Kramatorsk (station)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 25. maj 2020; checks kræver 13 redigeringer .
Station
Kramatorskukrainsk Kramatorsk
Slavyansk-Gorlovka
linje Kramatorsk-Bakhmut
linje Yasinovataya-Liman linje
Donetsk jernbane

Jernbanestation
48°43′34″ s. sh. 37°32′35″ Ø e.
Afdeling for d. Krasnoliman filial
Operatør ukrainske jernbane
åbningsdato 1868 [1] , 153 år gammel
Tidligere navne Kramatorsk
Type Fragt
kølighed Togstation og 1. klasses station
Antal platforme 3
Antal stier 34
Platform type lav
Form af platforme lige
Platformlængde, m

1.  perron 533 m ; 2.  perron 433 m ;

3.  perron 593 m ;
Platforms bredde, m 1. platform 23,5  m; 2. platform  7 m; 3. platform  7 m.
elektrificeret 1960
Nuværende permanent, 3 kV
Arkitekter V. M. Syromyatnikov
Afslut til gader Skole, Kommerciel, Triumfalnaya, Zheleznodorozhnaya
Beliggenhed Donetsk-regionen, Kramatorsk
Afstand til Kiev 650 km Yandex.Schedules
Afstand til Donetsk 95 km Yandex.Schedules
Stationskode ukrainsk 49180
Kode i ASUZhT 491802
Kode i " Express 3 " 2214110
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Station "Kramatorsk"  - den vigtigste passager- og godsbanestation i byen Kramatorsk . Henviser til Liman-grenen af ​​Donetsk-jernbanen , Konstantinovskaya-afstanden af ​​sporet. Beliggende i den gamle by.

Stationen er placeret på en nord-syd dobbeltsporet elektrificeret jernbane på Yasinovataya  - Slavjansk -linjen . Sydøst for stationen afgår en enkeltsporet ikke-elektrificeret gren til byen Bakhmut . Mod nord (efter stationen Shpychkino) afgår en enkeltsporet elektrificeret gren til stationen. Estuary . Det er efter arbejdets art en fragtstation af 1. klasse.

Historie

Stationen åbnede i 1868. I september 1868, under opførelsen af ​​Kursk-Kharkovo-Azov-jernbanen syd for Slavyansk , nær landsbyen Belyanskoye, blev der bygget et sidespor og en halvstation (halvstation). Vejen var enkeltsporet, og et sidespor var nødvendigt, så tog kunne passere mellem to stationer - Slavyansk og Druzhkovka .

Officielt blev trafikken på Lozovaya  - Nikitovka sektionen åbnet i december 1869.

I 1869 åbnede jernbaneforvaltningen på stationen en skole for børn af arbejdere i stationsvæsen, post og telegraf .

I 1875 blev navnet Kramatorsk første gang nævnt i Post Road Book of the Russian Empire (s. 21, 229).

I 1878 blev der lagt en linje fra stationen til Popasnaya gennem Bakhmut (trafik langs den blev officielt åbnet den 1. december). Samme år åbnede administrationen af ​​Donetsk Coal Railway, ejeren af ​​denne linje, et hospital her.

I 1879 stod opførelsen af ​​en stationsbygning i sten og en to-etagers servicebygning færdig.

Siden 1885 er navnet på stationen "Kramatorovka" også blevet fundet.

Med opførelsen af ​​et ildfast anlæg nær stationen i 1887 begyndte udviklingen af ​​industrien og den meget fremtidige by Kramatorsk .

Den 1. januar 1894 blev en gren af ​​Donetsk-kulvejen til Varvaropolye -stationen en del af Kursk-Kharkovo-Azov-jernbanen. [2] .

1914 - en en-klasses skole på stationen blev en tre-årig.

23. september 1943 - det første efterkrigstog kørte gennem stationen.

I 1952, i stedet for stationsbygningen, der blev ødelagt i krigsårene, blev der bygget en ny i henhold til arkitekten V. M. Syromyatnikovs projekt.

I 1960 blev sektionen Slavyansk  - Ilovaiskoye sammen med Kramatorsk elektrificeret med en jævnstrøm på 3 kV.

I 1970 blev Kramatorsk station omdøbt til Kramatorsk [1] .

I marts 1985, som følge af en oversvømmelse, blev stationen kortvarigt oversvømmet.

Fra juni til juli 2014 blev trafikken suspenderet på grund af fjendtligheder.

I begyndelsen af ​​august 2014 blev trafikken genoprettet gennem Kramatorsk station.

19. august 2014 - efter en storstilet ombygning (siden maj 2013) blev stationsbygningen åbnet.

I 2018 fejrede Kramatorsk-stationen sit 150-års jubilæum. Æresjernbanearbejdere modtog priser. En mindeplade blev installeret på stationen "Kramatorsk Station er 150 år gammel!"

Stationen i dag

I øjeblikket har stationen 3 perroner og omkring 40 spor. Efter type er stationen en klasse 1 fragtstation. Den har ikke et passager- eller lokomotivdepot. Den nye station blev bygget efter europæiske standarder og kører døgnet rundt. Stationen kan nås med bus eller trolleybus. Al kommunikation er til stede på stationen. Mange stationer kan nås fra Kramatorsk station, herunder regionale centre: Kharkiv , Poltava , Odessa , Dnipro , Kropyvnytskyi , Lviv , Ivano-Frankivsk , Sumy og Kiev .

Beskydning af Kramatorsk banegård

Den 8. april 2022, under den russiske invasion af Ukraine , blev Kramatorsk-banegården udsat for raketbeskydning, hvilket resulterede i 57 dødsfald [3] .

Passagertrafik på stationen (fjernkommunikation)

Før udbruddet af den væbnede konflikt i det østlige Ukraine i 2014, standsede 18 passagerpar og det samme antal forstadstog på stationen. Der var direkte kommunikation med Moskva, Vitebsk, Adler, Kislovodsk, Khmelnitsky, Lvov, Mariupol, Donetsk, Lugansk.

Fra marts 2020 kørte 5 par passagertog gennem stationen:

I perioden fra 2017 til 2019 kørte toget også:

Passagertrafik på stationen (pendlerservice)

Før udbruddet af den væbnede konflikt i det østlige Ukraine kørte direkte elektriske tog til byerne Donetsk, Gorlovka, Mariupol, Yasinovataya, Ilovaisk og Volnovakha.

Fra 2020 udføres forbindelsen til stationerne: Fenolnaya , Liman, Izyum, Lozovaya, Kharkiv, Konstantinovka.

Tog, der kører på Phenolnaya-Scotovataya sektionen blev åbnet den 30. december 2019 (blev suspenderet siden 2014) [4] .

Foto

Noter

  1. ↑ 1 2 Togstationer i USSR. Vejviser. — M.: Transport, 1981
  2. ↑ Oplysninger om offentlige jernbaner fra 1838 til 1917. . Hentet 23. juli 2015. Arkiveret fra originalen 23. juli 2015.
  3. ↑ Kramatorsk banegård blev ramt af en raket med inskriptionen "For børn". Dræbte mere end 50 mennesker (herunder fem børn) Hospitaler kan ikke klare antallet af sårede, sagde borgmesteren i Kramatorsk . Meduza . Hentet 9. april 2022. Arkiveret fra originalen 9. april 2022.
  4. ↑ Bevægelsen af ​​forstadstog blev genoptaget på Fenolnaya-Scotovataya-sektionen i Donetsk-regionen , Interfax-Ukraine  (30. december 2019). Arkiveret fra originalen den 31. december 2019.