Moscow Automobile and Highway State Technical University

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 5. februar 2019; checks kræver 57 redigeringer .
Moscow Automobile and Road Construction State Technical University
( MADI )
Moscow Road Institute (MADI) (1930-1992)
international titel Statens Tekniske Universitet—MADI (STU-MADI)
Tidligere navne
  • Moscow State Automobile and Road Institute (Technical University) (1992-2001)
  • Moscow Automobile and Road Institute (Statens Tekniske Universitet) (2001-2009)
Stiftelsesår 13. december 1930
Omorganiseret Tildelt status som teknisk universitet
Omorganiseringens år 24. december 1992
Type stat
Beliggenhed  Rusland ,Moskva
Underjordisk Lufthavnen
Juridisk adresse 125319, Moskva , Leningradsky prospekt , 64
Internet side madi.ru
Priser Arbejdets Røde Banner Orden Venskabsorden (Vietnam)
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Moscow Automobile and Highway State Technical University (MADI) ( forkortelse : MADI ) er en føderalt højere uddannelsesinstitution i Den Russiske Føderation , et uddannelses- og forskningscenter inden for bilindustrien og transport , samt vej- , bro- og flyvepladskonstruktion .

Generel information

Det blev oprettet ved dekret fra Rådet for Folkekommissærer i USSR nr. 748, dateret den 13. december 1930, på grundlag af vejafdelingen for Moskva-instituttet for jernbaneingeniører og den højere vejskole TsUDORTRANS . MADI-bygningskomplekset blev designet af A. E. Zilbert og S. E. Chernyshev (i perioden med kampen mod kosmopolitismen blev A. M. Alkhazov erklæret som hovedarkitekten ).

Siden 1992 har det status af et teknisk universitet, der har bevaret sit traditionelle navn. Mere end 800 professorer og lærere, herunder omkring 100 læger og omkring 500 videnskabskandidater, udførte videnskabeligt og pædagogisk arbejde.

Siden 2010 har instituttet fået et nyt navn - Moscow Automobile and Road Construction State Technical University (MADI).

Universitetet uddanner studerende inden for 32 specialer og 9 bacheloruddannelsesområder. Kategorier af kandidater - bachelorer, kandidater, ingeniører, ledere. MADI opretholder bånd til vejinfrastrukturstrukturer i Moskva og regionerne.

Underafdelinger

Fakulteter

Filialer

I parentes står skabelsesåret og placeringen.

Forskningsinstitutter

Til udvikling og implementering af nye teknologier i vejkomplekset har MADI etableret og driver forskningsinstitutioner [1] [2] :

Ledere

Direktører

Rektorer

Priser

Kritik

Ifølge netværksfællesskabet Dissernet forsvarede MADI gentagne gange (mere end 75 gange) afhandlinger skrevet med krænkelser af videnskabelig og akademisk etik ( plagiat ) [6] . Også blandt lærerstaben på det tekniske universitet blev der fundet ni lærere, der forsvarede sådanne afhandlinger (for eksempel professor i afdelingen "Automatiserede kontrolsystemer" MADI Berner Leonid Isaakovich [7] , professor i afdelingen "Management" MADI Ivakhnenko Andrey Mikhailovich [8] , professor MADI Libenko Alexander Vladimirovich [9] ) og dekan for Fakultetet for Vejtransport Aleksey Aleksandrovich Solntsev [10] . I 2018 blev der offentliggjort information om korruption samt om involvering af MADI's topledelse i tyveri af midler i særlig stor skala.

Konkurrencer

"Formula Student"

Formula Student  er en konkurrence, hvor eleverne selvstændigt designer, fremstiller og samler en lille racerbil. MADI-holdet har eksisteret i denne type konkurrence siden 2005, og i august 2006 deltog for første gang holdet fra Rusland "SEG MADI" (Students Engineering Group MADI) i Formula Student-mesterskabet på den tyske Hockenheimring -bane .

"Formel Hybrid"

Formula Hybrid  er en konkurrence, hvor elever ved hjælp af viden om moderne elektronik og elektroteknik skaber en fundamentalt ny kombineret energistruktur i en bil, hvilket øger dens brændstofeffektivitet og ydeevne.

I 2008 tog Formula Hybrid MADI-teamet førstepladsen i klassen for tekniske projekter og forretningspræsentationer i Italien i en hård konkurrence blandt 7 europæiske teams. Allerede i 2009 skabte universitetsholdets indsats Dragonfly-bilen med hybriddrev. Han deltog i turneringen på den amerikanske New Hampshire Motor Speedway og sluttede på en 16. plads ud af 32.

I 2010 deltog Bumblebee-bilen i et løb kaldet Endurance i USA og sluttede på en 15. plads ud af 30 hold. Indtil videre er holdet det eneste russiske hold, der har skabt en bil med hybriddrev af verdens største ingeniørserie, Formula SAE (Formula Student), og også konkurreret med den i USA.

I 2011 kørte holdet i Italien, hvor de tog førstepladsen i point med Colibri-bilen, men ikke var i stand til at gennemføre Endurance-løbet på grund af problemer med forbrændingsmotorens kølesystem.

Bemærkelsesværdige lærere

Bemærkelsesværdige alumner

Siden grundlæggelsen har MADI uddannet over 60 tusind specialister med videregående teknisk uddannelse (fra 2004 ) [11] .

Noter

  1. MADI-2005, 2005 , s. 13.
  2. STAR-2010, 2010 , s. 3.
  3. Bekendtgørelse om udnævnelse af den fungerende rektor for den føderale budgetuddannelsesinstitution for videregående uddannelse Moskva Automobile and Highway State Technical University (MADI) . www.madi.ru Hentet 23. marts 2018. Arkiveret fra originalen 26. marts 2018.
  4. Dekret fra Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet af 8. december 1980
  5. Dekret fra Republikken Vietnams statsråd nr. 80KT af 18. marts 1988
  6. Moscow Automobile and Road Construction State Technical University (MADI) . rosvuz.dissernet.org. Hentet 22. juli 2016. Arkiveret fra originalen 20. august 2016.
  7. Berner Leonid Isaakovich . rosvuz.dissernet.org. Hentet 15. december 2019. Arkiveret fra originalen 2. december 2019.
  8. Andrey Mikhailovich Ivakhnenko . rosvuz.dissernet.org. Hentet 15. december 2019. Arkiveret fra originalen 28. december 2019.
  9. Libenko Alexander Vladimirovich . rosvuz.dissernet.org. Hentet 15. december 2019. Arkiveret fra originalen 2. december 2019.
  10. Solntsev Alexey Alexandrovich . Gratis netværksfællesskab "Dissernet". Hentet 18. marts 2019. Arkiveret fra originalen 20. november 2019.
  11. MADI-2005, 2005 , s. otte.

Litteratur

Links