Lobito
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 15. marts 2020; checks kræver 6 redigeringer .| By | |||||
| Lobito | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Havn. Lobito | |||||
|
|||||
| 12°20′53″ S sh. 13°32′44″ in. e. | |||||
| Land | Angola | ||||
| provinser | Benguela | ||||
| Historie og geografi | |||||
| Grundlagt | 1843 | ||||
| Firkant | 3648 km² | ||||
| Centerhøjde | 9 m | ||||
| Tidszone | UTC+1:00 | ||||
| Befolkning | |||||
| Befolkning | 393.079 [1] personer ( 2014 ) | ||||
| Massefylde | 400 personer/km² | ||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||
Lobito [2] ( port. Lobito ) er en by og kommune i Angola , i provinsen Benguela . Beliggende på Atlanterhavskysten , nord for Catumbel-mundingen, omkring 35 km fra centrum af provinsen, byen Benguela . Byens gennemsnitlige højde er 17 m over havets overflade [3] . Befolkningen i byen ifølge data for 2014 er omkring 393.079 mennesker [1] . Efter konstruktionen af en bro over Catumbela -floden fusionerede Lobito med byen Benguela til en enkelt metropol med en befolkning på næsten 1 million mennesker. Det betragtes som en af de hurtigst voksende byer i Sydafrika.
Historie
Byen blev grundlagt i 1843 på den portugisiske koloniale besiddelse af det portugisiske Vestafrikas territorium . Det er endestationen for Benguela-jernbanen , som forbinder Atlanterhavskysten med den sydlige del af Den Demokratiske Republik Congo . Større havn.
Portugisisk regel
Den gamle kommune blev oprettet i 1843 af den portugisiske administration. Byen blev også grundlagt i 1843 efter ordre fra Maria II af Portugal , og i 1903 begyndte arbejdet på dens havn. Store udviklinger blev dog ikke stimuleret før færdiggørelsen i 1928 af den vigtige Benguela-jernbane , som forbandt portugisisk Angola med Belgisk Congo .
Under portugisisk styre var havnen en af de travleste i Angola, der eksporterede landbrugsprodukter fra baglandet og deltog i transithandel. Fiskeri, turisme og tjenesteydelser var også vigtige. For eksempel var karnevallet i Lobito også et af de mest berømte og populære i portugisisk Angola [4] .
Uafhængighed
Efter nellikerevolutionen den 25. april 1974 i Lissabon blev Angola tilbudt uafhængighed. Aktiviteten i havnen i Lobito var stærkt begrænset af forstyrrelser i jernbanetransit og høj usikkerhed under den angolanske borgerkrig (1975-2002). Med fred og stabilitet i 2000'erne begyndte Lobito genopbygningsprocessen og genoptog sin udviklingsvej.
Vejret
Lobito har et mildt tropisk tørt klima med lille temperaturvariation. Vintrene er meget tørre og varme, mens somrene er relativt fugtige og varme.
Transport
Lobito er endestationen for Benguela-jernbanen .
Noter
- ↑ 1 2 Resultados Definitivos Recenseamento Geral da População e Habitação – 2014 Província de Benguela . Instituto Nacional de Estatística, República de Angola . Hentet 3. maj 2020. Arkiveret fra originalen 1. november 2020.
- ↑ Geographical Encyclopedic Dictionary: Geographical Names / Kap. udg. A. F. Tryoshnikov . - 2. udg., tilføje. - M .: Soviet Encyclopedia , 1989. - S. 285. - 592 s. - 210.000 eksemplarer. - ISBN 5-85270-057-6 .
- ↑ Lobito, Angola Side. Falling Rain Genomics . Hentet 25. oktober 2014. Arkiveret fra originalen 15. september 2015.
- ↑ LobitoAnosOuro.wmv Arkiveret 2. oktober 2021 på Wayback Machine , en film af Lobito i portugisisk Angola , før uafhængigheden fra Portugal
- ↑ mail@globalbioclimatics.org
 Ordbøger og encyklopædier | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||