| Far East Transport Group | |
|---|---|
| Type | Offentlig virksomhed |
| Grundlag | 2000 |
| Beliggenhed | Rusland ,Moskva,Chistoprudny Boulevard, 17с1, etage 8 |
| Nøgletal | Raisa Parshina |
| Industri | jernbanetransport ( ISIC : 491 ) |
| Produkter | Speditionsservice |
| Internet side | dvtg.ru |
Far Eastern Transport Group er et russisk speditionsfirma, der udfører godstransport ved hjælp af jernbane-, sø- og vejtransport. Det forkortede navn er OAO DVTG. Hovedkvarteret er i Moskva .
Koncernen leverer et komplet udvalg af tjenester relateret til transport og forsendelse af indenlandske, transit- og eksport-importgods på tværs af territoriet i Rusland, SNG-landene og langt i udlandet, med jernbane, ad søvejen såvel som i blandet trafik. DVTG er specialiseret i transport af forskellige typer gods, herunder olieprodukter, træ, kul, aluminiumoxid, metalprodukter, containere osv. Koncernen omfatter adskillige speditører og operatører.
Formand for bestyrelsen - Parshina Raisa Nikolaevna
I 2000 oprettede Raisa Parshina i samarbejde med Yuri Goliusov virksomheden CJSC Dalneftetrans, som sikrede leveringen af råmaterialer til det Rosneft -ejede olieraffinaderi i Komsomolsk-on-Amur . Dalneftetrans leasede 800 tankvogne fra JSC Russian Railways , købte yderligere 200 med lånte penge. Partnernes næste skridt var købet af 200 gamle jernbaneperroner og deres ombygning til tømmertransport - CJSC Dallestrans tog denne virksomhed op. Begge virksomheder blev en af de første uafhængige jernbaneoperatører i Rusland [1] .
For at strukturere forretningen blev selskaberne i 2003 lagt sammen i Far Eastern Transport Group. Det nyetablerede selskab, OAO Far Eastern Transport Group (OAO DVTG), bliver centrum for koncernen
I 2004-2006 Virksomheden udvidede aktivt sit filialnet. Virksomhedens repræsentationskontorer blev åbnet i Astana (Republikken Kasakhstan), Tianjin (Folkerepublikken Kina), Tasjkent (Republikken Usbekistan), Seoul (Republikken Korea) og London (Storbritannien), opførelse af en fragtterminal Zabaikalsk- Manchuriet ved den russisk-kinesiske grænseovergang [2]
I 2006 erhvervede OJSC Far Eastern Transport Group 88,93 % af aktierne i OJSC Nakhodka Sea Fishing Port fra enkeltpersoner til en anslået pris på 5-10 millioner $ [3]
I 2007 fortsatte virksomheden med at udvikle sin logistikinfrastruktur og lancerede fragtterminaler i Tasjkent og Tuchkovo , åbnede en afdeling i Almaty (Republikken Kasakhstan). Ved udgangen af 2008 bestod DVTG's flåde af mere end 13.000 jernbanevogne; i 2008 var mængden af godstransport 26,2 millioner tons. DVTGs forretning led under den økonomiske krise i 2008 og den deraf følgende reduktion i containertrafikken. I begyndelsen af 2009 misligholdt virksomheden betalingen af kuponindkomst på et obligationslån til 5 milliarder rubler, men det lykkedes at afvikle forholdet til kreditorerne. [fire]
I 2009 kom Far Eastern Transport Group ind i de 200 største ikke-offentlige virksomheder i Rusland ifølge Forbes på en 147. plads, og i 2010 rykkede den op på en 141. plads. [5]