Koenigsegg, Christian von

Christian von Koenigsegg ( svensk. Christian von Koenigsegg ; f. 1972 , Stockholm ) er grundlæggeren af ​​det svenske firma Koenigsegg Automotive AB , som har specialiseret sig i produktion af sportsvogne.

Biografi

Født i en familie af tyskerne Brita og Jesco von Koenigsegg. Faderen tilhører en af ​​de ældste familier i Schwaben , kendt fra det 12. århundrede og indtil begyndelsen af ​​det 19. århundrede, som ejede (som suveræner) Aulendorf og Rothenfels . Han gik på Danderyd Gymnasium, dengang Lundberg Landskostskole. Senere læste han økonomi på den skandinaviske skole i Bruxelles.

Som femårig, inspireret af den norske animationsfilm Flåklypa Grand Prix om en cykelmester, der byggede en racerbil, begyndte han at drømme om at bygge sin egen sportsvogn. I en tidlig alder viste han interesse for teknologi og design: han kunne godt lide at skille båndoptagere og brødristere, der var placeret i hans forældres hus, ad for at forstå, hvordan de kunne ændres. Som teenager blev han en kendt håndværker inden for det teknologiske område i kvarteret, og som 18-årig begyndte han at arbejde seriøst med tekniske innovationer og han havde to interessante ideer.

Den første idé blev kaldt "Chip-afspiller" [1] . Koenigsegg mente, at computerchips en dag ville være i stand til at bære så meget musik, at de helt kunne fortrænge cd'er. Den største fordel ved opfindelsen var, at den er billigere, så Christian forberedte projektet til patentansøgning. Men ideen gik ikke forbi, ingen var interesseret i sådanne ukendte projekter.

Den anden idé hed "Klicket". Dette var en ny løsning ved sammenføjning af trægulvssektioner. Christian viste denne teknologi til sin svigerfar, som på det tidspunkt arbejdede i skovbrugsbranchen. Svigerfar afviste denne idé og sagde, at hvis det var så godt, så ville nogen have indset det for længe siden. Herefter viste Christian opfindelsen til andre producenter, der var involveret i produktionen af ​​gulve, men de fik også afslag. I 1995 patenterede en belgisk og svensk virksomhed overraskende lignende teknologier til at forbinde sektorer. Og de kaldte dem det samme som Christian – "Snap!". Patentet var en milliard dollars værd.

Christian havde et ønske om at bygge sine drømmebiler, men han indså, at dette stort set var umuligt, og mange før ham havde fejlet. I 1994, som 22-årig, tænkte Christian på at skabe den første model af sin bil, hvor der ikke skulle have været tekniske løsninger, der blev anset for at være ret svære. Christian tegnede selv tegningerne og begyndte i samme dage at lave en skalamodel med hjælp fra sine venner, som hjalp ham mod et mindre beløb. Investorer blev interesserede i hans projekt. Som et resultat grundlagde Christian Koenigsegg Automotive AB i 1994 med en startkapital på 60 millioner kroner.

Firmaets første bil var Koenigsegg CC , bygget efter design af Sven-Harry Akesson (under pseudonymet Sethera Falcon).

I 2002 på Margrethetrop -fabrikken (nord for Angelholm ) satte Koenigsegg sin første serieproducerede bil i produktion. De blev til Koenigsegg CC8S  - en let moderniseret udgave af Koenigsegg CC . Denne bil vakte straks opmærksomhed både visuelt og teknisk. Den blev opført i Guinness Book of Records som den hurtigste produktionsbil (bilens hastighed nåede 388 km/t). I 2003 nedbrændte Margretetrope -anlægget , produktionen blev indstillet og derefter overført til en forladt luftvåbenbase i Valhalla Park, Angelholm.

Siden 2009 har Christian været medstifter og præsident for Koenigsegg Group- konsortiet .

Noter

1. ↑ Christian von Koenigsegg  . Koenigsegg. Hentet 20. maj 2020. Arkiveret fra originalen 7. juni 2020.

Links

• Biografi på den officielle hjemmeside
• Oisín Cantwell, Aftonbladet , 12. juni 2009.  (svensk)

Ordbøger og encyklopædier	Flot dansk