| Dejvice | |
|---|---|
| Dejvice | |
| Dejvicka gaden | |
| 50°06′16″ s. sh. 14°22′27″ in. e. | |
| Land | |
| Distrikt i Prag | Prag 6 |
| Historie og geografi | |
| Dato for dannelse | 1922 |
| Firkant | 7,39 km² |
| Befolkning | |
| Befolkning | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Dejvice er en bydel af Prag , beliggende nord for Prags borg og er centrum i Prag-6- distriktet . Det huser metrostationen " Dejvická " på den grønne linje i Prags metro .
Bydelens navn stemmer overens med udtrykket "dej více", som på tjekkisk betyder "give mere". I folketraditionen forklares dette med, at der i denne del af Prag på et tidspunkt var mange prostituerede og tiggere, som faktisk udtalte denne sætning. Men ifølge andre kilder, selv da Dejvice kun var en forstad til Prag, blev denne landsby oprindeligt kaldt "Degnici". Den første omtale af det går tilbage til det 11. århundrede. Senere, i processen med sprogudvikling, blev g omdannet til h, og som et resultat slog navnet "Dehnice" rod. Udtalen af Dejvice i slutningen af det 18. århundrede blev fastsat af folkeetymologi. Der er en antagelse om, at navnet "Dehnice" stammer fra ordet "Dehna" - djævelen, dæmonen, den onde ånd. Måske blev de lokale kaldt det - "dehnici" - fordi de truede rejsende, da det var her, en vigtig handelsrute passerede, eller fordi beboerne i bosættelsen i hemmelighed holdt og udførte nogle hedenske ritualer efter tjekkernes vedtagelse af kristendommen.
For første gang nævnes Dejvice i 1088 som et gods tilhørende kirken i Vysehrad . I 1320 blev Dejvice overgivet til rektor ( probst ) for St. Vitus-katedralen. Det historiske minde om denne begivenhed er bevaret i navnet på en af gaderne i Proboštská ( tjekkisk: Proboštská ). Dengang bestod bebyggelsen af to store godser, fire landhusholdninger og flere små hytter. Under hussitterkrigene kom Dejvice under kontrol af Prag Burgraviate , men efter slaget ved Det Hvide Bjerg blev det igen overtaget af prosten .
I 1771 var der kun 17 huse i Dejvice. Jernbanen , der blev anlagt i det 19. århundrede, førte til væksten i udviklingen . I 1830 blev Dejvice-Lana-rytterbanen åbnet, senere udvidet til Fürstenberg- savværkerne i Křivoklát - skovene. Fra 60'erne begyndte et damplokomotiv at køre langs denne rute . I løbet af det 19. århundrede dukkede forskellige virksomheder op på Dejvice: murstensfabrikker, et værksted til fremstilling af farvet papir og tapet, et garveri osv. I slutningen af 60'erne af det 19. århundrede var der allerede 125 huse på Dejvice, i hvor der boede 1860 mennesker. I 1880 var antallet af huse vokset til 157 og indbyggertallet var på 2.622 indbyggere. For bedre kommunikation med industrikvartererne blev der i 1908 åbnet en elektrisk sporvognslinje, som kørte fra Letnje til Brusce Dejvice togstation.
Historien om Dejvice i sin moderne form begynder i 1922, da denne del blev annekteret til Prag. På dette tidspunkt var der allerede 426 huse med 10481 indbyggere. Den tjekkiske arkitekt Antonin Engel udviklede det moderne bydesign af Dejvice centreret om Sejrspladsen ( tjekkisk Vítězné náměstí ). Her blev der anlagt sporvognsspor, og lige før krigen blev der også søsat trolleybusser. Efter krigen udvidede kvarteret sig mod nord, hvor Hotel International blev bygget i stil med socialistisk realisme . I 1978 blev Leninova-metrostationen (i dag Dejvicka ) åbnet i Dejvice og den brede Leninova-gade (i dag Evropska) blev anlagt, der forbinder Ruzyne-lufthavnen med Prags centrum.
I dag er Dejvice et af de mest populære kvarterer. Det tiltrækker både sin ret bekvemme geografiske placering: det er ikke langt herfra både til Prag Slot og til Ruzyne Lufthavn ; god økologisk tilstand: i nærheden ligger den beskyttede naturpark Divoka Sarka . Af denne grund er der en del ambassader her. Derudover er hovedcampus for det tjekkiske tekniske universitet , det katolske teologiske fakultet ved Charles University , samt en række andre højere uddannelsesinstitutioner af institutter og afdelinger af Det Tjekkiske Videnskabsakademi , placeret på Dejvice .
| Distrikter i Prag | ||
|---|---|---|
Administrative og kommunale regioner
| ||