| dyb uddybning | |
|---|---|
| Beliggenhed | |
| Land | |
| Emnet for Den Russiske Føderation | Moskva-regionen |
| Distrikter | Khimki City District , Dolgoprudny City District |
| Egenskab | |
| Kanallængde | 6 km |
| vandløb | |
| Hoved | Moskva kanal |
| Hovedets placering | 107 km |
| 55°57′02″ s. sh. 37°28′50″ Ø e. | |
| mund | Moskva kanal |
| Mundens placering | 113 km |
| 55°54′08″ s. sh. 37°28′11″ Ø e. | |
| hoved, mund | |
Dyb fordybning - en del af Moskva-kanalen 6 km lang [1] mellem byerne Khimki og Dolgoprudny , der passerer langs vandskellet mellem Klyazma og Khimki reservoirerne . Her blev der under byggeriet udført den dybeste udgravning på kanalen på 22,5 meter.
I begyndelsen og slutningen af strækningen er kanalen begrænset af spærreporte bygget til at spærre gennemstrømningen, således at det i tilfælde af et jordskred ville være muligt at dræne strækningen og indføre udstyr til at genoprette kanalen [1] .
Objekter på siden:
En bro blev bygget over denne del af kanalen på M11 -motorvejen ( Moskva - Skt. Petersborg ).
Byggeriet af strækningen blev udført fra september 1932 til åbningen af kanalen i april 1937. Arbejdet blev for det meste udført i hånden af den fængslede "kanalhær" af den største lejrforening nær Moskva GULAG OGPU - NKVD - Dmitrovlag .
I juni 1934 besøgte en delegation ledet af I. V. Stalin byggepladsen . [en]
På den østlige skråning af denne udgravning blev der under byggeprocessen dannet et gigantisk jordskred , som fangede skråningen helt til toppen af udgravningen og blev ledsaget af et kviksand [1] .
Ved at udvide udgravningen over trækstien blev skråningen aflastet og genoprettet i henhold til projektet. Jordskredfænomenerne i dette område aftog dog ikke i de efterfølgende år med kanaldrift.