Lisitsyn Dmitry Fyodorovich | |||||
---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 15. oktober (28.), 1913 | ||||
Fødselssted | Odintsovo , Moskva Governorate , Russiske Imperium (nu: Moskva Oblast , Rusland ) | ||||
Dødsdato | 1. november 1948 (35 år) | ||||
Et dødssted | Moskva | ||||
tilknytning | USSR | ||||
Type hær | luftfart | ||||
Års tjeneste | 1939-1947 | ||||
Rang | |||||
En del | 8. Garder Separat Langdistance Rekognosceringsluftfartsregiment | ||||
Kampe/krige | Den store patriotiske krig | ||||
Præmier og præmier |
|
Dmitry Fedorovich Lisitsyn ( 15. oktober (28.), 1913 , Odintsovo , Moskva-provinsen , - 1. november 1948 , Moskva ) - vagtluftfartskaptajn , Sovjetunionens helt .
Født den 15. oktober (28.), 1913 på Odintsovo-stationen (nu en by i Moskva-regionen). Efter nationalitet - russisk. Han tilbragte sin barndom og ungdom i Moskva. I 1929 dimitterede han fra skolens 7. klasse, i 1930 - FZU-skolen. I 1930-1932 - en arbejder på en skofabrik opkaldt efter V. N. Kapranov i Moskva.
I 1932 dimitterede han fra Moskvas svæveflyveskole, i 1932-1933 arbejdede han som svæveflyveinstruktør ved Sverdlovsk flyveklub. I december 1934 dimitterede han fra Ulyanovsk Pilot-instruktørskolen Osoaviakhim . Han arbejdede som instruktør i flyveklubber: Rostov-on-Don (1935-1936), Krasnodar (1936-1938), Moskva (1938-1939).
I hæren siden juni 1939 . Han tjente i et jagerflyregiment (i Kharkov militærdistrikt). I februar 1940 gik han på pension.
I 1940-1941 arbejdede han i landbrugsflyvning i Nordkaukasus. Siden oktober 1941 var han igen i hæren. I 1941-1942 var han pilot i 25. reserveluftfartsregiment. I januar-juli 1942 var han instruktørpilot ved Grozny Military Aviation School of shooters-bombers. I august 1942-marts 1943, i det 25. Reserve Aviation Regiment, omskolede han sig til R-39 Airacobra jagerflyet .
Medlem af den store patriotiske krig: i april-juli 1943 - pilot af 4. (fra juni 1943 - 98. garde) separate langdistance-rekognosceringsluftfartsregiment (Centralfronten). Han udførte 88 rekognosceringsflyvninger på R-39 Airacobra jagerfly dybt bag fjendens linjer for at rekognoscere bevægelsen af sine tropper på tærsklen til slaget ved Kursk. Den 30. juli 1943, nær landsbyen Kromy (nu en landsby i Oryol-regionen), blev Lisitsyns fly ramt af fjendens luftværnsartilleri og brød i brand. Det lykkedes den alvorligt sårede pilot at nå frontlinjen og lande det brændende fly på banen. Takket være hans mod blev værdifulde efterretningsdata overført til kommandoen. D. F. Lisitsyn fik selv et brud på knoglerne i kraniet, næsen og kæben, alvorlige forbrændinger i ansigtet, arme og ben, og indtil september 1944 blev han behandlet på et hospital i Moskva.
For mod og heltemod vist i kampe blev seniorløjtnant Dmitry Fedorovich Lisitsyn ved dekret fra Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet af 28. september 1943 tildelt titlen som Helt i Sovjetunionen med Lenin-ordenen og guldet Stjernemedalje (nr. 1930).
Efter at være kommet sig fra september 1944 deltog han igen i fjendtlighederne som flyvechef for 98. Guards Separate Langdistancerekognosceringsluftfartsregiment (1. ukrainske front). Deltog i befrielsen af Polen og Berlin-operationen. I alt foretog han under krigen 147 sorteringer på R-39 "Aerocobra" og Yak-9DD jagerfly for at rekognoscere fjendens bagende, i 28 luftkampe skød han personligt 7 fjendtlige fly ned.
Efter krigens afslutning fortsatte han med at tjene i luftvåbnets kampenheder (i Moskva og Transkaukasiske militærdistrikter). Siden juni 1947 har vagtkaptajnen D. F. Lisitsyn været i reserve.
Boede i Moskva. Han skød sig selv 1. november 1948 . Han blev begravet på Vagankovsky-kirkegården (20 tællinger) [1] .