Et rullebur er en rumlig struktur designet til at forhindre alvorlig deformation af kroppen i tilfælde af en kollision eller et køretøj vælter.
Styrtbøjlen er den enkleste type rullebur, en bue over førerens hoved forbundet med bærende konstruktioner. De bruges i biler med åbne førerhuse (cabriolet, racerbiler) samt i motorcykler for at beskytte benene.
Et rullebur er en stålrørsbindingskonstruktion , der er samlet inde i en bil og fastgjort til karrosseriet indefra, som skal spare bolig for bilens mandskab i tilfælde af en ulykke, og den bruges også til at styrke den langsgående stivhed af kroppen.
Afhængigt af kompleksiteten af rammedesignet er forskellige forstærkningsmuligheder mulige. Startende fra en simpel en - en ågbue over førerens og passagerens hoveder og slutter med en kompleks - et rumligt skelet, der kombinerer for- og baghjulsophængskopper, tærskler og sidevægge samt kabinens sikkerhedsbur. sig selv i én magtstruktur. Rammen bruges uden fejl for at reducere deformationen af taget, når bilen vælter, og for at forhindre alvorlige skader og redde førerens og passagerernes liv.
Det bruges hovedsageligt i motorsport og afhænger af reglerne for en bestemt type konkurrence. For at opnå maksimal stivhed i konkurrencer anvendes et svejset sikkerhedsbur i stedet for et seriel.
Racerbilskarosseri med integreret rullebur
Sikkerhedsbur i Porsche 997 GT3 RS .