| Optimist | |
|---|---|
| Optimist | |
| Egenskaber | |
| Mandskab | 1 person |
| Type | jolle |
| Design | glasfiber |
| rigning | kat |
| Maksimal længde | 2,31 m |
| Vandlinje længde | 2.121 m |
| Udkast | 0,84 m |
| Forskydning | nødopdrift på mindst 90 liter |
| Skrogbredde _ | 1,13 m |
| spars højde | 2,26 m |
| sejlområde | |
| inklusive grotte | 3,3 m2 |
| Historie | |
| År for optræden | slutningen af 1950'erne |
| Udvikler | Clark Mills |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
"Optimist" er en enkeltsædet racerjolle i international klasse med sprit - sejlerrigg . Det bruges til at lære børn det grundlæggende i at sejle [1] .
I slutningen af 1950'erne blev projektet udviklet af yachtdesigner Clark Mills fra Florida . I starten blev joller lavet håndværk i små partier. Båden adskilte sig fra den moderne version ved slupens sejlende bevæbning . I 1961 blev projektet i Danmark moderniseret i overensstemmelse med sikkerhedskravene til grunduddannelsen af lystsejlads for børn i alderen 7-14 år. Båden modtog:
I 1960'erne blev Optimistklassens internationale sammenslutning oprettet, som registrerer denne klasse rundt om i verden [2] .
Siden 1970 har konstruktionen af yachtskrog i glasfiber været i gang med klasseforeningens samtykke . Senere blev fremstillingen af en bjælke af aluminium tilladt.
I 1972 godkendte Den Internationale Sejlunion officielt denne klasse som en international enkelt sejlerjolleklasse for børn [ 2 ] [3] .
Fra 1979 var der omkring 120.000 lystbåde i verden [2] . I øjeblikket afholdes konkurrencerne for disse yachter i Rusland i følgende undergrupper:
I januar 2017 blev kandidaten til Optimistklasseforeningen oprettet i St. Petersborg, adgangsgebyrer til verdensmesterskabet blev betalt, og udvælgelseskriterierne blev fastlagt [4] .