Afregning | |
Berolige | |
---|---|
ukrainsk berolige | |
47°20′07″ s. sh. 29°52′15″ Ø e. | |
Land | Ukraine |
Område | Odessa-regionen |
Areal | Razdelnyansky-distriktet |
Kapitel | Topolnitsky Gennady Nikolaevich |
Historie og geografi | |
Grundlagt | 1865 |
PGT med | 1964 |
Firkant | 5,94 km² |
Centerhøjde | 192 m |
Tidszone | UTC+2:00 , sommer UTC+3:00 |
Befolkning | |
Befolkning | 3516 [1] personer ( 2021 ) |
Katoykonym | tys, tys, tys |
Digitale ID'er | |
Telefonkode | +380 4860 |
Postnummer | 66740 |
bilkode | BH, HH / 16 |
KOATUU | 5125255400 |
CATETTO | UA51140050010088650 |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Zatishye ( ukrainsk Zatishshya ) er en bylignende bosættelse i Razdelnyansky-distriktet i Odessa-regionen i Ukraine . Det administrative center for Zatishansk UTC og Zatishansky-bosættelsesrådet. Jernbanestation på linjen Odessa - Kiev .
Det er den nærmeste jernbanestation for 68 bebyggelser, i en afstand på op til 57 kilometer (7 byer, 13 i PMR ). I den sovjetiske periode, placeringen af en række inter-distrikt og regionale organisationer i Frunzovsky og Shiryaevsky distrikter. Grænsen til sidstnævnte går langs vejen i udkanten af Calm. Inklusive Mezhraybaza, Mezhraysklad og Mezhraysnab for 3 distrikter (Frunzovsky, Shiryaevsky og Velikomikhailovsky distrikter), oliedepoter for 2 distrikter, to regionale inter-kollektive landbrugskonstruktioner, Frunzovsky distriktets transportvirksomhed, transportkontoret, Shiryaevskaya inter-distrikt landbrugskemi, Frunzovsky rayzagotkontora, rayzagotzern og District Veterinary Hospital. Indtil begyndelsen af 2000'erne havde Zatishansky-hospitalet status som et distriktshospital. Der var et asfaltanlæg, en stor flåde af køretøjer (ATP-15115), jernbanelagre til bulkbyggematerialer, en sukkerroefabrik og en planteskole. Også i landsbyen er den centrale ejendom og hovedkomplekserne af Pravda kollektive gård, nu omorganiseret til en LLC. Den vigtigste driftsvirksomhed er Zatishansky-elevatoren. I øjeblikket (december 2019) bygges en ny silo-type elevator (tønder) på territoriet af inter-kollektiv landbrugskonstruktion, flere gange større end kapaciteten af den gamle elevator, en ny jernbanelinje er blevet bragt op. En lille elevator af samme type, til 2 tønder, blev bygget i vinteren 2015-2016 på den "tyrkiske" mølles territorium. Fastbrændselslageret og den meteorologiske station fortsætter med at fungere. Der er et marked, snesevis af butikker, et uddannelseskompleks, et ambulatorium, et krisecenter for mindreårige, flere nye gårde, servicevirksomheder (frisører, værksteder osv.). Spektakulære festlige begivenheder afholdes jævnligt.
Landsbyen var også i lang tid kendt for et lager af pesticider, der var opbevaret forkert i Shiryaevskaya-delen af industrizonen, til sidst placeret i nye betonbeholdere og nu taget ud til bortskaffelse.
Består af 60 gader og baner (46 navne). Hovedgaden er Central (før omdøbningen - Lenin). Den næstvigtigste gade i landsbyen er Elevatornaya. Andre vigtige gader: Perekopskaya, Sadovaya, Koroleva, Suvorova, Torgovaya.
Næsten alle bygninger fra det russiske imperiums tid er velbevarede, belægningssten i små lokale sektioner. Gaderne Centralnaya, Suvorova, Torgovaya og næsten hele vejen til Zakharievka er en brostensbelagt vej, dækket af asfalt på toppen.
I umiddelbar nærhed af Calm, på den østlige side, er landsbyerne Skineshory og Kopeikovo .
Til Ukraines statsgrænse med Republikken Moldova ( Grigoropol-distriktet i PMR langs motorvejen T-1614 - 25 kilometer. Til Odessa-Glavnaya med jernbane - 131 km.
