Krasny Bor (Tosnensky-distriktet)

Krasny Bor er en bylignende bebyggelse i Tosnensky-distriktet i Leningrad-regionen i Rusland . Det administrative centrum af Krasnoborsky bymæssig bebyggelse .

Historie

POPOVKA - generalmajor Markovs herregård , langs en landevej, antallet af sjæle - 8 m.p. [2] (1856)

Popovka -banegården på linjen Moskva -Skt. Petersborg åbnede i februar 1874.

Ifølge materialerne om statistikken over den nationale økonomi i Tsarskoye Selo-distriktet i 1888 tilhørte Popovka- gården med et areal på 177 acres enken efter generalløjtnant M. I. Markov og generalmajor S. V. Rykachev, den blev erhvervet før 1868 , der var en bigård i herregården. Den anden Popovka- herregård med et areal på 190 acres tilhørte hustruen til provinssekretæren VV Cherkesova, den blev erhvervet i 1869, der var en bærhave i herregården. Den tredje Popovka herregård med et areal på 60 acres tilhørte den kollegiale rådgiver K. L. Gonig, herregården blev erhvervet i 1886 for 9.000 rubler [3] .

I det 19. - begyndelsen af ​​det 20. århundrede tilhørte Popovka administrativt Izhora volost i den 1. lejr i Tsarskoselsky-distriktet i St. Petersborg-provinsen .

Ifølge "Mindebogen i St. Petersborg-provinsen" for 1905 tilhørte Popovka flere godsejere: Iosif Vulfovich Alein - 10 acres, ingeniør-oberst Karl Leopoldovich Gonig - 6. dec., enken efter generalløjtnant Marfa Ivanovna Markova - 38 dec., ingeniør- tekniker Mikhail Mikhailovich Podobedov - 186 dec., kaptajn Vladimir Stepanovich Rykachev - 140 dec. [4] .

• Plan for landsbyen Popovka (Krasny Bor). 1913

I 1917 var landsbyen Krasny Bor en del af Izhorskaya volost i Tsarskoye Selo-distriktet og omfattede landsbyerne: Markovo, Podobedovka Verkhnyaya, Podobedovka Nizhnyaya, Popovka Moskovskaya, Popovka Udelnaya, Self-help 1 og Self-help 2.

Fra 1918 til 1920, som en del af Krasnoborsky- landsbyrådet i Izhora volost , Detskoselsky-distriktet .

Siden 1923, som en del af Ulyanovsk volost, Gatchina-distriktet .

Fra februar 1927, som en del af Leningrad-distriktet . Siden august 1927, som en del af Kolpinsky-distriktet i Leningrad-regionen.

Den 1. juli 1930 fik landsbyen Krasny Bor status som ferieby som en del af Tosnensky-distriktet [5] .

Ifølge data fra 1933 var dacha-landsbyen Krasny Bor det administrative centrum og den eneste bosættelse i Krasnoborsky-landsbyrådet i Tosnensky-distriktet, hvis befolkning var 12.769 mennesker [6] .

Ved et dekret fra Præsidiet for den All-Russiske Centrale Eksekutivkomité af 20. august 1935 blev dacha-landsbyen Krasny Bor omdannet til en fungerende bosættelse , i forbindelse med hvilken Krasnoborsky-landsbyrådet blev likvideret [7] .

Fra 1. september 1941 til 31. december 1943 var landsbyen under besættelse.

Siden 1. februar 1963 har landsbyrådet i Krasnoborsk været underlagt byrådet i Tosno [5] .

Ifølge data fra 1966 og 1973 omfattede bosættelsesrådet for den arbejdende bosættelse Krasny Bor også landsbyerne Mishkino , Pioneer , Porkuzi , Feklistovo , Yam-Izhora og landsbyen Telman [8] [9] .

Ifølge data fra 1990 var landsbyen det administrative centrum for Krasnoborsky landsbyråd, som omfattede 4 bosættelser: landsbyerne Mishkino, Porkuzi, Feklistovo og selve landsbyen Krasny Bor , med en samlet befolkning på 6300 mennesker [10] .

I 1997 boede 5300 mennesker i landsbyen Krasny Bor i Krasnobor State Enterprise , i 2002 - 4877 mennesker (russere - 93%), i 2007 - 4900 mennesker [11] [12] [13] .

Geografi

Landsbyen ligger i den nordvestlige del af distriktet på motorvej 41K-831 (adgang til landsbyen Krasny Bor), ved dens kryds med motorvejen M10 ( E 105 ) "Rusland".

Afstanden til bydelens centrum er 30 km [10] .

Demografi

Økonomi

I nærheden af ​​landsbyen ligger den største i det nordvestlige føderale distrikt losseplads for farligt industriaffald " Krasny Bor ", og med det - et anlæg til behandling af farligt affald. Et stenbrud (udvinding af ikke-metalliske materialer) er i drift.

Transport

I landsbyen er der en jernbaneplatform Popovka i Moskva-retningen af ​​St. Petersborg-regionen af ​​Oktyabrskaya-jernbanen .

