Poniatowski-broen

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 15. marts 2021; verifikation kræver 1 redigering .
Poniatowski-broen
Polere Mest Poniatowskiego

Poniatowski-broen, Warszawa
52°14′10″ s. sh. 21°02′30″ in. e.
Officielt navn Mest Poniatowskiego
Anvendelsesområde vej, fodgænger, sporvogn
Går over broen sporvognslinje [d]
Kryds Vistula
Beliggenhed Jerusalem Alleys , Warszawa , Polen
Design
Konstruktionstype buet
Materiale stål
Antal spænd otte
total længde 506 m
Brobredde 21,4 m
Udnyttelse
Start af byggeri 1905
Åbning 1913
Lukker for renovering 1918,
1921-1927,
1949
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Poniatowski-broen ( polsk most Poniatowskiego ) er en bro over Vistula i Warszawa (Polen) på hovedgaden i byen, Jerusalem Alleys . Det forbinder det vestlige distrikt Wola med distriktet Prag på den anden side af floden ( nationalstadionet ligger lige bag broen ).

Historie

Poniatowski-broen blev bygget i 1905-1913. tegnet af arkitekterne M. Marchevsky og B. Plebinsky. Byggeriet af broen blev udført af firmaet "K. Rudzki i S-ka". Broen var en fortsættelse af en af ​​hovedgaderne i centrum af Warszawa- Jerusalem-gyden . Det tidligere navn er Nicholas Bridge til ære for den russiske kejser Nicholas II , selvom varsovianerne kaldte den III bro .

Under Første Verdenskrig i 1915 blev broen sprængt i luften. Efter krigens afslutning blev den midlertidigt restaureret, men nedbrændte et år senere. Genopbygningen af ​​broen fandt sted efter Polen genvandt sin uafhængighed i 1921-1927 . Derefter blev det opkaldt efter den polske prins, general, marskal af Frankrig, deltager i Kosciuszko-opstanden Jozef Poniatowski .

Under Anden Verdenskrig , den 13. september 1944, under Warszawa-oprøret , sprængte tyskerne alle broer i Warszawa, inklusive Poniatowski-broen, i luften for at forsvare byen mod de nærgående sovjetiske tropper og enheder fra den polske hær .

Broen blev genopbygget i 1949. De polske myndigheder udførte flere rekonstruktioner af broen. I 1963-1960. brobelægningen blev udvidet og en sporvognslinje blev lagt tværs over den .

Galleri

Litteratur

Links

 Broer i Warszawa