Vejen til det arktiske hav

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 26. november 2021; checks kræver 2 redigeringer .

Vejen til det arktiske hav ( Fin. Jäämerentie , svensk Ishavsvägen ) er en 531 km historisk motorvej i Arktis . I øjeblikket passerer dens sporing gennem Finlands territorium ( Lapland-regionen ) og Rusland ( Murmansk-regionen ).

Historie

Arbejdet med at lægge ruten mod havet begyndte i det russiske imperium . Vejen til Ivalo på Storhertugdømmet Finlands territorium blev afsluttet i 1913 , og lægningen af ​​strækningen til PechengaKola-distriktet i Arkhangelsk-provinsen blev påbegyndt i 1916 ved dekret fra den russiske kejser Nicholas II .

Efter 1920, under Tartu-freden, modtog det uafhængige Finland Petsamo -regionen og udvidede vejen til 5 meter. I 1921 opstod en ny bebyggelse Nautsi nær motorvejen ved flodens skæringspunkt. Nautsioki .

Økonomisk betydning

Ruten løb gennem Laplands territorium og forbinder byen Rovaniemi i Pribotnia med havnen Liinakhamari ved Pechenga-bugten i Barentshavet . Højtideligt åbnet i 1931 og blev den første motorvej i verden, som det arktiske hav fik adgang til [1] [2] . Det var vigtigt for Finland såvel som for Sverige . Trafikken på det steg dramatisk i 1935 med starten af ​​nikkelminedrift , som blev eksporteret af franske og canadiske virksomheder med skibe. Massebosættelsen af ​​Pechenga af finske minearbejdere begyndte. Vejens betydning blev straks bemærket af Nazityskland . I 1939 besatte sovjetiske tropper Petsamo-regionen under den sovjet-finske krig og tog 40% af vejbanen under deres kontrol. I lyset af den sovjetiske hærs succesfulde offensiv i 1939 i Pechenga-retningen trak finnerne sig tilbage fra den sovjetiske grænse til Nautsi . Men Moskva-traktaten fra 1940 returnerede næsten hele Petsamo , sammen med ruten og nikkelforekomster, tilbage til Finland (med undtagelse af en lille del af Rybachy-halvøen ).

Under Anden Verdenskrig blev området og vejen besat af finske og tyske tropper. I 1944, under Petsamo-Kirkenes-operationen, blev Pechenga-delen af ​​ruten, ligesom hele Pechenga, besat af den sovjetiske hær. I 1947 blev Petsamo, i henhold til Paris-fredstraktaten , inkluderet i RSFSR. Finland har senere banet en ny vej til Norge, til samfundet Utsjoki - nu er det nationalvej nr. 4 .

Sektionen på Ruslands territorium havde i lang tid navnet P10 , nu er en del af det en del af P21 Kola- motorvejen .

Noter

  1. ″Unique Highway Links Finland to Its Vital Harbor″ Arkiveret 10. august 2016 på Wayback Machine Chicago Tribune, 10. december 1939. Hentet 21. maj 2016.
  2. Jäämerentien tiehistorialliset kohteet Arkiveret 23. januar 2016 på Wayback Machine Finske Nationalantikvarieråd. Hentet 21. maj 2016.  (slutt.)