| Kontorbygning | |||
| Adria Palace | |||
|---|---|---|---|
| kroatisk Palaca Jadran | |||
| Den forreste facade af Adria-paladset, der ser mod havnen i havnen i Rijeka. | |||
| 45°19′39″ N sh. 14°26′19″ in. e. | |||
| Land | Kroatien | ||
| By | Rijeka | ||
| bygningstype | 5 etager, og siden 1924 6 etager | ||
| Arkitektonisk stil | neo-barok | ||
| Projektforfatter | Vilmos Freud ( Hung. Vilmos Freund ) | ||
| Bygger | Francesco Mattiassi ( Cro . Francesco Mattiassi ) og Giacomo Zammattio ( italiensk: Giacomo Zammattio ) (1862-1927) | ||
| Grundlægger | Rederiet "Società Anonima di Navigazione Marittima Adria". | ||
| Konstruktion | 1894 - 1897 _ | ||
| Internet side | palazzoducale.visitmuve.it | ||
|
|
|||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||
Jadran Palace ( kroatisk Palača Jadran ), Jadran Palace ( Jadran - Adriaterhavet på kroatisk), også Adria Palace (fra det italienske navn Palazzo della Società-marittima Adria ) er en administrations- og kontorbygning i den kroatiske by Rijeka , beliggende på dæmning nær havnehavnen ; arkitektonisk monument. Strukturen, bestilt af firmaet Adria, er en af påmindelserne om den ungarske æra [1] [2] .
På grund af den pludselige industrialisering af byen Rijeka i slutningen af det 19. århundrede, herunder opførelsen af to eksterne og interne jernbaneforbindelser, og som følge heraf en stigning i import-eksportaktiviteter, gav anledning til international havn og jernbane transport, fremstilling, handel og spedition, finans- og bankvirksomhed. Tilpasning og tilbygning af eksisterende eller nye kontorbygninger under opførelse til administration og administration er påbegyndt. Floden var dengang underordnet Ungarn. Administrativt blev nogle forretningspaladser, der repræsenterer den kongelige statsmagt i Budapest , skabt eller tilpasset til at huse offentlige tjenester, herunder jernbaner, havn, told, skattekontorer). Samtidig blev nogle forretningsbygninger, såsom bygningen af den lokale italienske byadministration, skabt med offentlige midler eller kapitalen i økonomisk magtfulde samfund (rederier, bankfolk, industrifolk, købmænd). Det var Rijeka i slutningen af det 19. århundrede. [en]
Købet af grunde og tilrettelæggelsen af opførelsen af paladset begyndte i 1894. Fra datidens ungarske presse Ėpitėszeti szemle , i afsnittet om nyheder i byggeriet, er det angivet, at ordren om opførelse af administrationsbygningen "Adria" blev modtaget af den ungarske arkitekt Vilmos Freud ( Hung. Vilmos Freund ), som studerede arkitektur i Zürich hos Gottfried Seper ( Hung. Gottfrieda Sempera ). Efter sine studier arbejdede han på Antala Szkalniczkyija Studio i Budapest . Han vandt 1. pris for design af det jødiske hospital i Budapest i 1888. Freud foreslog ifølge kundens anmodning et højhusprojekt med et rektangulært layout og en gårdhave af galleritypen. Han sørgede for anbringelse af kommercielle og administrative tjenester i bygningen: et post- og telegrafkontor på 1. sal med gennemgang til gården; kontorlokaler på de to første etager, herunder for Adria -virksomheden ; på de sidste to etager er der komfortable boliger til ledere og andre embedsmænd. Lejlighederne havde badeværelser, værelser til tjenere og endda to toiletter.
Freud planlagde bygningens tagkonstruktion med vægt på det centrale tårn i den kontinentale ånd og stil, som vi finder i lignende historiske kommercielle bygninger i Budapest , Wien , Zagreb . Den vigtigste neo-barokke kuppel er aflang, løgformet, mens sidehjørnekuplerne komplementerer de stejle tage. Den centrale risalit under kuplen af hovedfacaden fremhæves lodret af en gruppe søjler, hvis baser træder frem fra facaden, og på toppen, i højden af fjerde etage, i stedet for toppen af søjlerne, fritstående skulpturer blev stillet til rådighed. [en]
Ifølge Vilmos Freuds projekt blev bygningen af Adria Palace tegnet af arkitekten fra byen Fiume , Francesco Mattiassi ( Cro. Francesco Mattiassi ) og bygget af arkitekten Giacomo Zammattio ( italiensk: Giacomo Zammattio ) (1862-1927) ). [1]
Jadran Palace (Adria) blev bygget i 1897 til hovedkontoret for rederiet "Adria" (italiensk: "Società Anonima di Navigazione Marittima Adria") mellem dæmningen af havnen i Fiume (som Rijeka dengang hed) og parken af kejserinde Elisabeth , nyudstyret på stedet for det nedrevne i 1895 Den Gamle Guvernørs Palæ. Før dette lå kejserinde Elisabeths park på stedet, hvor Jadran-paladset blev bygget. Adria-virksomheden med ungarsk-amerikansk kapital blev grundlagt i 1882. Derfor er dette palads et symbol på Rijekas maritime indflydelse. I dag er paladset åbent for turister. [en]
Beliggende i en fremtrædende position, er Jadran Palace en af bygningerne med en monumental facade og dominerer havnefronten i havnen i Rijeka. På den anden side har bygningen udsigt over Jadranskaya-pladsen . Paladset har et elegant udvalg af udsøgte dekorationer. Den centrale hovedfacade ser monumental ud og viser store søjler mod havet, prydet med allegoriske skulpturer af sømænd (kaptajn, rorsmand, ingeniør og pilot). Og fire søjler på siden af bygningen med udsigt over Yadran-pladsen er kronet med skulpturer, der er symboler på de fire maritime retninger: japansk, egyptisk, indisk og euro-amerikansk. De kolossale, mere end 3 meter høje skulpturer lavet af istriske sten afbilder to barokke figurer Titan og Giant og er installeret på bygningens hovedportal. Disse skulpturer er det bemærkelsesværdige værk af billedhuggeren Sebastian Bonomija (Cro . Sebastiana Bonomija ) i 1895, som netop på grund af dette værk blev kaldt til Rijeka. Andre arkitektoniske dekorationer (masker, medaljoner, grøntsagsindretning) er stereotype, som det var skik i den gamle arkitektur på den tid, og udvalgt, købt fra katalogerne med prøver fra forskellige udenlandske producenter, men kun lavet i den passende størrelse. Men det er netop dette valg af motiver og udseendet af arkitektoniske dekorationer, der peger på deres kunde, forfatter-byggeren af bygningen af Adria-paladset, Giacomo Zammattia. Navigation af floden i visionen for hver maritime profession og retninger for havhandel og monumentalitet bestemte monumentaliteten af bygningen. [en]
I løbet af sin lange historie har denne bygning oplevet små og væsentlige interne ændringer:
Rederiet "Jadrolinija" blev etableret den 20. januar 1947 [1] .
I løbet af 2007, jubilæumsåret for Jadrolinija, var der en større renovering af Adria-paladset udvendigt. Der blev investeret betydelige midler i renovering af alle fronter, skulpturerne blev renset, da de med tiden led skade på grund af påvirkning fra atmosfæriske fænomener. I dag skinner paladset igen i sin fulde pragt og tiltrækker de overraskede blikke fra alle passagerer, der besøger byen både på skibe, der ankommer til havnen i Rijeka og turister, der kommer og flyver til Rijeka i stort tal [1] .