National Institute of Aviation Technology
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 16. februar 2020; checks kræver 6 redigeringer .| National Institute of Aviation Technology ( NIAT ) | |
|---|---|
| internationalt navn | National Institute of Aviation Technologies (NIAT) |
| Grundlagt | 1920 |
| Direktør | Popov A.V. |
| Beliggenhed | Moskva |
| Juridisk adresse | Moskva, 127051, st. Petrovka d.24 |
| Internet side | niat.ru |
| Priser |
 |
National Institute of Aviation Technology (NIAT) er et forskningsinstitut i Den Russiske Føderation , der udfører en bred vifte af forskning og udvikling inden for produktion af luftfart og andet komplekst udstyr. Grundlagt i 1920 . [en]
Oprettelseshistorie
National Institute of Aviation Technology (NIAT) er efterfølgeren til Central Institute of Labor (CIT) , etableret i 1920 som et videnskabeligt og metodologisk center inden for videnskabelig organisering af arbejdet .
I 1930'erne var CIT's hovedfokus på luftfartsindustrien. CIT omfattede et designbureau til design af teknologisk udstyr, som blev produceret på fabrikker under instituttet.
Den 24. november 1940 blev Orgaviaprom Aviation Industry Organisation Trust etableret på grundlag af CIT, efter ordre fra People's Commissariat of the Aviation Industry of the USSR , som blev ledet af en af skaberne af USSR's luftfartsindustri, P. G. Shchedrovitsky .
Den 27. april 1944 blev Orgaviaprom-trusten omdøbt til Scientific Research Institute for Organisation of the Aviation Industry Orgaviaprom (NII Orgaviaprom). Den 26. maj 1947, efter ordre fra Ministeriet for Luftfartsindustri i USSR, blev forskningsinstituttet "Orgaviaprom" omdøbt til Forskningsinstituttet for teknologi og organisation af produktion . [2] , og blev efterfølgende omdøbt igen til National Institute of Aviation Technology (NIAT) .
Under Den Store Fædrelandskrig blev mange flyfabrikker evakueret fra landets centrum mod øst, og produktionen af militærfly steg mange gange. NIAT-medarbejdere deltog aktivt i dette arbejde, mere end 1.000 specialister blev sendt til evakuerede virksomheder, og der etablerede de produktion, designede udstyr, værktøj, værktøjer, mestrede masseproduktionsteknologier og uddannede produktionspersonale.
Efter afslutningen af Anden Verdenskrig ydede NIAT et stort bidrag til udviklingen af jetflyvning, udvidelse af flyproduktionen og omstrukturering af luftfartsproduktionen til produktion af civile produkter. I de vigtigste regionale centre i luftfartsindustrien blev otte grene af NIAT organiseret, desuden blev der oprettet baselaboratorier og afdelinger af instituttet på en række planter fjernt fra midten af landet.
Instituttets aktivitetsområder
NIAT's hovedaktivitetsområde er at sikre serieproduktion af luftfart og andet komplekst udstyr. Instituttet udvikler sammen med traditionelle teknologier avancerede teknologier til industrien, såsom elektronstråle, laser, hydroabrasiv behandling, ion-plasma, produktion af komponenter fra PCM, præcisionsstøbning osv. I alt har NIAT udviklet og vedligeholder omkring 1200 teknologier . Den første CNC-maskine og det første fleksible produktionssystem i landet blev skabt hos NIAT.
NIAT deltog i det teknologiske design og organisering af serieproduktion af: Il-86 , Il-96 , Tu-204 , Tu-334, SSJ-100, MS-21, Be-200, Buran OK , Mi-26 helikoptere.
En af instituttets hovedkunder er Den Russiske Føderation, også samarbejder NIAT med luftfarts-, industri- og uddannelsesforskningscentre og organisationer: TsAGI , VIAM , ONPP "Technology", CIAM , Moscow State University , MSTU. Bauman , MAI , MSTU "Stankin" og andre. Instituttet deltager også i aktiviteterne i professionelle offentlige organisationer, såsom Union of Aircraft Manufacturers of Russia [3] og Association of Aviation Interior Companies (AKAI) [4]
Noter
- ↑ http://www.niat.ru Arkiveret 29. april 2014 på Wayback Machine grundlagt i 1920
- ↑ Afdeling af det russiske statsarkiv for videnskabelig og teknisk dokumentation (RGANTD), Samara (utilgængeligt link) . Hentet 23. juni 2014. Arkiveret fra originalen 11. september 2014.
- ↑ Medlemmer af Union of Aircraft Manufacturers of Russia . Hentet 27. maj 2016. Arkiveret fra originalen 10. juni 2016.
- ↑ Medlemmer af sammenslutningen af luftfartsinteriørvirksomheder i Rusland . Hentet 27. maj 2016. Arkiveret fra originalen 10. juni 2016.
Links
 I bibliografiske kataloger |
|---|