Marienstadt ( polsk Mariensztat ) er et mikrodistrikt i Warszawa, bygget i 1948-1949 i Powisle -området som led i anlæggelsen af Øst-Vest- ruten ( polsk Trasa WZ ).
Indtil Anden Verdenskrig var der en gade, der forbinder Slotspladsen gennem Felix Panzer -broen og den smalle Kerbedzia -bro med Prag -regionen på højre bred af Vistula-floden . I 1944 blev flyovergangen og broen sprængt i luften af de nazistiske tropper. Byplanlæggere i Warszawa designede i stedet for at genoprette førkrigstilstanden en tunnel under Slotspladsen på ruinstedet, som blev den centrale del af den nye motorvej, der forbinder den korteste vej - gennem tunnelen under den gamle bydel - fjerntliggende by. områder af hovedstaden.
Panserbroen blev revet ned, og en ny bred bro blev rejst på søjlerne af broen bygget i 1859 . Den 22. juli 1949 blev den øst-vestlige hovedlinje indviet. Sammen med motorvejen blev der skabt et lille mikrodistrikt med det historiske navn "Marienstadt" ( polsk: Mariensztat ). Mikrodistriktet er placeret mellem Vistula-dæmningen og Krakowskie Suburb Street , mellem motorvejen og Bednarskaya Street.
I forfatternes planer - arkitekterne Zygmunt Stempinski og Jozef Sigalin - skulle mikrodistriktet blive en prototype på socialistisk byplanlægning med menneskelig skala, tre-etagers huse med stejle tegltage. Indbyggerne i Warszawa accepterede dette med håb som et tegn på udviklingen af den hovedstad, der blev ødelagt under Anden Verdenskrig.
Kvartalet hed oprindeligt Marienstadt ( tysk : Marienstadt ). I det 17. og 18. århundrede fik bydelene i Warszawa navne fra italiensk, fransk eller tysk. Grev Potocki opkaldte sit kvarter "Marienstadt" efter sin kone Maria.
Udsigt fra Slotspladsen
Highway Tunnel
"WZ"
Marienstadt marked