Den nærmeste by fra Calm er landsbyen med det mest kraftfulde antennefelt, der nogensinde har eksisteret i verden - Mayak - 37 km (selve feltet er tættere på).
Andre byer: Ananiev - 43 km, Grigoriopol - 48 km, Razdelnaya - 52 km, Podolsk , Criuleny - 54 km, Dubossary - 55 km, Tiraspol - 57 km, Chisinau - 82 km.
Den fysiske afstand mellem centrene med det tidligere regionale center Zakharievka er 9 km ad vej - 12 km (på grund af " slangen " uden for landsbyen Zagorye ).
De vestlige omgivelser i Calm og periodisk selv er skueplads for voldsomme kampe den 1.-8. august 1941.
Sted for en række væsentlige begivenheder under borgerkrigen .
Fra begyndelsen af 2020 overgår den i befolkningen 2 regionale centre i Odessa-regionen - Ivanovka og Nikolaevka.
Landsbyen har en jernbanestation af samme navn. Vejen T-1614 (Grigoriopol - checkpoint Osipovka - Zakharievka - Calm - Shiryaevo - E 95) passerer også gennem landsbyen, og 5 lokale veje udspringer, hvoraf 3 er blindgyder. Den største af dem, Calm - Andrusova - Veselaya Balka - Druzhelyubovka - Torosovo , 19,6 kilometer lang - en af de længste blind veje i regionen.
Der er regelmæssige busforbindelser (inklusive "minibusser") langs ruterne: Calm - Zakharievka , Calm - Pavlovka , Calm - Razdelnaya og Calm - Odessa .
Der kører skolebusser langs Calm og fra de omkringliggende landsbyer: Druzhelyubovka (gennem Vesely Balka, Andrusovo), Zagorya, Skineshor, Kopeykovo.
På landsbyrådets område, nær landsbyen Krasnopol , blev resterne af en bosættelse, der dateres tilbage til den sene palæolitikum (40-13 tusinde år siden) fundet, og nær Roen - en høj med begravelser fra bronzealderen ( II årtusinde f.Kr.).
I 1865-1917 - stationen og gården Zatishye (fra 1890'erne - stationen og gården). Stationen bestod af en jernbanestationsbygning, en to-etagers boliggård på Torgovaya Street, fem to-lejligheder en-etagers huse, talrige infrastrukturfaciliteter og et netværk af asfalterede veje, der til sidst blev udvidet til Zakharievka og langs den.
I 1885 blev der opført et mindesmærkekompleks for kejser Alexander II , som gentagne gange besøgte Calm, dens direkte grundlægger og juridiske ejer, i løbet af hans levetid, som afskaffede livegenskab i 1861 og befriede Balkan fra osmannisk undertrykkelse . Baseret på inskriptionen på piedestalen blev den installeret af taknemmelige bønder, hvilket kun kan være sandt i den mest sofistikerede forstand. Selve inskriptionen blev sandsynligvis årsagen til dens nedrivning ved første lejlighed under borgerkrigen, på grund af dens absurditet, eftersom sådanne monumenter blev bestilt i udlandet, for penge, der ville være vanskelige frivilligt at indsamle fra alle bønderne i en provins. Zaren udmærkede sig også ved sin personlige retssag i 1875-optøjet mod Zatishani-jernbanearbejderne, som ikke ønskede at fortsætte med at tjene sin del af det urimeligt store spænd mellem Calm og Mardarovka og gav grønt lys til åbningen, i midt imellem dem, i 1876 af den nye station Perekrestovo .
De tilhørte Zakharyevskaya volost, Tiraspol-distriktet , Kherson-provinsen .
Efter februarrevolutionen som en del af den russiske republik .
Fra november 1917 som en del af den ukrainske folkerepublik .
Fra begyndelsen af februar 1918 som en del af Odessa Sovjetrepublikken .
Fra første halvdel af marts 1918, igen som en del af UNR .
Fra 29. april 1918 som en del af den ukrainske stat .
Siden december 1918, igen som en del af UNR .
Den 21. januar 1919 døde UNR's finansminister Mikhail Ivanovich Tugan-Baranovsky , som var på vej til Paris som en del af den ukrainske delegation til Versailles -fredskonferencen , her i toget . Begravet i Odessa .
