Vostochnaya gaden (Moskva)

østgade

Østgade, hus 7
generel information
Land Rusland
By Moskva
amt SAO
Areal Danilovsky
længde 1 km
Underjordisk Zamoskvoretskaya Line Avtozavodskaya Avtozavodskaya (MCC) Dubrovka
Moskvas centrale cirkel
Lublinsko-Dmitrovskaya linje
Postnummer 115280
Telefonnumre +7(495) ХХХ -хх-хх
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Vostochnaya Street  er en gade i det sydlige administrative distrikt i byen MoskvaDanilovsky-distriktets territorium . Det ligger mellem gaderne Simonovsky Val og Leninskaya Sloboda . På højre side støder Peresvetov- og 3. Vostochny - baner op.

Navnets oprindelse

Gaden, i modsætning til dens navn, ligger ikke i øst, men i sydøst for centrum af Moskva . Det blev navngivet i slutningen af ​​det 19. århundrede i henhold til varehusene i Eastern Joint Stock Company placeret her i 1899 [1] [2] . Pakhusene eksisterede indtil 2007 , hvor de blev revet ned med henblik på opførelse af et boligbyggeri.

Historie

Gaden opstod i slutningen af ​​det 19. århundrede i lokaliteterne Novoe og Staroe Simonovo øst for Simonov-klosteret . For enden af ​​gaden lå Simonovskaya Sloboda. Samtidig begyndte det omkringliggende område så småt at blive bebygget med fabrikker og lagerfaciliteter.

I 1925 blev der anlagt en sporvognslinje langs gaden [3] .

I slutningen af ​​1920'erne, i begyndelsen af ​​gaden, blev det besluttet at bygge en karré med beboelsesbygninger til arbejdere; Moskvas byråd annoncerede en konkurrence, hvor førstepræmien blev tildelt projektet af arkitekten L. A. Vesnin , som foreslog oprettelsen af ​​et kompleks "med et bredt og udtryksfuldt layout af den indre plads"; projektet skulle bygge tre-etagers beboelsesejendomme i stil med konstruktivisme . Projektet blev dog ikke gennemført, og kvarteret mellem Vostochnaya Street og Peresvetov Lane blev bygget op med fem-etagers huse designet af N. Volkov og V. Bibikov. I udformningen af ​​facaderne af huse blev elementer af konstruktivisme tydeligt manifesteret - båndbalkoner, høje ruder af trapper; Rust, som ikke er almindeligt i konstruktivismens arkitektur, blev også anvendt [4] .

Natten til den 21. januar 1930, på seksårsdagen for V. I. Ulyanovs (Lenins) død , tordnede en eksplosion på gaden, som et resultat af, at bolsjevikkerne ødelagde Assumption Cathedral og andre bygninger i Simonov-klostret , den stedet, hvor de i 1932-1937 byggede Kulturpaladset af Moskva Automobile Plant dem. Likhachev i konstruktivismens stil .

I slutningen af ​​1960'erne blev de gamle huse for enden af ​​gaden revet ned, mellem hvilke 1. og 2. Østbane løb. Der blev bygget tre tårnhuse i stedet for (nr. 3, 5, 7/16). På stedet for den tidligere Lipki-gade blev der anlagt en børnepark langs muren af ​​Simonov-klosteret . I 1987 , efter en brand i en af ​​bygningerne på Dynamo-værket , som stødte direkte op til sporvognssporene, blev sporvognstrafikken fjernet fra gaden.

I slutningen af ​​1980'erne var der planer om at overføre gaden til kategorien fodgængere efter eksemplet fra Arbat , i flere år var gaden spærret for trafik af blomsterbede, men i sidste ende blev planerne ikke til virkelighed. Nu om aftenen er gaden ekstremt travl med transport, der følger langs Moskvaflodens dæmning fra centrum til den tredje transportring . Men den dag i dag er gaden ofte spærret på grund af kampe på stadion. Streltsov eller landbrugsmesser i regionerne i Rusland og Hviderusland.

Bygninger og strukturer

På den mærkelige side:

På den lige side:

Transport

300 meter fra enden af ​​gaden ligger metrostationen Avtozavodskaya . Inden for gåafstand er også stationerne Dubrovka og Volgogradsky Prospekt .

Noter

  1. Navne på Moskvas gader. M., 1988. S. 90
  2. Sytin P. V. Hvor kom navnene på Moskvas gader fra. M., 1959. S. 96.
  3. Historien om rute nr. 28 på Moscow Tram-webstedet . Hentet 1. marts 2009. Arkiveret fra originalen 7. marts 2009.
  4. Gershkovich E. Household working ensemble  // Moscow heritage: journal. - M . : Institut for Kulturarv i Moskva by, 2013. - Nr. 26 . - S. 20-24 .

Links