R33 klasse luftskibe
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 7. juli 2020; checks kræver 4 redigeringer .Luftskibe af R33-klassen var stive luftskibe fra Første Verdenskrig og mellemkrigstiden. En række luftskibe var planlagt til Royal Naval Service . Det var dog ikke muligt at bygge alle aeronautiske skibe ved fjendtlighedernes afslutning. I 1919 foretog luftskibet R34 den første transatlantiske flyvning, med afgang fra East Lothian , Skotland , før det landede på Long Island , New York , før det vendte tilbage til Pulham , England .
Historie
I 1916 , da luftskibe af denne klasse var på designstadiet, lykkedes det briterne at fange en næsten intakt Zeppelin L 33. I flere måneder blev dette luftskib undersøgt i detaljer. Baseret på den erobrede tyske kopi blev det besluttet at skabe to luftskibe: R33 og R34. [1] Forsamlingen begyndte i 1918. Kontrolgondolen var sikkert fastgjort til luftskibet. Agtergondolen, hvori motoren var placeret, havde et særligt design, der gjorde det muligt at isolere skibets udstyr fra vibrationer. Gabet mellem de to gondoler overlappede hinanden, og derfor så de ud til at være en solid struktur. Skibet var udstyret med fem Sunbeam Maori- motorer med en kapacitet på 275 hk. Med. Skruerne skubbede.
Ansøgning
R33Den første flyvning af dette luftskib fandt sted den 6. marts 1919. Luftskibet blev derefter tildelt RAF Pulham , Norfolk .
Også på det tidspunkt foretog skibet 23 flyvninger med en samlet varighed på 337 timer. I 1920 blev det taget ud af tjeneste, hvorefter luftskibet blev brugt til civile formål og til pilotuddannelse. Bruges også af Metropolitan Police. I 1925, efter en revision af luftskibene, blev R33, der ikke havde fløjet i fire år, taget ud af bådehuset efter reparation . 09:50 den 16. april 1925, mens R33 var på mast, blev den ramt af en kraftig vind. Beslagene var knækket, og luftskibet var i fri flugt. Efter flere timers flyvning kunne skibet lande i Holland .
R34Den første flyvning blev foretaget den 14. marts 1919. Besætningen forsøgte flere gange at foretage en transatlantisk flyvning. En vellykket flyvning blev foretaget i juli 1919. Den 2. juli forlod skibet og hendes besætning Storbritannien og ankom til Long Island , USA den 6. juli . Flyveturen varede 108 timer.
27. januar 1921 mistede R34 i en af flyvningerne to motorer. På flybasen kunne luftskibet ikke bringes ind i bådehuset , og det blev besluttet at lade det stå på masten for natten. I løbet af natten blev luftskibet alvorligt beskadiget og blev hurtigt taget ud af drift og demonteret.
Specifikationer
- Besætning : 26 piloter
- Længde : 196 meter
- Diameter : 24 meter
- Volumen : 55.000 m³
- Nyttelast : 26.470 kg
- Kraftværk : 5 × Sunbeam Maori , 275 hk Med. hver
- Maksimal hastighed : 99 km/t
Litteratur
- Abbott, Patrick. Airship the Story of R.34 and the First East-West Crossing of the Atlantic By Air Encore Editions, 1977. ISBN 978-0-684-15234-9
- Griehl, Manfred og Dressel, Joachim Zeppelin! Den tyske luftskibshistorie . London, Arms and Armour Press, 1990 ISBN 1-85409-045-3
- Higham, Robin. Det britiske stive luftskib 1908-1931 . Henley-on-Thames: Foulis, 1961.
- Mowthorpe, Ces. Battlebags: British Airships of the First World War . 1995 ISBN 0-905778-13-8
- Rosie, George. Flight of the Titan: The Story of the R34 Birlinn Ltd, 2010. ISBN 978-1-84158-863-6
- Venty, Arthur Frederick og Eugene M. Kolesnik. Airship Saga: Historien om luftskibe set gennem øjnene på de mænd, der designede, byggede og fløj dem . Poole, Dorset, Storbritannien: Blandford Press, 1982. ISBN 978-0-7137-1001-4 .
- Venty, Arthur Frederick og Eugene M. Kolesnik., Jane's Pocket Book 7 - Airship Development , 1976 ISBN 0-356-04656-7
Noter
- ↑ R34 : Rekordbryderen . Airship Heritage Trust. Hentet 5. juli 2014. Arkiveret fra originalen 25. januar 2021.
Links
- RDS Trust-side arkiveret 29. oktober 2020 på Wayback Machine
- R34 - The Record Breaker - Airship Legacy Trust Arkiveret 25. januar 2021 på Wayback Machine
- R 34 Flight Returns Arkiveret 5. marts 2016 på Wayback Machine 17. juli 1919 Flight
- Luftskibe ved Pulham Arkiveret 6. juli 2018 på Wayback Machine
 Ordbøger og encyklopædier |
|---|
| Fly Armstrong Armstrong Whitworth | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Efter mærkenavn |
| ||||||||||||||||||
| Efter aftale |
| ||||||||||||||||||