Veje i Irland
Øen Irland , hvor Republikken Irland og Nordirland er beliggende , har et udviklet system af motorveje . Den samlede længde af vejene er titusindvis af kilometer, stort set alle er asfalterede. Gennem århundreder har veje udviklet sig fra ikke-asfalterede veje, der kun er egnet til fodgængere og ryttere til moderne motorveje .
Historie
I Irland har der eksisteret veje siden oldtiden, som har fungeret som bindeled mellem bosættelser og som handelsruter. Irland var aldrig en del af Romerriget, så der er ingen gamle romerske veje på øen. Men fra oldtiden i Irland blev der lavet høje, kaldet toher ( Irl. tóchar ), som er stenveje gennem sumpe, og som findes i forskellige egne af øen [1] . I Munster blev der under udgravninger opdaget en stenvej fra jernalderen [2] .
I Annals of the Four Masters er der en omtale af eksistensen i 123 e.Kr. e. fem hovedveje ( irl. slighe ) der fører til Tara .
Veje i Republikken Irland
Republikken Irland har et omfattende vejnet, der løber gennem alle dele af landet. Ved udgangen af 2007 var der 5427,58 km statsveje i drift: 2743,606 km motorveje og statslige hovedveje og 2683,974 km statslige biveje [3] , som administreres af National Roads Authority (NRA). De suppleres af et netværk af andre offentlige veje, herunder 11.630 km regionale veje og 78.972 km lokale lokale veje.
Landets vejnet har et udtalt fokus på Dublin, hvor Transport 21 -programmet udvider motorveje til andre større byer. I overensstemmelse med dette program skal motorveje eller veje tæt på dem i klassen ved udgangen af 2010 forbinde Dublin med Cork , Limerick , Galway , Waterford , Belfast .
Hovedvejene i flertallet tilhører klassen af motorveje, de kaldes "statsveje" ( engelske nationalveje ) og er opdelt i to klasser - primær og sekundær.
- Statens primærveje er nummereret 1 til 50, med nummer 34 til 49 ikke brugt.
- Statslige biveje er nummereret 51 til 87, med følgende undtagelser: N57 omklassificeret til N26 , N64 omklassificeret til sektion N18 , N79 omklassificeret til N30 .
Primære veje, der har status som motorveje , er markeret med præfikset M ( eng. Motorvej ), dem der ikke har præfikset N ( eng. National ).
Motorveje
Den højeste kategori af veje i Republikken Irland er motorveje. Deres netværk er koncentreret omkring Dublin og udvides til andre større byer i landet. Køretimer ("L-chauffører"), bevægelse af langsomme (mindre end 50 km/t) og lavt drevne (motorstørrelse mindre end 50 cm³) køretøjer, samt kørestole, cykler og velomobiler, fodgængere og dyr er forbudt på motorveje .
Aktive motorveje| Navn | Del med motorvejsstatus | Destinationer | pligter |
|---|---|---|---|
|
Fra Dublin til Dundalk nord ( grænsen til Nordirland ). | Dublin - Belfast / ( Derry ) | Der er |
|
Killshane - nord for Ashbourne . | Dublin - Derry | Ikke |
|
Fra Dublin til North Kells | Dublin - Donegal | Der er |
|
Fra Lucan til Mullingar | Dublin - Sligo | Der er |
|
Fra Kinnegod til East Athlone , videre fra Athlone West til Galway | Dublin - Galway | Der er |
|
Fra Neisse til Limerick | Dublin - Limerick / ( Cork ) / ( Tralee ) / ( Waterford ) | Der er |
|
Fuldt ud | Dublin - Cork | Ja (mellem vejkryds 14 til 17) |
|
Fuldt ud | Dublin - Waterford | Ikke |
|
Shankill / Bray bypass , Ashford / Ratnew bypass , Arklow / Gorey bypass . | Dublin - Wexford | Ikke |
|
Shannon , County Clare nord for Gort . | Limerick - Galway | Ikke |
|
Udkanten af Limerick til Patrickswell , planlagt udvidelse til Cork | Limerick - Kork | Ikke |
|
Fuldt ud | Dublin (ringvej) | Ja (kun West Link og Dublin Harbour Tunnel) |
Angiv primære veje
Denne kategori af veje er betegnet med bogstavet N og et tal fra 1 til 33, der er også reserveret tal op til 50. De vigtigste af dem er N1 - N11 , som afviger radialt fra Dublin og er nummereret mod uret.