Siden slutningen af marts 1919, en del af den ukrainske SSR .
Fra slutningen af august 1919 viste dette område sig at være afskåret fra sovjetrepublikkernes hovedterritorium af territorier kontrolleret af UNR og de væbnede styrker i det sydlige Rusland og var ikke kontrolleret af nogen. Som et resultat af sin opdeling blev Ro det ekstreme punkt i de territorier, der kontrolleres af de væbnede styrker i det sydlige Rusland. VSYUR sendte en gruppe på 326 velbevæbnede soldater hertil. De havde 2 kanoner, 16 maskingeværer, 380 heste, et tog med 29 vogne. Gruppechefen var kaptajn Lyashkov. Gruppen sendt af UNR stoppede ved Perekhrestovo-stationen, den nærmeste nord for Zatishya. Der var mere end 300 soldater i gruppen, men mindre end en tredjedel af dem var bevæbnet. Regimentet havde tre maskingeværer, hvoraf den ene var ude af drift. Gruppen blev kommanderet af oberst Nikolai Arkas . De første kontakter mellem repræsentanter for de to hære var fredelige, kommandanterne mødtes og forsikrede hinanden om venskab og alliance. Men et par dage senere, natten til den 14. september, tog ukrainske soldater af tvetydige årsager og under tvetydige omstændigheder til fange og afvæbnede den hvide hær. Kaptajn Lyashkov, som var overbevist om Arkas' fredfyldthed og derfor ikke sørgede for sikkerhedsforanstaltninger, skød sig selv offentligt. Arkas beordrede at blive begravet med hæder. Samme dag beordrede chefen for den hvide hær, Anton Denikin , en offensiv mod UNR. Det var generelt accepteret, at starten på krigen var mere profitabel for den hvide hær, og UNR erklærede Mykola Arkas for en forræder. Det meste af hans regiment vendte senere tilbage til UNR-hæren. Hetman Pavlo Skoropadsky , som var personligt bekendt med Arkas, beskrev denne episode i detaljer i sine erindringer.
Fra da indtil februar 1920 som en del af det sydlige Rusland .
Siden februar 1920, igen under den ukrainske SSRs styre.
I 1920'erne begyndte Roen aktivt at trævle op, en ny skole blev åbnet, en ny dam blev bygget opstrøms.
I maj 1921 blev landbrugsforeningen "Batrak" organiseret i Rolig. Den 9. november samme år blev den omdøbt til "Forår".
I 1923 blev der oprettet en particelle og en Komsomol-organisation. Landsbyrådet er åbent.
Den 11. august 1925 fandt en af afskedsceremonierne for Grigory Ivanovich Kotovsky, en militær leder af borgerkrigen, sted i Calm. Hans lig blev transporteret med jernbane fra Odessa til mausoleet på Birzula-stationen i MASSR (nu Podolsk).
I 1926 blev der bygget en elevator til 100.000 pund.
I 1930 blev der organiseret en maskin- og traktorstation.
I april 1938 blev stationen brugt (48 vogne) til udsættelse af 141 familier (463 personer) af de undertrykte fra Frunzovsky-distriktet til den kasakhiske SSR.
I 1939 deltog traktorførerne fra Zatishansk maskin- og traktorstation i All-Union Agricultural Exhibition.
Fra 1941 var der 17 gader og stræder, 121 yards i Calm. Der var et landsbyråd, en elevator, en maskin- og traktorstation og et værksted, et distriktsindkøbskontor, en kollektiv gård, en skovplanteskole, et apotek, et ambulatorium og en realskole.
Fra 1. august til 8. august 1941, i de vestlige omgivelser af Calm, blev den 30. infanteridivision (venstre flanke af 9. armé ), bestående af 36. og 71. separate regimenter og 469. OP af 150. SD, omplaceret til den. , med et samlet antal på omkring 800 personer (som tidligere har lidt store tab). Fra 3. til 5. august gennemførte hun en modoffensiv med en 10-kilometers front fra Calm til Zakharevka. Natten mellem den 7. og 8. august forlod hun sine stillinger, i forbindelse med den generelle tilbagetrækning af Sydfronten af Den Røde Hær på grund af et 200 kilometer langt "hul" i fronten i området omringet den 2. august nær Uman af 6. og 12. armé (direktiv nr. 0049 af 5. august).
