| Daugavgriva fyrtårn | ||
|---|---|---|
| lettisk. Daugavgrīvas bāka | ||
| Land | Letland | |
| Beliggenhed | Riga | |
| Fyrtårnets højde | 35 | |
|
|
||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | ||
Daugavgriva (Ust-Dvinsky) fyrtårn - et af Rigas fyrtårne , beliggende på venstre bred af Daugava nær dens sammenløb med Riga-bugten .
For første gang blev et fyrtårn i Dunamünde , et lille godt befæstet område i nærheden af Riga, markeret på kortet over Riga i 1536 , under feudalherrernes regeringstid - den liviske orden og ærkebiskoppen af Riga , som konsekvent kæmpede mod hinanden om kontrollen over den strategisk betydningsfulde udmunding af Dvina.
Den 5. december 1582 udstedte kongen af Commonwealth , Stefan Batory (Stephanus Rex), en ordre om at bygge et fyrtårn på Daugavgriva [1] .
Senere, i 1721, blev der efter ordre fra det maritime departement under kejser Peter I gennemført en al-russisk optælling af fyrtårne - samtidig blev der givet en skematisk beskrivelse af Ust-Dvinsky fyrtårnet i regeringsdokumenter, som var en murværk, hvorpå der brændte bål.
Efter 1788 blev der startet ild på den øverste platform af et trætårn knyttet til fyret.
I begyndelsen af 1810'erne blev det besluttet at udstyre semaforlinjen i henhold til de nyeste teknologiske krav, som gik fra Ust-Dvinsky fyrtårnet til klokketårnet i Riga Dome Church . I 1812 blev denne linje åbnet i nærværelse af provinsembedsmænd fra flådeafdelingen.
Fyrtårnet overlevede under Fædrelandskrigen i 1812 (i modsætning til Riga - forstæderne , som blev brændt ned [2] ), og i 1818 blev der bygget et nyt, højere og mere massivt trætårn på en stensokkel, hvorefter "stilen" af belysning ændret. Det gamle princip om en brand blev erstattet af metoden til belysning ved hjælp af olielanterner udstyret med reflektorer. I 1820'erne skiftede hele Riga, ifølge ideen om provinsadministratorer, for første gang i sin lange historie gradvist til at belyse gaderne med "offentlige" olielamper.
I den indledende fase af Krimkrigen ( 1854 ) blev fyrtårnets træoverbygning på ordre fra militærkommandanten i Ust-Dvinsk næsten fuldstændig revet ned af strategiske årsager. Kælderen begyndte at tjene som en beholder til kanonarsenalet i Ust-Dvinsk fæstningen. Men nogen tid senere ( 1857 ), efter afslutningen af Krimkrigen, blev trætårnet forsigtigt restaureret. I 1863 blev der installeret et nyt, meget mere moderne og driftsikkert præfabrikeret støbejernstårn , som med hvide blinklys viste den rigtige retning for søfolkene.
I 1915 blev tårnet sprængt ud fra strategiske overvejelser – frontlinjen nærmede sig uundgåeligt Riga, som ikke var klar til invasionen af kejserens hær.
Under det parlamentariske Letlands eksistens i 1921 blev der bygget et cylindrisk tårn; stærk armeret beton fungerer som materiale til opførelsen af tårnet , og fyret fungerer ved hjælp af et hvidt blinkende lys.
I 1944, under et hastigt tilbagetog, sprængte militærenheder fra Wehrmacht og Luftwaffe også dette fyrtårn i luften.
I 1945, efter befrielsen af Riga og Letlands territorium, blev der bygget et midlertidigt trætårn, og i 1957 blev et moderne kompleks udstyret, som bestod af et særligt tågesignal, et radiofyr og et cylindrisk armeret betontårn med hvidt. blev der bygget blinklys, som når i en højde af 35 meter over havets overflade.