Olga Timofeevna Golubeva-Teres | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 19. september 1923 | |||||||||||||||||
Fødselssted | by Tyukalinsk , Omsk Governorate , Russian SFSR , USSR | |||||||||||||||||
Dødsdato | 19. april 2011 (87 år) | |||||||||||||||||
Et dødssted | by Saratov , Den Russiske Føderation | |||||||||||||||||
tilknytning | USSR Rusland | |||||||||||||||||
Type hær | Luftvåben | |||||||||||||||||
Års tjeneste | 1941 - 1951 | |||||||||||||||||
Rang | ||||||||||||||||||
En del |
under den store patriotiske krig:
|
|||||||||||||||||
Kampe/krige | Den store patriotiske krig | |||||||||||||||||
Priser og præmier |
|
|||||||||||||||||
Pensioneret | romanforfatter , journalist |
Olga Timofeevna Golubeva-Teres ( 19. september 1923 , Tyukalinsk - 19. april 2011 , Saratov ) var en sovjetisk militær luftfartsnavigatør . Deltager i den store patriotiske krig som en del af 46. Guards Night Bomber Aviation Regiment , som modtog det uofficielle navn "Night Witches". Pensioneret Vagtkaptajn . Journalist, forfatter, offentlig person. Medlem af Union of Journalists of the USSR (siden 1975). Æresborger i Saratov-regionen (2003).
Hun blev født den 19. september 1923 i amtsbyen Tyukalinsk , Omsk-provinsen i RSFSR (nu byen, det administrative centrum af Tyukalinsky-distriktet i Omsk-regionen ) i familien til en ansat Timofey Vasilyevich Golubev, en tidligere rød partisan, en aktiv deltager i kampen for etableringen af sovjetmagten i Sibirien og en af arrangørerne af et væbnet bondeoprør Tyukalinsky-distriktet mod den hvide garde-regime af admiral A. V. Kolchak . russisk . Siden 1920 arbejdede min far i retfærdighedsorganerne og flyttede ofte fra sted til sted på vagt. Hun gik i første klasse i 1931 i Omsk , derefter studerede hun på skoler i Tyukalinsk, Topok , Rebrikha og Barnaul . Hun dimitterede fra tiende klasse i 1941 i Tobolsk . Hun studerede godt, de nøjagtige videnskaber var særligt lette for hende, fysik var et af hendes yndlingsfag. Deltog i amatørkunstkredse, ønskede at blive skuespillerinde. Den tidligere stabschef for regimentet I. V. Rakobolskaya skrev:
Olga Golubeva er vores "kunstner". Hun optrådte ved alle amatørkoncerter. Jeg husker mest af alt hendes Lipochkas monolog fra Ostrovskys skuespil. Hun var altid munter, vittig, lidt flirtende og hånende. Hun skrev gode bøger efter krigen om sine flyvninger. Her er en kunstner...
- Rakobolskaya I., Kravtsova N. Vi blev kaldt nathekseBegyndelsen af den store patriotiske krig fangede Golubeva i at forberede sig til Moskva . I juli rejste hun til hovedstaden og blev ansøger og derefter studerende ved skuespillerafdelingen i All-Union State Institute of Cinematography . I mellemtiden hastede tyske tropper mod Moskva, og i september 1941 begyndte instituttet evakuering inde i landet. På vej til Alma-Ata overtalte Golubeva og hendes veninde Lidia Lavrentyeva under togstoppet i Saratov kommissæren for sanitetstoget til at acceptere deres personale som sygeplejersker .
Golubev om hans tjeneste i ambulancetoget fra den sydvestlige front :
Jeg arbejder tolv timer, så er en dag fri. Men min frihed er relativ. Jeg har ikke ret til at gå nogen steder. Oftest hjælper jeg med at lave gazebind. Og der er mange sårede i bilen, og der er ingen hvile. Hun serverede en drink til en, vaskede en anden, strøg en tredjes hoved og stoppede foran en fjerde. Jeg ruller cigaretter for de sårede, retter sengene op, bare for sjov. Kort sagt som et egern i et hjul
- O. T. Golubeva-Teres. Natteangreb af sovjetiske piloter.