Siden da - indtil 3. april 1944 under besættelsen af Kongeriget Rumænien , som en del af Governorate of Transnistria .
Udgivet af den 5. armé , 2. ukrainske front , under Odessa offensiv operation (de facto Uman-Botoshansky ).
I massegraven i den vestlige del af landsbyen, ved tilføjelsen af facaden i 1964, blev resterne af 281 soldater og officerer begravet (muligvis på begge sider, installeret - meget mindre), senere blev mange genbegravelser udført. ud til det.
I parken, nær Kulturhuset, er der et monument med navnene på dem, der døde på fronterne af den store patriotiske krig.
Siden 1964 har det været en bymæssig bebyggelse. Samme år blev en ny tre-etagers skole sat i drift.
I 1980'erne blev de fleste lejlighedsbygninger i landsbyen bygget, samt landsbyrådets nye bygning.
Kirken er bygget i 1988.
Efter at stoppestedet på 1370 km blev lukket i slutningen af 1980'erne, blev det mere end 13 kilometer lange spænd mellem stationerne Zatishye og Perekrestovo det længste på Odessa-Kyiv-linjen i Odessa-regionen.
Jernbanen i denne sektion blev elektrificeret i 1992. Samtidig blev der bygget en traktionsstation 110/35/27,5 kV "Zatishye" nær krydset, der leverede elektricitet til en betydelig del af jernbanen, et rangerlokomotivdepot og en ny to-etagers beboelsesejendom med 24 lejligheder, kendt i landsbyen som det "hvide hus".
I 1994 blev stationen brugt til at laste militært udstyr fra Transnistrien på tog til forsendelse til Den Russiske Føderation.
Den sidste bølge af aktiv udvikling fandt sted i 1990'erne. Efter det begyndte man kun at bygge nye huse punktvis, hovedsageligt for at erstatte tidligere eksisterende. Også i denne periode blev Den Nye Kirkegård åbnet.
I juli 1995 godkendte Ukraines ministerkabinet beslutningen om at privatisere afdelingen for landbrugsmaskiner beliggende her [2] .
I slutningen af november 2000 blev Calm epicentret for unormal isdannelse med en diameter på 207 millimeter, som "lagde ned" luftledninger og knækkede mange træer. Strømforsyningen til befolkningen blev først genoprettet i april 2001. Rekorden blev registreret af Zatishansky meteorologiske station og anerkendt som sådan i historien om observationer i Ukraine.
Den samme ising forårsagede faldet af de 250-160 meter store master i Pridnestrovian radio- og tv-center nær Mayak . Under dens eksistens, beliggende i en afstand af 31-34 km, var masterne synlige for det blotte øje fra den vestlige udkant af Calm.
Under opførelsen af Odessa-Brody-olierørledningen i 2001 var en af dens byggeafdelinger, SU-9 Poltavanefstroy, placeret i Calm.
Siden begyndelsen af 2000'erne er der påbegyndt en systematisk reduktion af antallet af hurtige tog, der standser ved Calm. Tidligere stoppede alle tog her, bortset fra Odessa-Warszawa-toget, sammen med store krydsningsstationer.
Siden 2004 har landsbyen været forgasset.
I 2005 blev en ny vej Rolig - Ny Grigorovka bygget .
Efter 2014 blev alle 3 monumenter til Lenin (en statue og 2 buster) og Pioneer-monumentet ved hovedindgangen til den "store" skole demonteret i landsbyen. Omdøbt alle gader og stræder med kommunistiske navne.
Siden 2015 har centrum for det nydannede Zatishansky forenede territoriale samfund. Decentralisering påvirkede markant forbedringen af landsbyen. I flere år er flere snese gader og stræder blevet asfalteret, kilometervis af fortove er blevet anlagt, en park og sociale infrastrukturfaciliteter er blevet anlagt, en dam er blevet udvidet i den centrale del af landsbyen, og et moderne skolestadion er blevet udvidet. bygget.
I 2016-2017 blev der bygget en ny, tredje perron ved banegården, flere jernbanestrækninger i nærheden af stationen blev demonteret.
I 2019 blev platform nr. 2 demonteret, og en Ny Post filial blev åbnet.
Ordbøger og encyklopædier |
---|