Karakum-kanalen

Karakum-kanalen
Turkm.  Garagum kanal

Karakum Canal på kortet over Turkmenistan
Beliggenhed
Land
VelayatsLebap velayat , Mary velayat , Akhal velayat , Balkan velayat
Egenskab
Kanallængde1445 km
Største dybde7,5 m
Vandforbrug600 m³/s
vandløb
HovedAmu Darya
 Hovedets placeringover byen Kerki 
37°35′00″ s. sh. 65°43′00″ Ø e.
mund  
 Mundens placeringBalkanabat 
39°14′19″ s. sh. 55°34′30″ Ø e.
hoved, mund
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Karakum-kanalen (også: Karakum-floden ; Turkm. Garagum derýäsi ) er en stor kanal bygget i USSR til vandforsyning til de sydlige og sydvestlige regioner af Turkmenistan med en længde på 1445 km. I det moderne Turkmenistan kaldes kanalen officielt Karakum-floden [1] .

Geografi

Kanalen starter fra Amu Darya-floden over byen Kerki , går derefter gennem sandet i det sydøstlige Karakum, krydser derefter den gamle Murgab-oase og floden Murgab og Tejen- floderne og passerer derefter langs foden af ​​Kopetdag . Bredde op til 200 m, maksimal dybde 7,5 m [2] . Vandføringen i begyndelsen af ​​kanalen er 600 m³/s. Vandet i kanalen strømmer af tyngdekraften. Navigation udføres langs den i 450 km [3] . Kanalens gennemsnitlige årlige vandindtag er 12-13 km³, hvilket overstiger den samlede afstrømning fra bjergene i turkmenske floder med 3-4 gange.

Byggehistorie

Fra 1950 blev konstruktionen af ​​den vigtigste turkmenske kanal udført på Turkmenistans territorium . Efter Stalins død blev den suspenderet til fordel for Karakum-kanalen.

Byggestart - 1954.

Den første etape af kanalen ( Amu Darya  - Murghab ), 400 km lang, blev bygget i 1959. Vandføringen var 130 m³/s. Dens introduktion i drift gjorde det muligt at bringe arealet af kunstvandede land op til 100 tusinde hektar [2] .

Anden etape af kanalen ( Mary  - Tejen ), 138 km lang, blev afsluttet i 1960. Khauzkhan -reservoiret med en kapacitet på mere end 875 millioner m³ blev bygget på dette segment. Vandføringen var 200 m³/s. Dette gjorde det muligt at vande mere end 70 tusinde hektar i Tejen-oasen , samt forbedre vandforsyningen på yderligere 30 tusinde hektar allerede kunstvandet jord [2] .

Den tredje etape af kanalen ( Tejen  - Ashgabat ), 260 km lang, blev afsluttet i 1962. I 1967 blev kanalen bragt til Gökdepe . Vandføringen var 320 m³/s. Idriftsættelsen af ​​tredje etape gjorde det muligt yderligere at vande omkring 100 tusinde hektar [2] .

Siden 1971 begyndte opførelsen af ​​den fjerde etape af kanalen. I 1973 blev der bygget to dæmninger i Ashgabat, samt Kopetdag-dæmningen og Kopetdag-reservoiret . Yderligere vil kanalen blive forlænget til byen Bereket . Den næste del af kanalen går til de subtropiske regioner i det sydvestlige Turkmenistan til Etrek , 270 km lang, den anden gren af ​​kanalen går til Balkanabat . Det var planlagt at levere vand gennem rør videre til Krasnovodsk (nu Turkmenbashi ), men intet vides om gennemførelsen af ​​denne del af projektet.

Kanalen stod officielt færdig i 1988.

I begyndelsen af ​​det 21. århundrede blev det største reservoir, Zeid reservoiret, bygget i hoveddelen af ​​kanalen . Vandet i Amu Darya er mudret - omkring 3,3 kg/m³ [4] . I Zeid reservoiret sætter vandet sig og går opklaret længere nede af kanalen.

Betydning

Kanalen gjorde det muligt at formere arealet af kunstvandede land.

Økologi

Konstruktionen af ​​kanalen påvirkede alle komponenter i det geografiske miljø: vegetation, dyreliv, mikroklima, jordbund, nødhjælp. Kanalen tager omkring 45% af vandet i Amu Darya, hvilket er en vigtig faktor i problemet med Aralsøen . Omkring en fjerdedel af vandet, der kommer ind i kanalen, går tabt i selve kanalen, som følge af filtrering gennem jordbunden [5] . Problemet med kanalen er dens tilslamning. En lille mængde silt tilstopper kanalens porer som beton [6] . En stor ophobning af silt fører til en stigning i vandstanden og ødelæggelse af kanalen. Reservoarer er også tilslammet, hvilket reducerer deres nyttige volumen. Et andet problem ved Karakum-kanalen er forurening og tilsaltning af jorden omkring kunstvandede arealer (som følge af udledning af dræn- og vaskevand) [6] .

I kunst

Noter

  1. En vejbro over Karakum-floden blev bygget i Ashgabat . www.turkmenistan.ru (20. oktober 2012). Hentet 6. december 2019. Arkiveret fra originalen 10. september 2019.
  2. 1 2 3 4 Big Encyclopedic Dictionary. . www.cnshb.ru _ Hentet 6. december 2019. Arkiveret fra originalen 14. juli 2020.
  3. Karakum-Canal Encyclopedia Britannica (engelsk) (ikke tilgængeligt link) . Arkiveret fra originalen den 14. august 2005. 
  4. 7KONTINENT - indre farvande i Centralasien (utilgængeligt link) . Hentet 18. marts 2011. Arkiveret fra originalen 5. april 2011. 
  5. Informationsportal Ressource. . referat.resources.kz . Hentet 6. december 2019. Arkiveret fra originalen 10. maj 2022.
  6. 1 2 Centralasien (utilgængeligt link) . Hentet 15. marts 2011. Arkiveret fra originalen 13. november 2013. 

Litteratur

Links