I januar 1942 fortalte Lavrentyeva, der var dimitteret fra flyveklubben før krigen, til Golubeva, at hun ville blive overført til kvindernes luftfartsregiment, som blev dannet i Saratov-regionen af piloten Marina Raskova . I Engels blev Golubeva også optaget i regimentet og registreret som elektriker i 3. eskadron af 588. Night Light Bomber Aviation Regiment .
Golubeva mestrede en ny specialitet, og da enheden gik ind i den aktive hær, var hun en kvalificeret mester. I maj 1942 drog 588. Night Light Bomber Aviation Regiment til fronten og blev den 27. en del af 218. Night Bomber Aviation Division i 4. lufthær . Regimentets piloter kæmpede ved Mius -floden , bombede tyske tropper ved krydsninger på tværs af Don , under slaget ved Kaukasus deltog de i forsvaret af Stavropol , afviste den tyske offensiv i Ordzhonikidze -regionen og brød igennem forsvaret på Terek Flod . For flybesætningens masseheltemod, vist i kampe med de nazistiske angribere, blev 588th Night Light Bomber Aviation Regiment omdannet til den 46. vagt efter ordre fra NPO i USSR nr. 64 af 8. februar 1943. I et år med lidt tjeneste som mester i elektrisk og specialudstyr tjente en sergent og derefter en seniorsergent for vagten O. T. Golubeva 1750 udflugter, uden et eneste tilfælde af svigt af det elektriske udstyr i det servicerede fly gennem hende fejl. I midten af juli 1943 blev Golubeva overført til stillingen som fungerende formand for eskadrillen. Major E. D. Bershanskaya , chefen for vagtregimentet, bemærkede, at Golubeva "har et stort ønske om at flyve og forbereder sig selvstændigt til navigationsarbejde" [1] .
De første to testflyvninger som navigatør Golubeva foretog den 12. august 1943 til et natbombardement af tyske stillinger i Novorossiysk -regionen, parret med en pilot Nina Altsybeeva , som for nylig var ankommet til regimentet . Under den anden sortie rev en eksplosionsbølge fra en tæt eksplosion af en antiluftskyts granat på deres U-2 halvdelen af flyet, den anden granat ramte flyets skrog. Piloterne blev reddet af, at deres gamle fly var beklædt med percal , og granaten gennemborede bilens krop gennem og igennem og efterlod et hul i den. Golubeva udførte følgende flyvninger i besætningen på vagt juniorløjtnant N. Z. Ulyanenko , som til gengæld blev omskolet fra en navigatør til en pilot. Ved udgangen af sommeren havde Golubeva otte sorteringer på sin personlige konto. Efter at have bestået eksamenerne den 30. august 1943 blev hun godkendt som flynavigatør. Et par dage senere blev Ulyanenko-Golubev-besætningen involveret i kamparbejde. Under Novorossiysk-Taman operationen leverede de natbombeangreb på positionerne af de nazistiske tropper på Taman-halvøen , angreb kolonner af tropper fra den tilbagegående fjende på vejene fra Akkermenka til Gostagaevskaya og på Golubitskaya - Peresyp sektionen , hvilket gjorde fra 4. til 7 udflugter pr. nat. Gentagne gange brød igennem til målet gennem et tæt gardin af antiluftskyts og præcist placerede bomber på målet.
