Vydubychi (metrostation)
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 18. juni 2022; verifikation kræver 1 redigering .| "Vydubychi" | |
|---|---|
Vidubychi Syretsko-Pechersk linje | |
| Kiev Metro | |
| Areal | Pechersky |
| Beliggenhed | underjordisk |
| åbningsdato | 30. december 1991 |
| Projekt navn |
Naddnepryanskoye motorvej, Naddnepryanskaya, Pravoberezhnaya |
| Type | søjleformet tre-spand lavvandet |
| Antal platforme | en |
| platformstype | ø |
| platforms form | lige |
| Platformlængde, m | 105,0 |
| Platforms bredde, m | 11.1 |
| Arkitekter | T. A. Tselikovskaya |
| Malere | A. A. Borodai , A. P. Babak |
| Stationen blev bygget | Kyivmetrostroy |
| Ud på gaden | Nadnepryanskoe motorvej, st. Industriel |
| Jordtransport |
Tr 15, 38 A 43, 54 jernbaneperroner Vydubychi , Vydubychi-Trypilsky busstation "Vydubychi" |
| Arbejdstilstand | 5:42-0:15 |
| Stationskode | 319 |
| Nærliggende stationer | Slavutyk og folks venskab |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
"Vydubychi" ( ukrainsk "Vydubychi " , ( lyt ) ) er den 33. station i Kiev Metro . Beliggende på linjen Syretsko-Pecherskaya , mellem stationerne " Peoples Venskab " og " Slavutich ". Åbnet 30. december 1991 .
Under opførelsen havde den projektnavnet "Naddnepryanskoe highway", derefter "Naddnepryanskaya" [1] . Omdøbt [2] til det nærliggende historiske område Vydubychi . Passagertrafik - 36,0 tusinde mennesker / dag [3] .
Konstruktion
Lavvandet søjlestation , underjordisk hal med en ø-landingsplatform. Salens hvælvinger hviler på to rækker søjler. Stationshallen er forbundet på begge sider med udgange til underjordiske vestibuler. En af dem går til undergangen under vejkrydset, og den anden - til Vydubychi-busstationen, Vydubychi- og Vydubychi-Trypilsky-jernbaneperronerne. Der er ingen jordlobbyer.
Registrering
Stationssøjlerne er beklædt med hvid marmor, sporvæggene er lys beige marmor. På sporvæggene og i stationens vestibuler er der diamantformede paneler med plante- og folketemaer. Stationens navne er lavet af tredimensionelle bogstaver i en skrifttype stiliseret som en gammel.
Loftet består af metalsegmenter; lyslinjer fra indbyggede lamper er installeret over platformene. I gulvets sænkekasser er der pyramideformede aluminiumsstrukturer, anodiseret til at ligne guld .
I juli 2001, på grund af øget passagertrafik på grund af oprettelsen af et transferknudepunkt på stationen, blev en anden udgang åbnet. Indtil da var det kun bygget i strukturer og lukket med en falsk mur.
Billeder
-
landingsplatform
-
Stationsnavn på sporvæg
-
Dør på sporvæggen
-
Dekorativt panel på sporvæggen
-
Dekorativt panel på sporvæggen
Åbningstider
Åbning - 5:42, lukning - 0:11
Det første togs afgang i retningen:
st. "Røde Gård" - 5:58
Art. "Rå" - 5:51
Det sidste togs afgang i retningen:
st. "Røde Gård" - 0:25
Art. "Rå" - 0:20
Noter
- ↑ Streets of Kiev - 1980 . Hentet 17. november 2016. Arkiveret fra originalen 9. august 2014.
- ↑ [81412.livejournal.com/5879.html#r149 Streets of Kiev - 1990]
- ↑ Passagertrafik på Kievs metrostationer i 2011. (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 30. januar 2012. Arkiveret fra originalen den 19. oktober 2013.
Links
- Information på den officielle hjemmeside for Kiev Metro (ukrainsk)
- Stationsside på den uofficielle hjemmeside for Kyiv Metro
- Webleksikon over Kiev (ukr.)
| Kiev metrolinjer | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
