Minsk M105

"Minsk" M105
generel information
Fabrikant Minsk motorcykel- og cykelfabrik
Udgivelsesår 1967-1971
Tidligere model "Minsk" M104
næste model "Minsk" M106
Type vej
Motor
Komponenter
Smøresystem sammen med brændstof
kontrolpunkt
Drivenhed Kæde PV-9.525-1200, gearforhold 2.75
Brændstofforsyning ved tyngdekraften
Fordæk 2,50-19"
bagdæk 2,50-19"
specifikationer
tankkapacitet 9
Maksimal belastning, kg 150
Maksimal hastighed, km/t 80
Dimensioner
Længde, mm 1960
Bredde, mm 660
Højde, mm 960
Motorcykelbund, mm 1 230—1 255
Frihøjde, mm 135

"Minsk" M105  er en let vej to-sæders motorcykel fra Minsk-familien af ​​motorcykler fremstillet af Minsk Motorcycle and Bicycle Plant ( BSSR , Minsk , det moderne navn er Motovelo OJSC). Produceret fra 1967 til 1971 . Forgængeren er Minsk M104 -modellen , efterfølgeren er Minsk M106 .

Enhed

M105 motorcykelmodellen er en videreudvikling af den tidligere M104 model.

Motor

Motoren er 1-cylindret, luftkølet og to-kanals returrensning. Topstykke af aluminiumslegering med dekompressor .

Motoren på M105-modellen blev færdiggjort: på denne model brugte fabrikken for første gang en støbejernsmanchet i stedet for en solid støbejernscylinder, hældt i en aluminiumskølekappe, hvilket forbedrede dens varmeoverførsel, arbejde blev udført for at forbedre ydeevnen modtog motoren en ny opgraderet K-36M karburator, et lavere hovedleje blev brugt en plejlstang med en separator i stedet for en bronzebøsning, udstødningssystemet blev ændret, en ny lyddæmper blev installeret, som et resultat af hvilket 7 hk blev opnået. ved 5.500 o/min [1] . Motoren kræver brændstof fra en blanding af olie og benzin i forholdet 1:25.

Transmission

Den vigtigste nyskabelse ved denne model er en fire-trins gearkasse. Gearskiftemekanisme - fod. Koblingen er multi-skive, i et oliebad. Kør til baghjulet - kæde. På denne model introducerede fabrikken for første gang beskyttelsen af ​​den endelige drivkæde med stemplede huse og gummikædedæksler, hvilket øgede kædens levetid.

Chassis

Rammen er rørformet, lukket type, forstærket (i forhold til M104). Teleskopisk forgaffel med hydrauliske støddæmpere, Swingarm baghjulsophæng med hydrauliske støddæmpere.

Elektrisk udstyr

For første gang blev der installeret et bremselys på den nye model, samt et speedometer-baggrundslys.

Specifikationer

Længde, mm  1960
Bredde, mm 660
Højde, mm 960
Base, mm 1 230—1 255
Frihøjde, mm 135
Maksimal belastning, kg 150
Tørvægt, kg 95
Maks. hastighed, km/t 80
Gennemsnitligt brændstofforbrug, l/100 km 3,5-4
Cylinderdiameter, mm 52
Stempelslag, mm 58
Motorens slagvolumen, cm 3 123
Kompressions forhold otte
Motoreffekt, h.p. 7
Drejer ved max. effekt rpm 5500
Karburator K-36M
luft filter kontakt olie
Brændstof benzin A-76
Brændstoftankkapacitet, l 12
Motor transmission Kæde PV-9.525-1200
Gearforhold 2,75
Kobling multi-skive, i oliebad
Antal drev fire
Smitte 4-trins
gearforhold I - 3,18, II - 1,97, III - 1,39, IV - 1,00
hovedgrej lukket kæde PR-12.7-1800-2
Gearforhold 2,67
Hjul (nav) stemplet
Dæk 65-484 (2,50-19")
Sadel dobbelt, pudetype
Generator G-411
Tændspole B-300
Tændingsfremføring (mm til TDC) 3.7
forlygte lampe 32×21
Stop signal FP-230
retningsviser mangler
Speedometer SP-115
Signal S-34
lyskontakt P-200

Noter

  1. Sovjetiske motorcykler  // "Bag rattet": magasin. - 1970. - Nr. 1 . - S. 16-17 .

Links