Nikolaus Burgrave og Count zu Dona-Schlodin | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nikolaus Burggraf und Graf zu Dohna-Schlodien | |||||||
Fødselsdato | 5. april 1879 | ||||||
Fødselssted |
Malmitz, provinsen Schlesien , Preussen , det tyske imperium |
||||||
Dødsdato | 21. august 1956 (77 år) | ||||||
Et dødssted | Bayerbach , Tyskland | ||||||
tilknytning | Tyske Rige | ||||||
Type hær | Kejserlige flådestyrker | ||||||
Års tjeneste | 1896 - 1919 | ||||||
Rang | fregatkaptajn | ||||||
kommanderede | Auxiliary Cruiser Möve | ||||||
Kampe/krige |
Yihetuan-opstanden
|
||||||
Præmier og præmier |
|
||||||
Forbindelser | Adjudant af Wilhelm II | ||||||
Pensioneret | forhandler | ||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Grev Nikolaus zu Dona-Schlodin ( tysk : Nikolaus Burggraf und Graf zu Dohna-Schlodien , 5. april 1879 - 21. august 1956 ) var en tysk søofficer og erindringsskriver fra den adelige familie Don . Kendt som chefen for hjælpekrydseren " Möwe " , der med succes opererede under Første Verdenskrig .
Nikolaus zu Dona-Schlodin blev født den 5. april 1879 i den schlesiske by Malmitz (nu Malowice , Polen ) af Alfred og Margaret zu Dona-Schlodin.
I 1896 trådte han i tjeneste i den tyske flåde . I 1899 fik han rang af løjtnant ( tysk : Leutnant zur See ), i 1902 - senior løjtnant ( tysk : Oberleutnant zur See ). I 1901-1902 tjente han på kanonbåden " Tiger ", der opererede i Østasien . I 1910-1912 befalede han kanonbåden Tsingtau . I 1913 blev han udnævnt til navigatør på slagskibet Posen og forfremmet til rang af korvetkaptajn ( tysk : Korvettenkapitän ).
Den 21. september 1915 [1] blev Dona-Schlodin beordret til at finde et passende fartøj og ombygge det til en hjælpekrydser , der også kunne fungere som minelægger .
Valget faldt på transport-bananskibet "Pungo" (4788 brt ), som fik et nyt navn - SMS Möwe ( tysk: Möwe - måge ). Skibet var bevæbnet med fire 150 mm og en 105 mm kanoner, to 500 mm torpedorør . Derudover blev 500 flådeminer [1] lastet om bord .
Skibets oprindelige opgave var at lægge minefelter, og først efter dets færdiggørelse kunne kaptajnen påbegynde raider-operationer.
Möve, forklædt som en svensk damper, forlod Kiel den 15. december 1915.
Den 4. marts 1916 vendte krydseren tilbage til havn med 13 damp- og 1 sejlskibe på konto, samt det forældede britiske slagskib King Edward VII , som døde på miner sat af en raider ud for Skotlands nordlige kyst . To skibe blev erobret som præmier og sendt til Tyskland. Den samlede tonnage af sænkede skibe udgjorde 159.400 tons [1] .
Den 22. november 1916 gik krydseren ind i det andet felttog, som sluttede den 22. marts 1917 . Kampagnen resulterede i, at 27 skibe blev sænket med en samlet kapacitet på 127.707 tons. [en]
Takket være indsatsen fra tysk militærpropaganda opnåede skibet og dets besætning berømmelse og popularitet blandt landets befolkning.
Skibets kommandant blev tildelt jernkors 1 og 2 klasserne, den højeste preussiske militærorden " Pour le Mérite " med egetræsblade [1] og medaljer, samt priser fra stater, der var en del af det tyske rige:
Derudover blev grev Nikolaus zu Dona-Schlodin udnævnt til æresposten som søadjudant for kejser Wilhelm II .
Efter krigen ledede han en afdeling af Freikorps "Möwe", og deltog i denne kapacitet i undertrykkelsen af den schlesiske opstand .
I 1919 gik han på pension og begyndte at handle i Hamborg , i 1930'erne flyttede han til Bayerbach , hvor han døde i 1956 i en alder af 77 år.
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
|