Kuznetsov Vyacheslav Alexandrovich | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||
Fødselsdato | 1902 | |||||||||||
Dødsdato | 1984 | |||||||||||
Land | USSR | |||||||||||
Videnskabelig sfære | helikopterindustrien | |||||||||||
Arbejdsplads | ||||||||||||
Alma Mater | ||||||||||||
Priser og præmier |
|
Vyacheslav Alexandrovich Kuznetsov (1902-1984) - sovjetisk flydesigner . Modtager af Lenin-prisen , Stalin-prisen og USSR's statspris [1] .
Han dimitterede fra en arbejderskole (1920) og begyndte at arbejde som tegner i Kommissionen for tung luftfart (COMTA) fra 1921 - i TsAGI . I 1929 dimitterede han fra aftenafdelingen på Moskva Højere Tekniske Skole , specialisering: "aeromechanics", afgangsprojekt: "Passagerfly til 2 personer med en luftkølet motor" [2] .
I 1930-1939 var han leder af afdelingen for design af eksperimentelle autogyroer ( autogyros TsAGI-1EA, −2EA, A-6, A-8, A-10, A-13, A-14, A-15 var oprettet).
I 1939-1941 var han leder af designafdelingen af helikopteranlægget. Efter starten af Anden Verdenskrig flyttede han til LII .
I 1942 vendte han tilbage til TsAGI , var engageret i højhastighedsfly med jetmotorer. Siden 1950 suppleant Chefdesigner OKB M. L. Mil. Ledet udviklingen af Mi-8 , Mi-24 .
I kombination underviste han i 1933-1935 ved Moscow Aviation Institute , i 1942-1950 - ved VVIA opkaldt efter N. E. Zhukovsky .