| Katastrofe nær Tiflis | |
|---|---|
| Junkers F.13 , identisk med den forulykkede | |
| Generel information | |
| datoen | 22. marts 1925 |
| Tid | 12:10 |
| Karakter | Brand om bord |
| årsag | Ikke installeret |
| Placere | ved Didube hippodromen, nær Tiflis ( ZSFSR , USSR ) |
| død |
|
| Fly | |
| Model | Junkers F.13 |
| Flyselskab | Zakavia |
| Afgangssted | Tiflis |
| Bestemmelsessted | Sukhum |
| Tavlenummer | R-RECA |
| Passagerer | 3 |
| Mandskab | 2 |
| død | 5 (alle) |
Junkers F 13-styrtet nær Tiflis er en flyulykke med et Junkers F.13 passagerfly, der fandt sted søndag den 22. marts 1925 i Tiflis -regionen og dræbte 5 mennesker.
Pilot Shpil fløj sammen med flymekaniker Sagaradze et Junkers F.13-fly med halenummer R-RECA (fabriksnummer 590) [1] fra Tiflis til Sukhum . Der var tre servicepassagerer om bord [2] :
Næsten ved middagstid lettede passagerflyet fra Tiflis-flyvepladsen og satte kursen mod Sukhum. 15 minutter senere modtog lufthavnen dog en besked om, at flyet brød i brand. Foran vidner til hændelsen sprang to personer ud af en brændende bil og styrtede ihjel. "Junkers" styrtede i jorden og eksploderede [2] .
I går kl. 12.10 nær Didube Hippodrome, Alexander Fedorovich Myasnikov, formand for den transkaukasiske ekstraordinære kommission, Solomon Grigoryevich Mogilevsky, og vicefolkekommissær RCT i TSFSR og den autoriserede folkekommissær for USSR i TSFSR og to piloter, Aleksarbekovich, Georgy og Georgy. - Kammerat Shpil og kammerat Sagaradze.[2]
Ifølge konklusionen fra den kommission, der undersøger styrtet, fungerede flyets motorer og systemer korrekt før kollisionen med jorden. Årsagen til branden kunne ikke fastslås. Det er dog muligt, at branden startede, da en af passagererne kastede en uslukket tændstik på gulvet, som blev antændelseskilden [2] .
Vi har mistet kammerater, venner, brødre. Og det er især svært at tænke - jeg gentager igen - at de døde som følge af en tragisk ulykke, en flyulykke. Det er usandsynligt, at vi nogensinde vil finde ud af med nøjagtighed om de virkelige årsager til deres død. Der er jo ingen levende vidner til, hvad der skete! De døde alle: de tre passagerer, piloten Shpil og mekanikeren Sagaradze. Telegrammet, som blev læst op her fra den regionale komité, indeholder den sidste sætning: "Må de fatale love være forbandede, der forårsagede denne katastrofe!" Disse fatale love er lovene om menneskelig svaghed. Denne katastrofe, uanset hvad dens nærmeste årsager, er en indikation af både menneskets styrke og dets svaghed. Styrken er, at en person har lært at flyve, lært at bevæge sig ikke kun på land og vand, men også i luften. Men samtidig dør han ikke kun på vandet og på jorden – han lærte også at dø i luften.L. D. Trotskij [3]
Efter Stalins anvisning blev Myasnikovs navn givet til den første militære pilotskole ( Tsaritsyn ) [2] .
| |
|---|---|
| |
| |