Dneprovagonmash

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 23. maj 2016; checks kræver 13 redigeringer .
PJSC "Dneprovagonmash"
Type Offentligt Aktieselskab
Børsnotering _ PFTS : DNVM
Stiftelsesår 1926
Beliggenhed  USSR → Ukraine ,Kamianske, st. ukrainsk, 4 
Nøgletal Andrey Ivanovich Kobylyakov (CEO) [1]
Industri Maskiningeniør
Produkter gondolvogne , tragte og kornvogne, overdækkede og åbne platforme til forskellige laster , dumpevogne
omsætning UAH 3 milliarder 857,5 millioner (2011) [2]
Antal medarbejdere over 4000 (februar 2016)
Priser Arbejdets Røde Banner Orden
Internet side www.dvmash.biz

PJSC "Dneprovagonmash" ( ukrainsk "Dniprovagonmash" ) er en udvikler og producent af hoved- og industribiler til fragt til forskellige formål.

Historie

1926 - 1991

Anlægget blev etableret i 1926 på basis af autoværkstederne i Dneprovsky Metallurgical Plant opkaldt efter F. E. Dzerzhinsky , som blev en selvstændig virksomhed [3] .

I 1940 producerede fabrikken fireakslede vogne med en bæreevne på 60 tons, seksakslede gondolvogne med en bæreevne på 100 tons, fireakslede tipvogne med en bæreevne på 60 og 82 tons [3] .

Efter begyndelsen af ​​Den Store Fædrelandskrig, i forbindelse med frontlinjens tilgang til byen, blev anlægget evakueret mod øst [3] , til landsbyen Chesnokovka . Der blev udstyret, der ankom fra Dneprodzerzhinsk , monteret på basis af et træbearbejdningsanlæg, og produktionen blev lanceret til behovene for front og bag.

Restaureringen af ​​anlæggets arbejde begyndte efter befrielsen af ​​byen den 25. oktober 1943, i maj 1944 begyndte fabrikken igen serieproduktion af biler [3] .

I 1948 oversteg produktionen af ​​vogne førkrigstidens tal [3] .

I 1976 blev anlægget tildelt ordenen for det røde arbejdsbanner [3] .

Fra begyndelsen af ​​1980'erne producerede fabrikken jernbaneperroner samt en række modeller af specialiserede biler (biler til transport af bulklaster, oliebitumen, varm sinter, varmt jern, koks, pellets, sod osv.) [ 3] .

I april 1990 , på grundlag af Dzerzhinsky Carriage Building Plant og en række af dets underafdelinger, blev Dneprovagonmash Production Association dannet.

Efter 1991

I 1992, som en del af bilbygningsanlægget, blev der dannet et datterselskab: "Dneprodzerzhinsky Steel Plant".

I 1994 blev produktionsforeningen "Dneprovagonmash" omdannet til et åbent aktieselskab "Dneprovagonmash".

Den 15. maj 1995 inkluderede Ukraines ministerkabinet anlægget på listen over statsvirksomheder i Ukraine, der var genstand for privatisering inden udgangen af ​​1995 [4] .

I 1996 blev Dneprovagonmash fritaget for at betale grundskat [5] .

Anlægget sluttede 2004 med et tab på UAH 11,082 millioner [6] . Også i august 2004 [7] mestrede fabrikken produktionen af ​​en ny jernbaneplatform model 13-4107 (kapacitet 62 tons), designet til at transportere rør med stor diameter [8] .

I 2005 producerede fabrikken 3.664 vogne (18,5 % flere end i 2004 ) og solgte produkter til en værdi af 625,42 millioner UAH (35,8 % mere end i 2004 ). Produktionsmængden oversteg tallet i 2004 med 20,1 % og beløb sig til 559,69 millioner Hryvnias. Som et resultat sluttede anlægget 2005 med et tab på UAH 0,77 millioner [9] .

I 2006 producerede fabrikken over 2.500 vogne [10] . I 2006 udviklede anlægget også en forbedret version af den overdækkede beholder til mineralsk gødning og råmaterialer, model 19-4109-02 (med en belastningskapacitet øget med 1 ton) [11] og et nyt design af en koksslukkervogn med bundtilførsel af procesvand [12] .

I 2007 øgede anlægget produktionen med 24,3 % (op til 3.300 vogne) [13] .

