Inspektør for den mekaniske del - en officiel rang i den russiske kejserlige flåde, svarede til 4. klasse i ranglisten . Nogle gange brugt i varianten "mekanisk inspektør".
Rangen blev indført i 1886 ved dekret fra kejser Alexander III under reorganiseringen af Korpset af Søingeniører . I overensstemmelse med reglerne om flådens skibsingeniører og maskiningeniører blev rangen af inspektør for den mekaniske del indført i stedet for rang som generalmajor , mens korpsets generaler, som allerede var i tjeneste, ikke blev gencertificeret til denne rang. [en]
Kategorien af inspektør af den mekaniske del omfattede stillinger - chefinspektøren for den mekaniske del (en) og inspektøren for mekaniske arbejder i havne (to stillinger). [2]
Rangen tilhørte 4. klasse i ranglisten og var den højeste i korpset for søingeniører, underordnet ham var titlen som flagskibs maskiningeniør .
Til denne titel blev titlen "Deres Excellence" etableret, arvelig adel kunne klage over den . Det var beregnet til den øverste ledelse af korpset og blev udelukkende tildelt ved dekreter fra kejseren.
For produktion til denne rang skulle en maskiningeniør ud over tjenestetiden for en vis kvalifikation også tjene et vist antal måneder "i kampagnen", det vil sige i rejser. Fratrådte maskiningeniører, som ikke længere var i fuldtidsstillinger i flåden, kunne optages "i korpset" i op til to år, mens de gjorde tjeneste i andre afdelinger, på kommercielle skibe eller ledede private maritime virksomheder, hvorefter de pensioneret eller på lager.
De, der havde en anciennitet "i kampagnen" på mere end hundrede og tyve, men mindre end hundrede og firs måneder, fik ved afskedigelse, uanset pension, en årlig pension på halvdelen af lønnen af 1. kategori af 1. tabel i "Regler om pengegodtgørelse for officerer og klasserækker af flåden", og de, der tjente på rejsen i mere end hundrede og firs måneder, modtog to tredjedele af lønnen.
Chefinspektørerne for den mekaniske del kunne gøre tjeneste i aktiv tjeneste, indtil de nåede aldersgrænsen - "op til otteogtres år".
I 1905 blev korpsets særlige grader afskaffet, og maskiningeniører blev sidestillet med andre flådeofficerer, der gjorde tjeneste "i Admiralitetet", som det var før 1874, men denne reform ramte ikke den højeste rang af korpset - inspektøren af den mekaniske del fortsatte med at tjene yderligere, lavere for dem var rangen som oberst i flådens maskiningeniørkorps.
I 1913, med overførslen af korpset til rækker tæt på skibsstabens rækker, blev denne rang afskaffet, og inspektørerne af den mekaniske del blev gencertificeret som kontreadmiraler , mens den nye rang ikke længere var den højeste i korpset. , men var beregnet til flagskibsflådens maskiningeniør.