| Neman-52012 | |
|---|---|
| Bus Neman-52012 på gaderne i Minsk | |
| fabrikant | Neman |
| Udgivet, år | 1997-2018 [1] |
| Bruttovægt, t | 16719 kg |
| Maks. hastighed, km/t | 70 |
| Bus klasse | stor |
| ECO standard | Euro 3 |
| Kapacitet | |
| Siddepladser | 46 |
| Nominel kapacitet (5 pax/m²) | 88 |
| Dimensioner | |
| Længde, mm | 11,4 m |
| Bredde, mm | 2,5 m |
| Taghøjde, mm | 2,9 m |
| Salon | |
| Antal døre til passagerer | 2 |
| Dørformel | forside + bagside |
| Motor | |
| Motor model | YaMZ-236 |
| Forsyningssystem | diesel |
| Brændstoftype | dieselbrændstof |
| Antal cylindre | 6 |
| Cylinder arrangement | 6 |
| Power, l. Med. | 230 l. Med. |
| Smitte | |
| Type gearkasse | mekanisk |
| Antal gear | 5 |
| Affjedring | |
| Bagophængstype | Hydraulisk afhængig |
| Forhjulsophæng type | Hydraulisk afhængig |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Neman -52012 er en forstadsbus fremstillet af Neman -fabrikken (byen Lida , Hviderusland ).
Oprettet på grundlag af LiAZ-5256 , licensen til produktionen, som anlægget modtog i midten af 1990'erne . I 2013 blev der foretaget en restyling: Bussen fik et nyt front- og bagdesign, nye udvendige spejle, et nyt instrumentpanel og limede sideruder.
Selvom LiAZ-5256 blev taget som grundlag for udviklingen af bussen, blev mere end 40 originale designløsninger implementeret i Neman-52012, hvilket øgede køretøjets pålidelighed og ydeevne. I produktionen af bussen bruges komponenter og samlinger af hviderussisk produktion i vid udstrækning, for eksempel for- og bagaksler, kardanaksel , støddæmpere , bremser , styretøj , pneumatisk system osv . Buskroppen er helt i metal, vogntype , bærende, udført i galvaniseret plade. De forreste og bageste karrosseripaneler er lavet af glasfiber [2] .
Buskabinen har fire sæderækker (dobbelte sæder langs begge sider), langs bagsiden er der et sæde i hele kabinens bredde. Det samlede antal pladser er 86. Antallet af pladser er 45 [2] .
Neman-52012-motoren er placeret i det bagerste udhæng . Busser med tidlige udgivelser var udstyret med en otte-cylindret V-formet dieselmotor KamAZ . Dens volumen var 10,85 liter, maksimal effekt - 237 hk. (176 kW) maksimalt drejningsmoment 833 N/m. Men en sådan motor er ekstremt upålidelig og vanskelig at vedligeholde, derfor blev der i fremtiden installeret en sekscylindret V-formet dieselmotor YaMZ-236NE2 [2] på bussen . Desuden kunne YaMZ-6563.10, Caterpillar 3126 og Deutz TCD 2013 L06-motorer installeres på bussen.
Muligheder for at udstyre motorer og gearkasser:
Bilen blev demonstreret på udstillingerne "Autotechexpo-2007" i Minsk og "Brest. Commonwealth-2007”, hvor den fik en positiv vurdering [3] .
| Busser Neman | |
|---|---|
| |