Awesome-Crash

Obalno-Krashka ( slovensk: Obalno-kraška regija ) er en statistisk region i det sydvestlige Slovenien . Den eneste region i landet med adgang til havet. Det grænser op til Italien , Kroatien og de slovenske regioner Goriška og Notranjska Kraska .

Geografi

Kystlinjen i Trieste-bugten ved Adriaterhavet er ret fordybet (inklusive Koper- og Piran-bugterne), på grund af hvilken den lille slovenske kyst (46,6 km) har praktiske bugter til at rumme fire havne på én gang ( Koper , Izola , Piran , Portoroz ). Området i regionen er påvirket af de nordlige områder af Det Dinariske Højland  - Chicharia (Slavnik, 1028 m) og Vremshchitsa (Vremshchitsa, 1027 m). Karst- plateauet ( slovensk: Kras , tysk:  Karst ) er et klassisk karstområde . Verdensarvslisten inkluderer systemet af karsthuler Shkocjanske -Yame , som floden Reka løber ind i, som tidligere strømmer langs dalen mellem bjergene.

På grund af sin kystposition dominerer middelhavsklimaet i regionen , så Obalno-Kraska er den varmeste region i Slovenien med tørre, varme somre og varme, regnfulde vintre.

Historie

Med sammenbruddet af Østrig-Ungarn blev de fleste af de slovenske lande en del af kongeriget af serbere, kroater og slovenere . Den østrigske Littoral og den vestlige del af Carniola , som omfattede det nuværende Obalno-Krashkas territorium, blev annekteret til Italien. Under Paris-fredstraktaten af ​​1947 overførte Italien til Jugoslavien de fleste af disse lande, som var en del af Folkerepublikkerne Kroatien og Slovenien. Sidstnævnte omfattede også de nuværende samfund Komen, Sezana, Divacha, Khrpelye-Kozina og den østlige del af Koper. I 1954 blev der underskrevet en aftale i London, hvorefter det frie territorium Trieste blev delt mellem Italien og Jugoslavien (som delte sin del mellem Kroatien og Slovenien). Slovenien fik adgang til havet.

Administrative inddelinger

Regionen består af 8 samfund, hvoraf tre er beliggende i kystdelen (Obalno), og fem i Karst (Kraška):

Husstand

Grundlaget for regionens økonomi er servicesektoren, som beskæftiger mere end 70 % af den erhvervsaktive befolkning. Ifølge denne indikator indtager regionen en førende position i Slovenien. Det meste af befolkningen er beskæftiget i handel, hotelvirksomhed ved kysten, uddannelse (Universitetet i Primorsk-regionen), regionale finansielle (Banka Koper) og forsikringsselskaber (Adriatiske Slovenica), investeringsvirksomhed "Istrabenz". En fjerdedel af befolkningen er beskæftiget i industrien. Der er virksomheder til produktion af motorer og andre komponenter til biler og lastbiler, traktorer, motorcykler, fødevareindustrivirksomheder (fisk, konserves, vinfremstilling). Landbruget beskæftiger 2,6 % af befolkningen. De dyrker subtropiske afgrøder (oliven, citrusfrugter), druer, frugttræer. Turismen udvikles.

Transport

Et tæt netværk af veje forbinder bygderne Obalno-Krashki med naboregionerne Slovenien, Italien og Kroatien. Efter landets tiltrædelse af Den Europæiske Union bygges højhastighedsmotorveje. Jernbaner blev bygget i den østrig-ungarske periode for at forbinde imperiet med den største havn i Trieste . I den jugoslaviske periode blev der anlagt en jernbanelinje til den nye havn i Koper, som blev den eneste kommercielle havn i republikken. Fiskerbåde er baseret i Koper, såvel som i havnene i Izola og Piran. Der er bådpladser til yachter i Koper, Izola og Lucia. Lufttransport betjenes af Portorož International Airport og den ældste operationelle lufthavn i Slovenien, Divaca.

Noter

1. ↑ https://web.archive.org/web/20220120091243/https://www.uradni-list.si/glasilo-uradni-list-rs/vsebina?urlid=200683&stevilka=3637  (slovensk)
2. ↑ Statistiske data for kommuner, 2008-2010.xls Arkiveret 17. december 2013.