holdekapacitet . Fastgørelsen giver dig mulighed for at skabe en nominel spændekraft på op til 13000 N pr. terminal. Den nødvendige trykkraft opnås, når terminalen bringes i arbejdsstilling. Dette eliminerer behovet for at anvende præcist tilspændingsmoment, som i fastgørelseselementer med gevindforbindelser.

Forankring . Ankeret er integreret indbygget i svellen under fremstillingen og skaber en pålidelig støtte til fastgørelsen, hvilket sikrer en stabil sporvidde.

Ingen gevindforbindelser . Pandrol Fastclip fastgørelse har ingen gevindkomponenter, hvilket eliminerer behovet for smøring og tilspænding, og eliminerer også muligheden for, at vand fryser i svellehullerne, som kan splitte det.

Montering i arbejdsstilling . Svellerne leveres til monteringsstedet for skinnenettet med alle komponenter samlet, terminalen er installeret i "parkeringsposition". Efter lægning af skinnerne flyttes terminalen mekanisk til arbejdsposition. Nominel spændekraft genereres automatisk.

Udledning af spændinger i skinnevipper på et sømløst spor . Når spændingen udløses, forbliver alle fastgørelsesdele samlet. Terminalen flyttes ganske enkelt til "parkeringspositionen" for at frigøre skinnen. Om nødvendigt kan specielle ruller til spændingsudledning anvendes.

mekaniseret installation . Pandrol Fastclip-befæstelsen er tilpasset til mekaniseret montering af eksisterende sporlægningsmaskiner efter deres modifikation. Mekanismer til at skifte terminalerne til arbejdspositionen kan installeres direkte på rammen af ​​sporlægningstoget (uden involvering af yderligere personale) eller bruges autonomt (med en operatør).

Links