Bombning fra et fly er en vanskelig opgave, - huskede Olga Timofeevna, - og bombning fra en Po-2 er dobbelt vanskelig. Man skal være i stand til præcist at bane vejen til målet, at finde det uden pejlemærker, uden oplysende lys, ofte dygtigt forklædt. Og her kommer navigatørens dygtighed i højsædet. Du kan selvfølgelig belyse målet med SAB'er, som vil lyse i en afstand af 300-400 meter fra jorden og vil hænge i faldskærme i lang tid. Men med tunge skyer, tyk dis, en røgslør opsat af fjenden for at skjule objektet, er SAB'er ubrugelige. Det kræver erfaring at finde målet og ramme det. Vi skulle kaste bomber af forskellige vægte og dimensioner: 25-, 50-, 100-kilogram, fragmentering, højeksplosiv, termit, selvantændende væske og de mindste bomber, op til panserværnsgranater, som vi tog ind i cockpit
- O. T. Golubeva-Teres. Natteangreb af sovjetiske piloterI november - december 1943 deltog 46. Guards Night Light Bomber Aviation Regiment i Kerch-Eltigen-landingsoperationen . Regimentets flybesætning dækkede landingen i Eltigen- området og undertrykte skydepunkter og projektører i landingsområdet. De tyske tropper, med overlegne styrker, formåede at fastgøre faldskærmstropperne til havet og derefter blokere dem på Mount Mithridates . Efter at have koncentreret op til 66 batterier af luftværnsartilleri af forskellige kalibre og 35 antiluftskyts maskingeværpunkter i Eltigen-området, fratog tyskerne faktisk faldskærmstropperne luftstøtte og forsyninger om dagen, men om natten "nattehekse" dominerede himlen. I løbet af november - december 1943 foretog regimentets vagtbesætninger, inklusive besætningen på navigatøren Golubeva, 122 togter i Eltigen-området, kastede 24,4 tons luftbomber på fjendens positioner og leverede også 56 "poser" mad til deres tropper. I januar 1944 fløj Golubeva op til otte gange om natten for at bombardere koncentrationer af fjendens mandskab og udstyr, såvel som dens militære infrastruktur, i områderne Bulganak , Katerlez , Bagerovo og Kerch . I alt havde hun ved udgangen af januar 1944 156 udrykninger på sin personlige konto, hvorunder 15470 kilo luftbomber blev kastet. Som følge af bombeangrebene i fjendens lejr blev der registreret 24 kraftige eksplosioner og forårsaget 16 store brande. I foråret 1944 deltog Golubeva i kampene for befrielsen af Krim .
Den 12. maj 1944 kapitulerede resterne af de nazistiske tropper på Krim ved Kap Khersones, og snart blev 46. Guards Night Light Bomber Aviation Regiment som en del af 325. Night Bomber Aviation Division overført til den 2. hviderussiske front . I forberedelsesperioden til Operation Bagration modtog Golubeva rang som vagtmester og blev snart udnævnt til stillingen som luftfartsnavigatør. Udnævnelsen blev ledsaget af en overførsel til en anden besætning. En erfaren pilot Z. I. Parfenova blev hendes nye hovedpilot . Besætningen på Parfyonova - Golubev deltog i bombningen af det tyske forsvar på Pronya-floden , slog til i koncentrationer af fjendtlige tropper og udstyr, ødelagde krydsninger, lagre med brændstof og ammunition, som en del af hans enhed bidrog til befrielsen af Mogilev , Cherven , Bykhov , Minsk og Bialystok . Under en sortie natten mellem den 26. og 27. juli 1944 blev et stort fjendtligt lager med brændstof og smøremidler ødelagt nær bygden Fasty [2] . I ilden, der rasede indtil morgenstunden, omkom flere fjendtlige køretøjer. For opdagelsen af et godt camoufleret fjendtligt lager og et snigskyttebombeangreb på anlægget blev Golubeva tildelt Order of Glory III-graden . Natten til den 23. august ødelagde Golubeva et stort ammunitionslager i udkanten af byen Lomza med det samme snigskytteangreb . For forskellen i kampene under befrielsen af Augustow , forstaden Warszawa , Prag og Ostroleka på højre bred , blev Golubeva tildelt den militære rang som juniorløjtnant af vagten. For 9 togter for at bombardere artilleripositioner i området Makuw, Modlin, Naselsk natten til den 20. december og to togter om eftermiddagen den 21. december for at søge efter Golubevas fly savnet i frontlinjen, blev der meddelt taknemmelighed. Ved udgangen af december 1944 havde hun 450 udrykninger på sin personlige konto. I kampene for befrielsen af Hviderusland og det østlige Polen kastede hun 38 tons luftbomber på fjendtlige tropper og militære installationer, forårsagede 58 store brande og 63 stærke eksplosioner og undertrykte ilden fra to artilleripunkter. Kommandoen bemærkede også hendes organisatoriske færdigheder og succes med at træne unge navigatører.
