Gavryushin, Ivan Frolovich

Ivan Frolovich Gavryushin
Fødselsdato 21. december 1925( 1925-12-21 )
Fødselssted Med. Aksaur af Karsun Uyezd , Simbirsk Governorate , Russian SFSR , USSR
Dødsdato 3. december 1981 (55 år)( 1981-12-03 )
Et dødssted Chelyabinsk , russisk SFSR , USSR
Borgerskab  USSR
Priser og præmier
Helten fra det socialistiske arbejde
Lenins orden Medalje "For Courage" (USSR) Medalje "For Courage" (USSR) Medalje "For sejren over Tyskland i den store patriotiske krig 1941-1945"
Badge fra USSR "Æres jernbanemand"

Ivan Frolovich Gavryushin ( 1925-1981 ) - Sovjetisk jernbanearbejder ved South Ural Railway . Helt fra socialistisk arbejde (1981).

Biografi

Født den 21. december 1925 i landsbyen Aksaur, Karsun-distriktet, Simbirsk-provinsen , i en stor bondefamilie.

I 1928 flyttede familien til I. F. Gavryushin til det sydlige Ural , de boede i landsbyen Rudnichny. Der afsluttede han ungdomsskolen.

Fra 1940 til 1943 arbejdede I. F. Gavryushin som sporarbejder på Berdyaush-stationen ved South Ural Railway .

Siden 1943 blev han indkaldt til den Røde Hærs rækker, og siden 1944, efter at have afsluttet sin eksamen fra 2. Astrakhan Infantry School, var han i den aktive hær af Den Store Patriotiske Krig . Fra 1944 kæmpede han som en del af en luftbåren brigade på den karelske front , blev såret. Efter behandling i 1945 - igen ved fronten, rekognoscering fodrekognoscering af 296. garderifleregiment af 98. garderifledivision af 9. gardearmé på 2. ukrainske og 3. ukrainske front. I. F. Gavryushin udmærkede sig især i et offensivt slag i begyndelsen af ​​Wien-offensivoperationen under gennembruddet af det tyske forsvar i det vestlige Ungarn , idet han var den første til at bryde ind i fjendens linje og personligt ødelægge tre tyske soldater. For denne bedrift blev han overrakt for at blive tildelt Glory Order , men prisen blev erstattet af medaljen "For Courage" [1] . Blev såret to gange. Under sin tjeneste foretog han 97 faldskærmsspring (inklusive 42 kampspring ind i den tyske bagende som del af rekognosceringsgrupper) fra fly af forskellige klasser og balloner [2] .

Siden 1945, efter krigens afslutning, tjente han i den sovjetiske hær i Fjernøsten . I 1950 blev vagtsergent I. F. Gavryushin demobiliseret og vendt tilbage til Ural [2] .

Siden 1950 arbejdede han som banemontør, værkfører, værkfører for kontaktnetværket på Suleya-stationen ved South Ural Railway, i Satka-distriktet i Chelyabinsk-regionen. Siden 1957 var han leder af kontaktnetværket på denne Suleya-station. På jobbet: i 1962 dimitterede han fra skolen for arbejdende unge i landsbyen Berdyaush, i 1968 - Chelyabinsk jernbanetekniske skole [2] .

Den 4. august 1966 blev Ivan Frolovich Gavryushin ved dekret fra Præsidiet for Sovjetunionens Øverste Sovjet "for enestående succeser opnået med at opfylde opgaverne i den syvårige transportplan, udvikling og teknisk genopbygning af jernbaner" tildelt titel af Helt for Socialistisk Arbejder med Leninordenen og guldmedaljen "Hammer og segl" [2] .

Ivan Frolovich Gavryushin var den eneste jernbanespecialist i kontaktnetværket, der blev tildelt titlen Helt af Socialistisk Arbejder.

Siden 1973 boede han i byen Chelyabinsk og arbejdede fra samme år som leder af det elektriske vejlaboratorium for kontaktnetværket for elektrificeringstjenesten for South Ural Railway. Fra 1969 til 1973 var han stedfortræder for Satka-byrådet for arbejderdeputerede i Chelyabinsk-regionen.

Han døde den 3. december 1981 i Chelyabinsk.

Priser

Rangerer

Hukommelse

Noter

  1. ↑ 1 2 Gavryushin Ivan Frolovich: Medal for Courage . Folkets bedrift . Hentet 26. februar 2020. Arkiveret fra originalen 14. april 2010.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 A. Bocharov. Gavryushin Ivan Frolovich Websted " Landets helte ". Hentet: 4. april 2020.

Litteratur