| Navn | Beskrivelse |
|---|---|
| N1 | Fra Dublin til Dundalk nord ( grænsen til Nordirland ). |
| N2 | Dublin - Monaghan . |
| N3 | Dublin - Cavan - Ballyshannon . |
| N4 | Dublin - Sligo . |
| N5 | (forgrener sig fra N4 ved Dublin) - Longford - Castlebar , en udvidelse til Westport er planlagt . |
| N6 | (forgrener sig fra N4 ved Dublin) - Kinnegod - Galway . |
| N7 | Dublin - Limerick . |
| N8 | (forgrener sig fra N7 ved Dublin) - Port Lewis - Cork . |
| N9 | (forgrener sig fra N7 ved Dublin) - Kilcullen - Carlow - Waterford . |
| N10 | (forgrener sig fra N9 ved Dublin) - Paulstown - Kilkenny - Ballyhale - (N9 til Waterford ). |
| N11 | Dublin - Wexford . |
| N12 | Monaghan - grænse til Nordirland (videre A3 til Belfast). |
| N13 | (forgrener sig fra N15 ved Sligo) - Stranorlar - Letterkenny - (A2 til Derry og videre til Belfast). |
| N14 | Letterkenny - Lifford - (derefter A5 til Strabane ). |
| N15 | Sligo - Donegal - Lifford - (videre B72, A5 til Derry). |
| N16 | Sligo - (A4 til Enniskillen og videre til Belfast). |
| N17 | Galway - Claremorris - Colluny - (N4 til Sligo). |
| N18 | (N4, N17 fra Sligo) - Clairgalway - (N6 fra Galway) Oranmore - Ennis - Limerick . |
| N19 | (N18 fra Ennis/Limerick) - Shannon - Shannon Lufthavn |
| N20 | Limerick - Kork |
| N21 | Limerick- Caslayland - Tralee |
| N22 | Cork - Killarney - Farranfor - Tralee |
| N23 | (N21 fra Limerick) - Castleland - Farranfort - (derefter N22 til Killarney) |
| N24 | Limerick - Waterford |
| N25 | Cork - Waterford - Rosslare Europort |
| N26 | (N4, N5 fra Dublin) - Swynford - Ballina |
| N27 | Cork City Center - Cork Lufthavn |
| N28 | Cork - Ringaskiddy |
| N29 | (udløber fra N25 øst for Waterford til Bellevue Port) |
| N30 | (N25 fra Cork, Waterford nær New Ross ) - - Enniscorthy - (derefter N11 til Dublin) |
| N31 | (filial fra N11 ved Dun Laar ) |
| N32 | ( M50 kryds med Malahide Highway) |
| N33 | (Afdeling fra M1 til Ardi ) |
| N50 | Ringvej omkring Dublin. Faktisk er dette M50 , men i overensstemmelse med loven hører den til de primære (N) veje. [fire] |
Angiv sekundære veje
Statslige biveje er udpeget med bogstavet N og et tal fra 51 og op (op til 87 i 2011). Deres samlede længde er mere end 2600 kilometer, hvilket er lidt mindre end halvdelen af længden af hele netværket af større veje i staten [5] . Sekundære veje har en tendens til at være mindre velholdte, deres kvalitet kan variere meget, men har meget højere trafik end regionale veje. Næsten alle mindre veje har én kørebane, og kun nogle strækninger har to. Generelt opfylder eller overstiger mindre veje regionale vejstandarder. I begyndelsen af det 21. århundrede blev fortovet og afmærkningerne af sekundære veje aktivt opdateret, men der er mange strækninger, der er for smalle eller snoede. Som regel er der ingen byomveje på biveje.
Regionale veje
Længden af nettet af regionale veje er mere end 11.600 kilometer [6] . Regionale veje er betegnet med bogstavet R efterfulgt af et trecifret tal, der starter ved 1xx i nordøst og slutter ved 7xx i sydøst. Regionale veje under anlæg er nummereret 8xx eller 9xx. De mest trafikerede veje, såsom R136 eller R710 , har to kørebaner, mens resten har en.
Regionsvejene har en hastighedsgrænse på 80 km/t (50 km/t i bebyggelse). I modsætning til nationale veje administreres regionale veje af kommunalbestyrelser.
Lokale veje
Alle veje, der ikke er nationale eller regionale, er klassificeret som lokale [7] . Lokale veje er opdelt i tre kategorier:
- Lokal primær - bredde mere end 4 meter,
- Lokal sekundær - bredde mindre end 4 meter,
- Lokal tertiær - blindgyder, baner og andre små områder.
Den samlede længde af netværket af lokale veje er 78.972 km, hastighedsgrænser på dem svarer til regionale veje.
Lokale veje omtales normalt ikke med nummer, men de er alle registreret med et fire- eller femcifret tal efter et L.
Veje i Nordirland
Nordirland har vedtaget det britiske vejbetegnelse og hierarkisystem.
Europæiske ruter
Seks europæiske ruter passerer gennem øen Irlands territorium:
- E 01 Larne -Belfast -Dublin -Rosslare
- E 16 Derry -Belfast
- E 18 Craigavon -Belfast -Larne
- E 20 Shannon -Limerick -Dublin
- E 30 Cork -Waterford -Wexford -Rosslare
- E 201 Cork -Port Lewis
Se også
Noter
- ↑ Veje, broer og veje i det gamle Irland . Hentet 13. februar 2011. Arkiveret fra originalen 23. januar 2017.
- ↑ Science Magazine: Log ind | Videnskab/AAAS . Dato for adgang: 13. februar 2011. Arkiveret fra originalen 21. juni 2008.
- ↑ アーカイブされたコピー. Dato for adgang: 20. januar 2010. Arkiveret fra originalen 19. marts 2009. NRA: Nationale rutelængder pr. 31/12/2007
- ↑ Arkiveret kopi . Hentet 11. marts 2011. Arkiveret fra originalen 23. september 2006.
- ↑ NRA: National Route Lengths 2007 Arkiveret 19. marts 2009.
- ↑ Roads Ireland , '€17 milliarder til veje', udgave 4, 48. Arkiveret fra originalen den 15. juli 2011.
- ↑ Roads Act, 1993 - Section 10.1.(c) Arkiveret 15. december 2008 på Wayback Machine - Irish Statute Book Arkiveret 2. marts 2005 på Wayback Machine
Links
Wikimedia Commons har medier relateret til Roads of Ireland- Northern Ireland Roads Service . Hentet 13. februar 2011. Arkiveret fra originalen 12. maj 2012.
- Den nationale vejmyndighed . Hentet 13. februar 2011. Arkiveret fra originalen 12. maj 2012.
