Røgboksen ( røgkammeret ) er en af lokomotivets dampkedlers hoveddele , placeret i dens forreste del modsat brændkammeret . Tjener til opsamling af forbrændingsgasser, der kommer ud af brandrør og flammerør og deres udledning til atmosfæren gennem en skorsten . Det spiller en vigtig rolle i at skabe lufttræk i ovnen, hvilket igen kan øge lokomotivets kraft betydeligt. Der er også installeret forskellige enheder i røgboksen, som kan forbedre lokomotivets ydeevne.
I røgboksen er alle luftstrømmene, der kommer ud af røgen og flammerør, forbundet til ét, så dens volumen skal være stor nok. Det er bemærkelsesværdigt, at på tidlige damplokomotiver blev røgboksens rolle i at øge kedlens effektivitet undervurderet, hvorfor den blev lavet relativt kort (på nogle damplokomotiver i Ch-serien - ikke mere end 1 meter). Senere, da det blev konstateret, at en stigning i volumen fører til en mere ensartet blanding af varme gasstrømme og reducerer medføringen af uforbrændte partikler, begyndte man at gøre røgkasserne større (hovedsagelig øge deres længde), for eksempel for en IS , dens længde er 3137 mm, og for mange amerikanske damplokomotiver - omkring 4,3 meter. Da det er nødvendigt at skabe et vakuum i røgboksen for at skabe lufttræk i ovnen, er der installeret forskellige enheder i den for at skabe røgtræk i skorstenen. Dette kan enten være en simpel kegleanordning (skaber tryk ved at udstøde damp i røret) eller en mere kompleks ventilator. Der er også monteret gnistfanger i røgboksen. For at øge effektiviteten af et damplokomotiv kan der installeres en vand- og nogle gange en luftvarmer i røgboksen .
Da aske og aske aflejres i røgkassen under drift, er der installeret en dør i dens forreste del, hvorigennem kassen regelmæssigt rengøres.
S. P. Syromyatnikov . Røgboks // Kursus af damplokomotiver. Enheden og driften af damplokomotiver og teknikken til deres reparation / Central ledelse af uddannelsesinstitutioner. - M . : Statens transportjernbaneforlag, 1937. - T. 1. - S. 122-123.