Den økonomiske krise, der begyndte i 2008 , har siden efteråret 2008 kompliceret anlæggets situation [14] . I 2008 reducerede fabrikken produktionen med 0,61 % (til 3253 vogne) og sluttede året med et nettooverskud på 165,441 millioner UAH [15] .

Anlægget sluttede 2009 med et nettotab på UAH 136.885 millioner, antallet af ansatte faldt med 14,8% - til 3467 mennesker. Produktionen af ​​vogne blev reduceret til 30 vogne om måneden [16] . I 2010 steg produktionsmængderne [17] .

I 2011 blev det åbne aktieselskab Dneprovagonmash omdannet til det offentlige aktieselskab Dneprovagonmash.

I 2011 producerede fabrikken 6.944 jernbanevogne (48,5 % flere end i 2010), hvilket øgede overskuddet til 817.869 millioner UAH (2,6 gange mere end i 2010). Antallet af ansatte i virksomheden i løbet af 2011 steg med 33,6 % - op til 5.401 tusinde mennesker [18] .

I 2012 producerede fabrikken 6321 vogne (9,7 % færre end i 2011) [19] .

I 2014 fremstillede fabrikken 332 jernbanevogne [20] og endte 2014 med et konsolideret nettotab på UAH 26.621 millioner, antallet af ansatte blev reduceret med 1.503 personer til 2.495 personer [21] .

I foråret 2015 annoncerede virksomhedens ledelse sin hensigt om at mestre produktionen af ​​nye typer produkter: landbrugsværktøjer, beholdere og metalkonstruktioner [22] , i efteråret 2015 blev det besluttet at starte produktionen af ​​fast brændsel kedler og sportsudstyr [23] .

Aktiviteter

Dneprovagonmash er en førende virksomhed inden for design og fremstilling af godsvogne og industrielle jernbanevogne samt specialiseret jernbaneteknologisk udstyr til koksindustrien. Vognene, der produceres af virksomheden, bruges i forskellige industrier, de transporterer næsten alle typer last: bulk, stykke, tung, lang. Virksomheden har akkumuleret omfattende erfaring i skabelse og forbedring af specialiseret rullende materiel til transport af kul , koks (afkølet og rødglødende), malm , pellets , sinter , valset metal , plader , barrer og mange andre varer.

I begyndelsen af ​​2016 havde virksomheden udviklet mere end 150 modeller af biler af næsten alle typer: gondolbiler, hopperbiler, overdækkede og åbne platforme til forskellige laster, dumpebiler , specialiserede teknologiske køretøjer.

Priser

Ingen. Navn på begivenheden Belønning Flere år)
en 75 års jubilæum for virksomheden Ærescertifikat fra Ukraines ministerkabinet til teamet af medarbejdere i virksomheden - "for høj arbejdskraftsucces i udviklingen af ​​indenlandsk tungteknik og i forbindelse med 75-årsdagen for virksomhedens grundlæggelse" [24] 29. november 2001
2 Hele ukrainske konkurrence "Årets bedste arbejdsgiver " i Dnipropetrovsk-regionen - nominering af virksomheder med en stab på 1.000 til 5.000 mennesker Titel til administrerende direktør "Årets bedste arbejdsgiver" 2003 og 2004
3 Bedømmelse af de største virksomheder i Ukraine "Guard 500" - nominering "Offentlig anerkendelse" fra avisen "Galician Contracts" Eksamensbevis 2005
fire Vurdering af effektiviteten af ​​ukrainske varemærker "Guard of Brands" - oprettelse af det mest effektive mærke i Ukraine i 2004 ("Galiciske kontrakter") Eksamensbevis 2005
5 Helt ukrainsk konkurrence "One Hundred Best Goods of the Year of Ukraine" 1. plads - diplom og pokal af vinderen 2005
6 TOP 100 rating - de mest dynamiske virksomheder i Ukraine (" Investgazeta ") Certifikat 2005 og 2010
7 Udmærkelse af borgmesteren på maskinbyggernes dag Bryst tegn 2008

