Darbazakent

Darbazakent [1] , Darvazakent [2] ( Uzb. Darvozakent / Darvozakent ) - kunstvandingskanal (grøft) i Yunusabad-tågen i Tashkent , den højre gren af ​​Bozsu- kanalen . Den øvre del af Darbazakent bruges som en bypass-kanal ved Bozsu vandkraftværk .

Etymologi af navnet

Geografen N. G. Mallitsky foreslog, at Tashkent-hydronymet Darvazakent er en forvrængning af Sogdian Darvazakam  - "grøfteport" eller "grøfteport". Dette navn er kendt for den del af Iski-Tuyatartar-kanalen (der forbinder Zeravshan- og Sanzar-floderne ), hvor den passerer gennem bakket terræn og danner en særlig dyb kløft, der krævede den mest betydningsfulde udgravning. Videnskabsmanden antyder, at Tashkent-kanalen tidligere kunne løbe mellem bakkerne på højre bred af Bozsu . Ifølge hans hypotese blev den anden del af navnet til sidst forvandlet til kent [kom 1] , da det sogdiske ord kam blev glemt og uklart for lokalbefolkningen. Som bevis citerer N. G. Mallitsky overgangen af ​​det gamle Bukhara - hydronym Shapurkam (på sogdisk - " Shapurs grøft ") til det moderne, omfortolkede navn Shafrikent [2] , som er utvetydigt fastlagt af historiske kilder .

Geografisk beskrivelse

Længden af ​​Darbazakent er 2,22 km [3] [4] , hvoraf 0,62 km falder på en betonkanal, 1,6 km - på en jordkanal [4] . Hovedstrukturen på Darbazakent er designet til indtagelse af 25 m³/s vand [5] . Ifølge encyklopædien "Tashkent" er den maksimale gennemstrømning 600 l / s; landområder, der vandes af kanalen, optager et areal på 245 hektar [3] . Ifølge K. Kholmatov og P. Baratov er vandstrømmen i kanalen 700 l/s, i Yunusabad-tågen vander den et område på 100 hektar [6] .

Darbazakent afgår til højre for Bozsu- kanalen på et sted i området for Botanisk Have . Den løber i en generel vestlig retning, omtrent parallelt med Chinobod Street [6] , og danner små sving. I den indledende del af strømmen har den en bred kanal, som så kraftigt indsnævrer [1] [7] [kom 2] . I stedet for indsnævring er Darbazakent faktisk opdelt i jord (små) og underjordiske (store) dele.

Efter indsnævring krydser den to gange Tasjkent  - Moskva jernbanelinjen og videre Amir Temur Street [6] [7] [rum 3] . Bag Amir Temur-gaden drejer den mod nordvest og kommer til Shakhriston-gaden [værelse 4] . Bag krydset med gaden skilles Shahriston ad i små grene [6] .

Darbazakent passerer 11 brorør [6] , i de øvre løb er der kastet 3 broer over den [1] .

I begyndelsen af ​​1970'erne, for at bruge Darbazakent som en bypass-kanal, blev der bygget en tunnel under jernbanelinjen, og der blev bygget et overløb i Bozsu [5] . Den underjordiske sektion kommer til overfladen ikke langt fra mindeparken for undertrykkelsens ofre, på det tidligere tuberkulosesanatoriums territorium.

Historie

Darbazakent er en gammel kunstvandingskanal. Det blev bygget i perioden forud for den arabiske invasion og er en af ​​grøfterne, der næsten samtidigt blev omdirigeret fra de øvre løb af Bozsu for at vande jorden mellem Bozsu og Aktepa- kanalen . Disse grøfter gav vand til et betydeligt område af Tasjkent-regionen i den tidlige middelalder og efterfølgende historiske perioder [8] . Senere blev Darbazakent imidlertid overført til Bozsu's venstre bred gennem tagrenderne [9] .

I 1937 blev Darbazakent rekonstrueret [3] . I begyndelsen af ​​1970'erne, i forbindelse med genopbygningen af ​​Bozsu, begyndte Darbazakent at blive brugt som en bypass-kanal til passage af yderligere mængder vand i området for Bozsu vandkraftværk . Til dette formål blev der skabt et kompleks af hydrauliske strukturer (kanalhoved, tunneloverskæring, overløb) [5] . Årene for disse rekonstruktioner kan angives som tidspunktet for kanalens konstruktion [5] [6] .

Noter

1. ↑ Taj. kent  er en by
2. ↑ På planerne for Tasjkent kan kanalen kun markeres indtil dette punkt. Se for eksempel: Tasjkent. Byplan. . - Tasjkent: Goskomgeodezkadastr, 2008. - ISBN 978-9943-15-131-4 . (Russisk)
3. ↑ Kilde - Engels Street . Engels Street hedder nu Amir Temur Street
4. ↑ I kilden - Gvardeyskaya Street . Gvardeyskaya Street hedder nu Chinobod Street

1. ↑ 1 2 3 Atlas "Tashkent" lille, 2007 , s. tredive.
2. ↑ 1 2 Mallitsky, 1963 , s. 161-162.
3. ↑ 1 2 3 Tashkent: Encyclopedia, 2008 , s. 494.
4. ↑ 1 2 Resolution nr. 282 fra Ministerkabinettet i Republikken Usbekistan om foranstaltninger til forbedring af den sanitære tilstand og forbedring af kanaler i byen Tasjkent dateret den 16. oktober 2013. Bilag nr. 3. Liste over den del af systemet af hovedkanaler og strukturer, der er beliggende på Tasjkents område, overført til den specialiserede afdelings jurisdiktion (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 25. december 2014. Arkiveret fra originalen 25. december 2014. (ubestemt) 
5. ↑ 1 2 3 4 Irrigation of Uzbekistan, 1975 , s. 326.
6. ↑ 1 2 3 4 5 6 Kholmatov, Baratov, 1983 , s. 35.
7. ↑ 1 2 Tasjkent. Byplan i en skala fra 1: 25.000. - Tasjkent: Kartografisk center for Forsvarsministeriet i Republikken Usbekistan, 1995.
8. ↑ Dadabaev G. Fra Zakh-kanalens historie  // Uzbekistonda ijtimoiy fanlar. Samfundsvidenskab i Usbekistan. - forlag "Fan" af den usbekiske SSR, 1973. - Nr. 3 . - S. 41-43 .
9. ↑ Mallitsky, 1963 , s. 162.

Litteratur

• Kholmatov K., Baratov P. Toshkent shakhrining kunstvanding shohobchalari. - Tasjkent: "Fan" UzSSR, 1983.  (uzb.)
• Mallitsky N. G. Om oprindelsen af ​​navnet på Tashkent-grøften Darvazakent // Proceedings of the Tashkent State University. V. I. Lenin. - 1963. - Udgave. 200 . - S. 161-162 .
• Kunstvanding af Usbekistan / chefredaktør Sadykov A.S. - Forlaget "Fan" UzSSR, 1975. - T. 2. - S. 326. - 12.000 eksemplarer.
• Tasjkent: Encyklopædi. / bosh tahrir hayati A. Akromov , B. Sh. Alimov , M. N. Aminov va bosh. - Tashkent: "Uzbekiston Milliy Encyclopediasi" Davlat Ilmiy Nashriyoti, 2008. - S. 494. - 784 s. — ISBN 978-9943-07-096-7 . (Art. "Suv ​​​​khzhaligi")  (Uzb.)
• Atlas "Tashkent" lille. / Chernyavskaya T. B. - Tasjkent: Goskomgeodezkadastr, 2007. - 122 s. - ISBN 978-9943-15-128-4 .