| Cluj-Napoca trolleybus | |
|---|---|
| Beskrivelse | |
| Land | Rumænien |
| Beliggenhed | Cluj-Napoca |
| åbningsdato | 7. november 1959 |
| Operatør | Company de Transport Public Cluj-Napoca |
| Billetpris | 3 lei |
| Internet side | ctpcj.ro/index.php/en/ |
| Rutenetværk | |
| Antal ruter | elleve |
| rullende materiel | |
| Antal trolleybusser | 79 |
| Hovedtyper af PS | Astra/ICPE-SAERP Town 118, Irisbus Citelis 18M, Solaris Trollino IV 18 Škoda |
| Antal trolleybusparker | en |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Cluj-Napoca Trolleybus er et trolleybusnetværk i den rumænske by Cluj-Napoca . Spændingen i kontaktnettet er konstant, 750 volt.
Det første forslag til et trolleybussystem i Cluj-Napoca går tilbage til 1936. Den første linje med en længde på 5,6 kilometer, langs hvilken 6 biler af mærket Skoda kørte , blev åbnet den 7. november 1959 (nu er det rute nr. 4). I 1960 blev den anden linje søsat (nu rute nr. 1) med en længde på 7 km; der var allerede 20 trolleybusser. I 1967 nåede det aktivt udviklende netværk 36 kilometer, 90 Škoda og DAC trolleybusser kørte langs vejene i Cluj-Napoca .
I midten af 1980'erne, på grund af mangel på olieprodukter, oplevede trolleybussen Cluj-Napoca en ny periode med aktiv udvikling, et andet trolleybusdepot blev åbnet i Georgieni-området. Efter 1989 blev en del af ruterne lukket, men trolleybusnettet er fortsat det næststørste i Rumænien.
I 2019 modtog trolleybusdepotet 50 nye leddelte 18 meter Solaris Trollino 18 trolleybusser. [1]
I Cluj-Napoca lag: Astra / Irisbus Agora, Astra / Irisbus Chitelis, Iveco Astra Town 118 og Solaris Trollino . Tidligere blev DAK 117E, DAK 212E, DAK 217E, Rocar 312E, Rocard De Simon 412E, Roman 112E, TV 2E, TV 20E brugt.
Trolleybus DAK 217E
Trolleybus Rocard De Simon 412E
Trolleybus Astra/Irisbus Agora
Trolleybus Ibeko Astra Town 118