Noter

  1. ↑ Hovedet af "foringen": "Du må ikke smide barnet ud med vand!" Arkivkopi dateret 5. marts 2016 på Wayback Machine // "Dnepr.INFO" dateret 2. december 2013
  2. ↑ "Dneprovagonmash" planlægger at øge produktionen af ​​biler med 20% i 2012. . Hentet 14. august 2012. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Dneprodzerzhinsk bilbyggeri opkaldt efter avisen "Pravda" // Ukrainian Soviet Encyclopedia. bind 3. Kiev, "Ukrainian Soviet Encyclopedia", 1980. s. 394-395
  4. ↑ Dekret til Ukraines ministerkabinet nr. 343-p dateret 15. januar 1995. "Perelіk ob'єktіv, scho pіdlyagayut obov'yazkovіy privatisering i 1995" . Hentet 28. februar 2016. Arkiveret fra originalen 26. december 2018.
  5. ↑ Dekret til Ukraines ministerkabinet nr. 1583-p dateret 31. december 1996. "Om bekræftelsen af ​​overdragelse af virksomheder og flytning af grunde, hvordan nogle af disse virksomheder er opfordret til at betale en grundskat i 1996"
  6. ↑ Dneprovagonmash sluttede anden halvdel af 2004 med et tab på UAH 16,6 millioner // UAProm.INFO dateret 4. februar 2005
  7. ↑ D. A. Vasilenko. Komparativ analyse af rammestrukturerne for langbaseplatforme // "Izvestia of the Petersburg University of Communications", nr. 4, 2007
  8. ↑ "Dneprovagonmash" begyndte produktionen af ​​nye jernbaneperroner // UAProm.INFO dateret 8. oktober 2004
  9. ↑ 2005 "Dneprovagonmash" sluttede med et tab på 0,77 millioner Hryvnia // UAProm.INFO dateret 3. juli 2006
  10. ↑ I 2006 byggede Dneprovagonmash mere end 2,5 tusinde biler // UAProm.INFO dateret 5. februar 2007
  11. ↑ "Dneprovagonmash" forbedrede vognen til transport af mineralsk gødning // UAProm.INFO dateret 1. marts 2006
  12. ↑ Dneprovagonmash har udviklet et nyt design af en koksslukningsbil Arkiveret 17. september 2018 på Wayback Machine // UAProm.INFO dateret 11. oktober 2006
  13. ↑ I 2007 øgede Dneprovagonmash produktionen med næsten en fjerdedel // UAProm.INFO dateret 18. januar 2008
  14. ↑ Industrien i Dneprodzerzhinsk er ved at komme "på knæ" Arkivkopi dateret 4. marts 2016 på Wayback Machine // ugentlig "2000" dateret 31. oktober 2008
  15. ↑ 2008 Dneprovagonmash endte med et overskud på UAH 165,4 mio. // UAProm.INFO dateret 2. marts 2009
  16. ↑ Dneprovagonmash afsluttede 2009 med et nettotab på næsten 137 millioner UAH. // UAProm.INFO dateret 4. marts 2010
  17. ↑ I 2010 øgede Dneprovagonmash salget med 5 gange Arkivkopi dateret 5. marts 2016 på Wayback Machine // "Dnepr.INFO" dateret 12. januar 2011
  18. ↑ I 2011 øgede Dneprovagonmash sit nettoresultat med 2,6 gange til UAH 817,9 millioner // UAProm.INFO dateret 3. marts 2012
  19. ↑ "Dneprovagonmash" i 2012 reducerede produktionen af ​​biler med 10% // UAProm.INFO dateret 24. januar 2013
  20. ↑ På Dneprovagonmash - en femdobbelt efterårsarkivkopi dateret 4. marts 2016 på Wayback Machine // avisen "Kstati" (Dneprodzerzhinsk) dateret 20. april 2015
  21. ↑ Dneprovagonmash sluttede året med et konsolideret tab på UAH 26,6 millioner Arkivkopi dateret 17. januar 2021 på Wayback Machine // UAProm.INFO dateret 17. marts 2015
  22. ↑ Virksomheder i Dneprodzerzhinsk leder efter nye salgsmarkeder Arkiveksemplar dateret 4. marts 2016 på Wayback Machine // avisen "By the way" (Dneprodzerzhinsk) dateret 27. marts 2015
  23. ↑ Hvor Dneprodzerzhinsk-virksomheder sælger deres produkter Arkivkopi dateret 4. marts 2016 på Wayback Machine // avisen "Kstati" (Dneprodzerzhinsk) dateret 6. oktober 2015
  24. ↑ Dekret til Ukraines ministerkabinet nr. 1624 den 29. november 2001. "Om at belønne arbejdsteamet i det åbne aktie-partnerskab "Dniprovagonmash" med et æresdiplom til Ukraines ministerkabinet"

Links