Naberezhnye Chelny River Port er en flodhavn ved Kama -floden i byen Naberezhnye Chelny . Det er en af de ældste virksomheder i byen, Republikken Tatarstan og hele Kama-regionen [1] .
I den sovjetiske periode var Naberezhnye Chelny-flodens havn en af de ti største havne i USSR og havde et enormt ejendomskompleks. [2]
Grundlaget for Chelny-molen, i mangel af andre data, kan henføres til omkring 1850 . Og det hænger for det første sammen med udviklingen af søfart og handel med forskellige varer, primært brød. [3]
Udviklingen af skibsfart langs Kama , den hurtige vækst i antallet af skibe bidrog til stigningen i betydningen af Chelninskaya-molen. Der var omkring 30 lystbådehavne på Nedre Kama - med. Pyany Bor , Ikskoye Ustye , Berezhnye Chelny , Betki , Yelabuga , Sokol'i Gory , Lobster , Chistopol , Murzikha , Laishev m.fl.. Blandt dem blev de vigtigste anset for at være lystbådehavnene i Berezhnye (Naberezhnye) Chelny. [3]
I begyndelsen af det 20. århundrede blev prisen på varer sendt fra Chelninskaya-molen anslået til 6.110 tusind rubler. (til sammenligning: fra Chistopol - 5467, fra Ufa - 6348, fra Perm - 5243; fra Volga lystbådehavne: Tetyushi - 3291, Kostroma - 3833, Kamyshin - 6056 osv.).
Chelny-molen adskilte sig positivt fra andre ved, at en af de bedste dødvande til overvintrende skibe var placeret her. Det var placeret overfor Berezhny Chelny, på højre bred, bag Tarlovsky Island. Op til 45 skibe kunne overvintre i den på samme tid. [3]
Chelny-molen var ikke kun kendt som en fragtmole, men også som en passagermole. For beboere i Menzelinsky og flere andre amter var dette den billigste og mest tilgængelige måde at komme til de vigtigste centre - Kazan, Ufa og andre byer.
Chelninskaya mole, tog dampskibe, der foretog flyvninger mellem Kazan og Ufa.
Komfortniveauet for passagererne er steget markant. Dampskibene var allerede for det meste dobbeltdækket, oplyst af elektricitet, havde dampvarme.
Et andet spørgsmål vedrørende Chelninskaya-molen er krydsningen over floden. Kamu. Først var det under den specifikke afdelings jurisdiktion og blev udført ved hjælp af en færge. I marts 1876 blev det overført til Zemstvo.
Funktionen af Chelny-molen påvirkede utvivlsomt besættelsen af indbyggerne i Naberezhnye Chelny. Så ifølge husstandstællingen fra 1912-1913 var størstedelen af befolkningen i Mysovo-Chelninskaya volost beskæftiget med konstruktion af pramme og både, service på dampskibe og transport. [3]
Under navigation arbejdede mange Chelny-beboere på deltid på molen. Mange beboere tjente ekstra indkomst ved at leje jord ud, lave deres huse om til kroer og handle på lystbådehavnen. Derfor blev Chelny-beboere sammenlignet med beboere i nabolandsbyer betragtet som velhavende mennesker.
I begyndelsen af det 20. århundrede blev molen i Berezhny Chelny endelig omdannet til en af de største fragtmoler på Volga og Kama. [3]
Tre fjerdedele af det høstede brød fra Chelny-molen blev stadig sendt til Rybinsk . En stor mængde gods gik også til Yaroslavl , Nizhny Novgorod , Gorodets , Kazan , Astrakhan , Murom , Perm . [3]
Handel med forarbejdede varer, te og sukker var bredt udviklet. Til dette blev detaillokaler i Naberezhnye Chelny, Tlyanchetamak, Shugan, Aktanysh brugt.
Flodhavnen i Naberezhnye Chelny tillader håndtering af tørlast- og passagerfartøjer af typen flod-hav blandet navigation. Der er en kaj til behandling, opbevaring af emballeret last og containere. Dens længde er 217 lineære meter, bæreevnen til transport af varer er op til 112 tusinde tons pr. Havnen har også en passagerflodstation, hvor fire skibe kan fortøje på samme tid. Stationens infrastruktur tillader at betjene op til 200.000 passagerer pr. navigation.
Naberezhnye Chelny River Port har til sin rådighed:
Siden 2011 har Anvar Bilalovich Gainutdinov, kandidat for økonomiske videnskaber, været direktør for Naberezhnye Chelny River Port. [4] Oprindeligt fra Agryz . Han har boet i Naberezhnye Chelny siden 1985 , tidligere arbejdede han som stedfortræder for traktorreparationsanlæg, vicedirektør for en afdeling af Instituttet for Økonomi, Ledelse og Jura, rådgiver for borgmesteren i byen Naberezhnye Chelny , leder af Avtozavodsky District Executive Committee.
| Transport Naberezhnye Chelny | ||
|---|---|---|
| Urban | ||
| Jernbane | Togstation | |
| Luft | Begishevo Internationale Lufthavn | |
| flod | Naberezhnye Chelny flodhavn | |