Anthony Lewicki ( tysk Antoni Lewicki ; 25. december 1815 , Krostsenko , nu Ustrzyki-Dolne kommune , Polen (ifølge andre kilder - Volitsa , nu Bukovsko kommune [1] ) - 1. maj 1882 , Warszawa ) - en østrigsk ingeniør af polsk oprindelse, grundlægger af ingeniørdynastiet: søn Leonidas Levitsky , barnebarn Ernst Anton Levitsky , oldebarn Ernst Wolfgang Levitsky .
I 1836-1839. studerede ved Imperial and Royal Technical Institute i Wien . I 1840 begyndte han at arbejde som assistentingeniør på opførelsen af strækningen mellem Přerov og Olomouc af kejser Ferdinands nordlige jernbane. I 1842-1844. arbejdet i statens jernbaneadministration under ledelse af Carl von Gegi på projekterne af strækningerne Graz - Mürzzuschlag og Zirknitz - Pöltschach . I 1844 udgav han manualen " Theoretische Abhandlung über die Kubatur der Auf- und Abträge bei Chausséen und Eisenbahnen " . Derefter flyttede han til et privat firma og arbejdede som førende ingeniør på konstruktionen af Wiener Neustadt - Sopron -linjen , derefter på linjerne Bruck an der Leita - Gyor og Bruck an der Leita - Pressburg . I 1849 vendte han tilbage til embedsværket, arbejdede på opførelsen af Semmering-jernbanen - verdens første bjergbane, samt på strækningen Innsbruck - Kufstein . Så gik han på pension, boede hovedsagelig i Galicien. Som amatørastronom grundlagde han et privat observatorium i Częstochowa .