Gader

1st Road, 1st Red Road, 1st Line, 10th Road, 11th Road, 2nd Road, 2nd Red Road, 2nd Line, 2nd Street, 3rd Road, 3rd Red Road, 3rd Line, 3rd street, 36 km of Moscow highway, 4th Road , 4th Red Road, 4th Line, 4th Passage, 4th Street, 5 -ya Road, 5th Red Road, 5th Line, 6th Road, 6th Line, 663 km fra Moskva motorvej, 7th Road, 8th Road, 9th Road, Badaevskaya, Badaevsky bane, Badaevsky passage, Bolshoy avenue, Vokzalnaya, Voskova, Gagarin bane, Gorskaya, Detskoselskaya, Dzerzhinsky, Vejen til Vyritsa, Dubrovsky passage, Dubrovsky, Dubrovsky bane, Zheleznodorozhnaya, Zelenaya, Zemsky lane, Kalinina, Kolpinskaya, Kolkhoznaya, Komsomolskaya, Red Road, Krasnoborskaya, Krasnoborsky avenue, Krasnoslobodskaya, Red bane, Red avenue, Krutikova, Kulturel bane, Kulturer, Lenin avenue, Malaya Novaya, Marata, Markovskaya, Mezhevaya, Moskva vej,, hjemmehørende, Nikolaevskaya, Novaya, Novaya 1st, Oktyabrskaya, Panfilova, Parkovaya, Parkovy proezd, Field, Polar, Industrial, Working, Rabochiy Lane, Sadovaya, Sovetsky Prospekt, Builders, Traction Substation, Central, Engels Prospekt [14] .

Noter

1. ↑ Tabel 5. Ruslands befolkning, føderale distrikter, konstituerende enheder i Den Russiske Føderation, bydistrikter, kommunale distrikter, kommunale distrikter, by- og landbebyggelser, bybebyggelser, landlige bygder med en befolkning på 3.000 mennesker eller mere . Resultater af den all-russiske befolkningstælling 2020 . Fra 1. oktober 2021. Bind 1. Befolkningsstørrelse og fordeling (XLSX) . Hentet 1. september 2022. Arkiveret fra originalen 1. september 2022. (Russisk)
2. ↑ Tsarskoselsky-distriktet // Alfabetisk liste over landsbyer efter amter og lejre i St. Petersburg-provinsen / N. Elagin. - Sankt Petersborg. : Provinsstyrelsens trykkeri, 1856. - S. 85. - 152 s.
3. ↑ Materialer om statistik over den nationale økonomi i St. Petersburg-provinsen. Problem. XII. Privatejet økonomi i Tsarskoye Selo-distriktet. SPb. 1891. - 127 s. - S. 2, 8, 13 . Hentet 1. oktober 2017. Arkiveret fra originalen 1. oktober 2017. (ubestemt)
4. ↑ Mindebog for St. Petersborg-provinsen. 1905. S. 447
5. ↑ 1 2 Håndbog om historien om den administrativ-territoriale opdeling af Leningrad-regionen . Hentet 8. august 2019. Arkiveret fra originalen 30. juli 2019. (ubestemt)
6. ↑ Rykshin P. E. Leningrad-regionens administrative og territoriale struktur. - L .: Forlag for Leningrads eksekutivkomité og Leningrad byråd, 1933. - 444 s. - S. 81, 419 . Hentet 20. april 2022. Arkiveret fra originalen 14. april 2021. (ubestemt)
7. ↑ Fortegnelse over historien om den administrative-territoriale opdeling af Leningrad-regionen. (utilgængeligt link) . Hentet 13. november 2012. Arkiveret fra originalen 29. oktober 2013. (ubestemt) 
8. ↑ Administrativ-territorial opdeling af Leningrad-regionen / Udarbejdet af T. A. Badina. — Håndbog. - L . : Lenizdat , 1966. - S. 34. - 197 s. - 8000 eksemplarer.
9. ↑ Administrativ-territorial opdeling af Leningrad-regionen. — Lenizdat. 1973. S. 45 . Hentet 8. august 2019. Arkiveret fra originalen 30. marts 2016. (ubestemt)
10. ↑ 1 2 Administrativ-territorial opdeling af Leningrad-regionen. Lenizdat. 1990. ISBN 5-289-00612-5. S. 118 . Hentet 8. august 2019. Arkiveret fra originalen 17. oktober 2013. (ubestemt)
11. ↑ Administrativ-territorial opdeling af Leningrad-regionen. SPb. 1997. ISBN 5-86153-055-6. S. 21 . Hentet 8. august 2019. Arkiveret fra originalen 17. oktober 2013. (ubestemt)
12. ↑ Koryakov Yu. B. Database "Etno-lingvistisk sammensætning af bosættelser i Rusland". Leningrad-regionen . Hentet 8. august 2019. Arkiveret fra originalen 5. marts 2016. (ubestemt)
13. ↑ Administrativ-territorial opdeling af Leningrad-regionen. - Sankt Petersborg. 2007, s. 138 . Hentet 20. april 2022. Arkiveret fra originalen 17. oktober 2013. (ubestemt)
14. ↑ "Tax Reference" system. Fortegnelse over postnumre. Tosnensky-distriktet, Leningrad-regionen (utilgængeligt link) . Hentet 7. december 2015. Arkiveret fra originalen 8. december 2015. (ubestemt)