Nikolsky-broen (Kolpino)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 23. november 2018; checks kræver 6 redigeringer .
Nikolsky bro
59°44′49″ s. sh. 30°36′06″ Ø e.
historisk navn pukkelrygget
Anvendelsesområde bil, fodgænger
Kryds Komsomol kanal
Beliggenhed Sankt Petersborg
Design
Konstruktionstype rammebro
Materiale armeret beton
total længde 30,2 m
Brobredde 18,25 m
Udnyttelse
Designer, arkitekt ingeniør
B. E. Dvorkin
Åbning 1809, 1980
Lukker for renovering 1846, 1865, 1883, 1920'erne, 1958, 1978-1980

Nikolsky-broen  er en vejbro med armeret betonramme over Komsomolsky-kanalen i byen Kolpino ( Kolpinsky-distriktet i Skt. Petersborg ).

Placering

Forbinder katedralen og de røde gader.

Nedstrøms er Dumsky-broen .

Titel

På planen fra 1854 er broen underskrevet som Hængebro [1] . I midten af ​​det 19. århundrede, efter navnet på Nikolskaya Sloboda og Nikolskaya-vejen, fik broen navnet Nikolsky . På grund af den buede form af den øvre struktur begyndte broen at blive kaldt Gorbaty . Praktisk talt som et officielt navn blev dette navn også brugt i de første år af sovjetmagten [2] . Efter krigen var broen navnløs. Broen fik sit moderne navn den 3. juli 2012 [3] efter det gamle navn Red Street - Nikolskaya [4] .

Historie

Den første bro på dette sted blev bygget, tilsyneladende, samtidig med konstruktionen af ​​kanalen i 1807-1809. I 1846 blev den ombygget som en let jernbro med trådgitter. I 1865 blev den erstattet af en træbro bygget på bekostning af Izhora-planterne [5] .

Med omdannelsen af ​​Kolpino til en bosættelse i 1878 blev broerne, der tidligere blev vedligeholdt på bekostning af flådeministeriets skøn, overført til dets jurisdiktion. Kolpino-dumaen nægtede at overtage den faldefærdige bro, som på det tidspunkt var blevet bræddet. Retssagen mellem flådeministeriet og Kolpino-dumaen om Nikolsky-broen varede to år. I september 1882 blev broen overdraget til bebyggelsen. I 1883 blev broen repareret på bekostning af byens myndigheder. Det var en fem-spans tværstangsbro af træ. I dokumenterne fra Assembly of Authorized Posad i 1912 er broen karakteriseret som "ikke særlig stærk" . Den næste reparation blev udført i slutningen af ​​1920'erne [6] .

I 1958, ifølge projektet fra ingeniøren fra Lengiproinzhproekt Institute A. D. Gutsait , gennemførte styrkerne fra SU-1 fra Lenmostostroy-trusten en større eftersyn af broen. Broen blev til et tre-fags bjælkeskåret system med metal-I-bjælker på træpæleunderstøtninger og murstensanlæg [7] .

Den eksisterende armeret betonbro blev bygget i 1978-1980 i henhold til projektet fra ingeniøren fra Lengiproinzhproekt Institute B. E. Dvorkin . Byggeriet blev udført af SU-2 fra Lenmostostroy trust, bestilt af DEU i Kolpinsky-distriktet [7] .

I 2000 blev der installeret gulvlamper på granitsøjler, stiliseret som de gamle lanterner i Kolpino-gaderne. I 2015 blev de udskiftet med lanterner i form af hvide kugler [8] .

Konstruktion

Single-span armeret beton ramme bro (tre-hængslet ramme). Overbygningen består af præfabrikerede jernbeton I-sektionsbjælker med en kurveformet omrids af den nederste korde, forenet på toppen af ​​en kørebaneplade og en monolitisk tværbjælke i midten af ​​spændet. Understøtninger er monolitisk armeret beton på et pælefundament. Broens samlede længde er 30,2 m, broens bredde er 18,25 m [7] .

Broen er designet til bil- og fodgængertrafik. Broens kørebane omfatter 2 kørebaner. Belægningen af ​​kørebanen og fortovene er asfaltbeton. Fortove er adskilt fra kørebanen af ​​hegnsblokke af armeret beton i en metal-"jakke". Rækværket på broen er støbejern af en enkel udformning, der ender på landfæstet med granitsøjler, hvorpå der er opsat standerlamper med lanterner [8] .

Noter

  1. ↑ Sizenov, 2016 , s. 89.
  2. ↑ Sizenov, 2016 , s. 91.
  3. ↑ Dekret fra regeringen i Skt. Petersborg nr. 682 af 07/03/2012 "Om navngivning af St. Petersborgs navnløse broer" . Hentet 18. november 2021. Arkiveret fra originalen 16. november 2021.
  4. ↑ Sizenov, 2016 , s. 92.
  5. ↑ Sizenov, 2016 , s. 89-91.
  6. ↑ Sizenov, 2016 , s. 91-93.
  7. ↑ 1 2 3 Mostotrest .
  8. ↑ 1 2 Sizenov, 2016 , s. 98.

Litteratur

Links

 Broer i byen Kolpino
Broer over floden Izhora
Broer over Izhora -flodens kanal
Broer over den sovjetiske kanal
Broer over Komsomol-kanalen