| Sergei Sergeevich Nezhdanovsky | |
|---|---|
| Fødselsdato | 9. September (21), 1850 |
| Fødselssted |
Moskva , det russiske imperium |
| Dødsdato | 24. oktober 1940 (90 år) |
| Et dødssted | Moskva , USSR |
| Borgerskab |
Det russiske imperium USSR |
| Beskæftigelse | videnskabsmand |
Sergei Sergeevich Nezhdanovsky ( 1850-1940 ) - russisk og sovjetisk opfinder , designer og forsker inden for fly .
I forskellige perioder af hans aktivitet var han engageret i udvikling og afprøvning af drager , svæveflyver, flyvende modeller (herunder undersøgelse af stabiliteten og kontrollerbarheden af disse enheder), propeller , snescootere , svævefly og andet udstyr. Nezhdanovsky er forfatter til en række opfindelser: en motorslæde ( 1924 ), en propel til et motorfartøj [ specificer ] ( 1926 ) og andre.
Født den 9. september ( 21 ), 1850 i Moskva.
I 1868 dimitterede han fra 1. Moskva Gymnasium med en sølvmedalje [1] , i 1873 dimitterede han fra fakultetet for fysik og matematik ved Moskva Universitet . I nogen tid studerede han ved Moskva Højere Tekniske Skole , men dimitterede ikke fra den og helligede sig forskellige former for forskning og opfindelser inden for praktisk mekanik og luftfart [2] . I mange år (indtil 1920) samarbejdede han med N. E. Zhukovsky .
I 1880'erne studerede han forskellige problemer med at skabe jetfly, og i midten af 1890'erne foreslog han en række originale helikopterplaner (dobbelt-rotor med rotoroverlap, enkelt-rotor med et aerodynamisk rat, enkelt-rotor med en halerotor ), der foreslår en hovedrotor drevet af jetbrændere installeret i enderne af bladene og andre.
I 1893 fremsatte Nezhdanovsky ideen om et fly uden skrog med en tyk profilvinge ("flyvende vinge").
I årene 1900-1904 byggede han et originalt fly - en "gliderdrage". Sådanne fly (med en spændvidde på op til 10 meter) blev lanceret i luften og derefter frigivet fra rebet (som var bundet til det) og fløj i flere kilometer, som et svævefly .
I 1904-1906 arbejdede han på Aerodynamisk Institut ( Kuchino , nær Moskva) og ved Central Aerohydrodynamic Institute i Moskva (1919-1929).
I 1905 kaldte magasinet "Aeronaut" den for en aeroslæde - "en slæde med propel til bevægelse i sneen" [3] .
Den første russiske motorslæde blev testet af Sergei Nezhdanovsky i 1916 (ifølge nogle kilder i 1914). Det var en slæde med den originale "skikæde"-flytter, senere opkaldt efter ham. Tanken var, at man i stedet for en larvebane brugte lette gennembrudte kæder, hvis led var i form af rektangulære rammer, og der blev monteret støtteski ovenpå den nederste gren af larven. På grund af det faktum, at hele massen af snescooteren blev opfattet af skiene installeret inde i de to spor, var det specifikke pres på sneen kun omkring 0,05 kg / cm², tilstrækkeligt til at køre på enhver sne.
Han døde den 24. oktober 1940 i Moskva .
Nezhdanovskys noter blev først opdaget i slutningen af 1950'erne , så resultaterne af hans forskning blev ikke brugt i den praktiske udvikling.