Dieter Quester | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Borgerskab | Østrig | ||||||||||||||||||||||||
Fødselsdato | 30. maj 1939 (83 år) | ||||||||||||||||||||||||
Fødselssted | Wien , Østrig | ||||||||||||||||||||||||
Præstationer i Formel 1 verdensmesterskabet | |||||||||||||||||||||||||
Årstider | 2 ( 1969 , 1974 ) | ||||||||||||||||||||||||
Biler | BMW , Surtees | ||||||||||||||||||||||||
Grand Prix | 2 (1 start) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Tyskland 1969 | ||||||||||||||||||||||||
Sidste Grand Prix | Østrig 1974 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Dieter Quester ( tysk: Dieter Quester , 30. maj 1939 , Wien ) er en østrigsk racerkører . Han tilbragte de fleste af sine løb bag rattet i BMW , kørte for BMW fabriksteamet fra 1968 til 1988. Tre gange vinder af 24 Hours of Spa , tre gange ETCC mester. Deltog i to Formel 1 Grand Prix , fik ingen point.
Dieter Quester blev født den 30. maj 1939 i Wien. Til at begynde med var han involveret i sportsbådsvæddeløb og motorcykelsport. I 1961 og 1962 deltog Quester i Grand Tourist billøbet i Aspern, arrangeret af den østrigske motorsportsklub. I 1965 sluttede Quester på en 5. plads i sportskategorien i Aspern i en Porsche 718 RSK og blev i 1966 nummer tre i European Touring Championship ( ETCC ) på det kredsløb. Også i 1966 blev Dieter Quester den østrigske Touring Champion ved at køre en BMW 1800. I 1967 vandt Quester Aspern ETCC.
Den næste sæson, 1968, sluttede han sig til BMW fabriksracerteamet og blev ETCC-mester med 3 sejre. Dieter Quester vandt også off-champion-løb i Mainz og Tyrol.
Quester blev to gange ETCC-mester i 1969. Den sæson vandt han 6 Hours of Brands Hatch med Hubert Hahn og kom ind i Formel 2 . BMW deltog i Formel 1 -runden i det tyske Grand Prix i 1969 . Teamkøreren Gerhard Mitter styrtede dog ihjel i fredagstræningen, og BMW trak sig fra Grand Prix.
I 1970 fandt det første europæiske mesterskab i sportsvogne (European 2-liters championship) nogensinde sted [1] . Dieter Quester deltog i det for Abarth -holdet , og den 24. maj tog han andenpladsen i løbet på Salzburgring . Den 11. oktober 1970 tog Quester sin første Formel 2-sejr ved at vinde Hockenheim -løbet i en BMW 270 .
I 1971 fortsatte Dieter med at konkurrere i Formel 2 til marts og tog 2. pladsen fem gange, mens han kørte en bil med BMW-motor. Også i 1971 var Quester igen succesfuld i ETCC, hvor han sluttede på andenpladsen i Monza og Brno og vandt løbet i Zandvoort .
Dieter Quester vandt 1972 European 2L Championship race i Salzburg, mens han kørte en Chevron . Med samme bil tog han 2. pladsen på Dijon-Prénoy . I den samlede stilling i serien blev Quester 6. med 35 point [2] . I 1973 kørte Dieter Quester igen for BMW. Han kom på podiet to gange i serien, hvorefter han vandt tre sejre i den. Sammen med Toine Hezemans vandt Dieter 24 Hours of Spa for første gang i sin karriere. Også til hans kredit er sejre i Zandvoort og Paul Ricard . Ved Le Mans 1973 sluttede Quester som nummer 11.
Dieter Quester vendte tilbage til F1 i 1974 og deltog i det østrigske Grand Prix og kørte Surtees TS16 . Fra 25. pladsen sluttede han på niendepladsen. Quester deltog i flere Formel 2-løb, men fik ikke succes.
Efter 1974 koncentrerede Dieter Quester sig om sportsvognsvæddeløb. Indtil 1988 deltog han i en lang række løb hvert år. Mange Formel 1-kørere var blandt Questers holdkammerater: Gunnar Nilsson , Ronnie Peterson , Vittorio Brambilla , Hans-Joachim Stuck , Mark Surer , Emanuele Pirro , Christian Danner og andre.
Siden 1975 begyndte en række store sejre for Quester. I år vandt han de 6 timer i Riverside, og i 1976 vandt han de 1000 kilometer på Nürburgring og de 6 timer på Zeltweg. Alle sejre blev vundet bag rattet i en BMW CSL. Også på grund af Quester andenpladsen i Euro GT Salzburg 1975 i en Porsche 911 Carrera , tredjepladsen i Salzburgs 200 kilometer løb 1976 i en Osella.
I 1977 blev Quester ETCC-mester for tredje gang med fem sejre i BMW 3.0 CSL . Østrigeren vandt serien på egen hånd.
I 1978 tog Quester tredjepladsen i 6 Hours of Mugello og 6 Hours of Watkins Glen. I 1980 vandt Dieter også et andet ETCC-løb på Salzburgring .
I 1980'erne havde Quester en strålende række af store succeser i udholdenhedsløb: han vandt 24 Hours of Spa (1986, 1988), 500 kilometer Monza (1983), Donington (1987), Anderstorp (1987). I 1983 blev Quester tredobbelt ETCC-mester, i 1984 blev han nummer to på de 500 kilometer i Vallelunga. Efter sin tredje sejr i Spa (1988) trak Quester sig tilbage fra BMW Motorsport.
Efter 1988 fortsatte Quester med at konkurrere i sportsvognsvæddeløb. I 1990 tog han 2. pladsen i 24 Hours of Spa (partnerne Mark Dues og Christian Danner). Fra 1996-1997 deltog Quester i IMSA GT , det amerikanske sportsvognsmesterskab.
Sæson | Deltager | Chassis | Motor | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | Placere | Briller |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1969 | Bayerische Motoren Werke | BMW 269 | BMW Straight-4 | YUZHN |
COI |
MAN |
NID |
FRA |
VEL |
GER OTK |
ITA |
KAN |
COE |
MEK |
- | 0 | ||||
1974 | Memphis International Team Surtees | Surtees TS16 | Cosworth V8 | ARG |
ARB |
YUZHN |
COI |
BEL |
MAN |
SHWE |
NID |
FRA |
VEL |
GER |
AWT 9 |
ITA |
KAN |
COE |
- | 0 |