K-1000
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den
version , der blev gennemgået den 15. december 2021; checks kræver
2 redigeringer .
Kryds-1000 |
Andre navne |
K-1000 |
Fabrikant |
Irbit motorcykelfabrik |
Type |
Sidevogn motorcykel |
K-1000 |
Fabrikant |
IMZ |
Type |
benzin |
Max effekt |
48 kW ( 65 hk ) ved 6200 o/min |
Konfiguration |
Modsat-2 |
Bind |
950 cm3 |
cylindre |
2 |
Cylinder diameter |
88 mm |
stempelslag |
78 mm |
Cyklus (antal cyklusser) |
firetakter |
Kompressions forhold |
9.5 |
Anbefalet brændstof |
AI-93 |
Køling |
luft |
Forsyningssystem |
Dell'Orto karburatorer |
|
Kobling |
tør dobbeltskive |
kontrolpunkt |
mekaniske - trin. |
Type |
mekanisk |
Skifter |
fodpedal |
|
Brændstofforsyning |
ved tyngdekraften |
Fordæk |
3,75-19" |
bagdæk |
4,75-18" |
Længde, mm |
2550 |
Bredde, mm |
1670 |
Højde, mm |
1140 |
Frihøjde, mm |
240 |
Cross-1000 er en sovjetisk langrendsmotorcykel med sidevogn . Den blev produceret af Irbit Motorcycle Plant (IMZ "Ural") i små partier til ryttere, der deltog i USSR-mesterskaberne og internationale konkurrencer [1] .
Motorcykel design
- Motor: 950 cc flad-dobbeltmotor, Dell'Orto karburatorer med 34 mm keglediameter
- Affjedring: foran - langled (slaglængde 180 mm) med fjederhydrauliske støddæmpere; bag - pendul (slaglængde 210 mm) med fjederhydrauliske støddæmpere
- Bremser: foran - hydraulisk skive, bag - mekanisk tromle
Hjul (ikke-udskiftelige): foran 3,75 X 19", bag 4,75 X 18", klapvogne 3,5 X 16"
Noter
- ↑ Arshinov S. Ya., Koshelev I. M. Motorcycles of the Irbit Plant: Operation and Repair: A Handbook. - Leningrad: Mashinostroenie, 1986. - 192 s.
Motorcykel "Ural" |
---|
|
Udgået |
|
---|
Sports motorcykler |
- M-35
- M-52S
- M-52K
- M-61K
- M-62K
- M-72K
- M-75M
- M-76
- M-77
- M-80
- K-1000
|
---|
Moderne |
- Ural Ranger * Ural Sportsmand
- Ural Gear-Up * Ural Tourist * Ural Patrol
- Ural T
- Ural retro
- Ural M70
|
---|