I begyndelsen af 1945, som flynavigatør, foretog Golubeva periodisk udflugter med unge kvindelige piloter, der lige var ankommet til regimentet fra flyveskoler. Blandt afdelingerne var vagtmesteren S. V. Kokosh . Den 12. januar 1945 modtog regimentet en kampmission for at støtte sit infanteri, der rykkede i retning af Warszawa med bombeangreb. Vejrforholdene var ugunstige for flyvninger. Flyet var stærkt iset over, og under takeoff mistede Kokosh kontrollen, fløj af landingsbanen og styrtede ind i en bunke brænde. Golubeva slog hovedet hårdt på instrumentbrættet. Med et brækket ansigt og en hjernerystelse blev hun kørt til sygehuset, men vendte hurtigt tilbage til at flyve.
I vinter-foråret 1945 deltog Golubeva i kampene i Østpreussen og Pommern , som en del af sin enhed kæmpede hun for byerne Ciechanow , Prasnysh , Graudenz , Stolp , Gdynia og Danzig . Som en del af Berlin-operationen støttede 46. Guards Night Light Bomber Aviation Regiment fremrykningen af landtropper på Stettin . Fra januar til maj 1945 foretog hun 135 togter for at bombardere fjendtlige tropper og deres militære infrastruktur, kastede 19 tons luftbomber, forårsagede 14 kraftige eksplosioner og skabte 12 store brande. I alt omfattede hendes kampkonto i krigsårene 600 togter. Hun foretog sin sidste udflugt den 1. maj 1945 for at bombardere den tyske flådebase Swinemünde .
Efter afslutningen af Anden Verdenskrig fortsatte Golubeva med at tjene i hæren. I sommeren 1951 dimitterede hun fra den sovjetiske hærs militærinstitut for fremmedsprog med en grad i assistent-oversætter af engelsk og spansk. Ved distribution blev hun sendt til hovedefterretningsdirektoratet i USSR's forsvarsministerium , men i december samme år trak hun sig på grund af familieforhold på pension med rang af kaptajn for vagten. Efter at have flyttet til Fjernøsten arbejdede hun som lærer i fremmedsprog ved Ussuri Pedagogical Institute, Khabarovsk Institute of Railway Transport and Secondary School nr. 9 i byen Birobidzhan . I 1964 flyttede hun til Saratov . Hun underviste i engelsk på D. I. Kursky Saratov Law Institute . Siden 1970 har hun været foredragsholder ved All-Union Society "Knowledge" . Samtidig begyndte Golubeva-Teres at udgive i forskellige tidsskrifter, og i 1974 udkom hendes første bog, Stars on Wings, på Volga Book Publishing House. I 1975 blev hun medlem af Union of Journalists of the USSR.
Efter sin pensionering fortsatte hun sit forfatterskab og sociale arbejde. Hun var medlem af præsidiet for Saratov Regional Council of War, Labour, Armed Forces and Law Enforcement Veterans, formand for kommissionen for patriotisk uddannelse af unge. Den 29. december 2003 blev Golubeva-Teres ved resolutionen fra Saratov Regional Duma nr. 20-803 tildelt titlen som æresborger i Saratov-regionen for hendes mod og heltemod i udførelsen af sin borgerpligt til at beskytte fædrelandet , hendes store bidrag til den militær-patriotiske og moralske uddannelse af ungdommen.
De sidste år af sit liv var hun alvorligt syg. En rygmarvsskade på forsiden gjorde hende praktisk talt invalid. Hun døde den 19. april 2011. Begravet i Saratov.
I bibliografiske kataloger |
|
---|