Humpback Bridge (Kazan)

pukkelbro
55°48′17″ N sh. 49°04′09″ in. e.
Kryds den gamle flodleje af Kazanka
Beliggenhed Kazan , Republikken Tatarstan
Design
total længde 65 m
Brobredde 11 m

Den pukkelryggede bro ( tat . Bokre kuper, Bökre küper ) , broen mellem Admiralteyskaya og Yagodnaya bosættelserne ( tat . .

Historie

Byggeriet af Pukkelrygbroen begyndte i 1920'erne; den skulle erstatte Yagodinsky-broen af ​​træ, der fandtes på samme sted. Trods ulykker under opførelsen af ​​broen, blev den i 1929 bygget og åbnet for trafik (inklusive sporvognstrafik i 1930 ), men på grund af broens utilfredsstillende tilstand kørte sporvognen ikke altid direkte på broen: passagerer passerede over broen til fods, og på den anden side steg de ind i en anden vogn. [1] [2] I 1937 blev sporvognstrafikken på broen lukket, i stedet for blev der i 1951 åbnet for trolleybustrafik. [3]

Efter opførelsen af ​​Kuibyshev-vandkraftværket blev Kazanka omdirigeret under Kirov-dæmningen, og den gamle kanal viste sig at være afskåret fra den af ​​den såkaldte. "Øvre dæmning", langs hvilken ruten til Perednaya Street (Nesmelov) passerede , som omdirigerede en del af transporten fra broen. I 1960'erne eller 1970'erne blev broen (trolleybuslinjen blev flyttet til Nesmelova Street i begyndelsen af ​​1970'erne [4] ) lukket for trafik, og i 2009 også for fodgængere. [5]

I 2015 foreslog Tatarstans præsident at reparere broen og genoprette fodgængertrafikken på den. [6]

I 2017 blev broen optaget på listen over historisk værdifulde bydannende genstande. [7]

I 2022 blev der truffet en beslutning om at demontere Pukkelrygbroen; så er det meningen, at den i stedet skal bygge en nøjagtig kopi af den demonterede bro. [8] [9]

Offentlig transport

Sporvogn nr. 5 , trolleybusser nr. 4a og 4b samt busruter (for 1949 - nr. 2 fra Kuibyshev-pladsen til bebyggelsen Vosstaniya ) kørte gennem Gorbaty-broen på forskellige tidspunkter . [ti]

Se også

I Kazan er der yderligere to broer, der kaldes "pukkelryggede": Lebedev-broen over Bulak og broen til den nordlige indre bybane gennem Kazanka nær Savinovo . [11] [12]

Noter

  1. S. P. Sanachin En udflugt til det arkitektoniske liv i det sovjetiske Kazan: en illustreret fortælling i skæringspunktet mellem historie og byplanlægning i 1918-1991. - Foliant, 2015. - 238 s. - ISBN 978-5-905576-46-1 .
  2. Ruteblad. Tre ideer til at gå rundt i Kirovsky-distriktet . Inde . Hentet: 10. juli 2022.
  3. Kazan: sporvogne fra 30'erne. | Kazan Portal | Heinrich Klepacki . k-metro.ru _ Hentet: 10. juli 2022.
  4. Attest for implementering af planen for design og undersøgelsesarbejde for 1973 for sporvogns- og trolleybusafdelingen (vedhæftet beslutning fra eksekutivkomiteen for Kazgorsovet nr. 102 dateret 13. februar 1974)
  5. "Humpback Bridge" over den gamle kanal i Kazanka er helt lukket  (russisk)  ? . Tatar-inform (Tatar-inform) . Hentet: 11. juli 2022.
  6. Minnikhanov instruerede om at fuldføre genopbygningen af ​​Admiralteyskaya Sloboda inden udgangen af ​​2015 - Realnoe Vremya . realnoevremya.ru _ Hentet: 11. juli 2022.
  7. Bekendtgørelse fra republikken Tatarstans kulturministerium af 13. marts 2017 nr. 218od "Ved godkendelse af territoriets grænser, genstand for beskyttelse og krav til byplanlægningsbestemmelser inden for grænserne af den historiske bosættelses territorium af regional betydning Kazan"
  8. Pukkelbroen er ved at blive demonteret i Kazan, men den vil blive genskabt . VIRKSOMHED Online . Hentet: 11. juli 2022.
  9. Pukkelryggebroen skal demonteres og derefter genskabes i Kazan-Realnoe Vremya . realnoevremya.ru _ Hentet: 11. juli 2022.
  10. Beslutning fra eksekutivkomiteen for Kazans byråd for arbejderdeputerede nr. 151 dateret 23. marts 1949 "På busruter inden for byerne"
  11. "Bridge of Tears", også kendt som "humped" . Hentet: 11. juli 2022.
  12. Wikimapia - Lad os beskrive hele verden! . wikimapia.org . Hentet: 11. juli 2022.