østgade | |
---|---|
Østgade, hus 7 | |
generel information | |
Land | Rusland |
By | Moskva |
amt | SAO |
Areal | Danilovsky |
længde | 1 km |
Underjordisk |
![]() ![]() ![]() |
Postnummer | 115280 |
Telefonnumre | +7(495) ХХХ -хх-хх |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Vostochnaya Street er en gade i det sydlige administrative distrikt i byen Moskva på Danilovsky-distriktets territorium . Det ligger mellem gaderne Simonovsky Val og Leninskaya Sloboda . På højre side støder Peresvetov- og 3. Vostochny - baner op.
Gaden, i modsætning til dens navn, ligger ikke i øst, men i sydøst for centrum af Moskva . Det blev navngivet i slutningen af det 19. århundrede i henhold til varehusene i Eastern Joint Stock Company placeret her i 1899 [1] [2] . Pakhusene eksisterede indtil 2007 , hvor de blev revet ned med henblik på opførelse af et boligbyggeri.
Gaden opstod i slutningen af det 19. århundrede i lokaliteterne Novoe og Staroe Simonovo øst for Simonov-klosteret . For enden af gaden lå Simonovskaya Sloboda. Samtidig begyndte det omkringliggende område så småt at blive bebygget med fabrikker og lagerfaciliteter.
I 1925 blev der anlagt en sporvognslinje langs gaden [3] .
I slutningen af 1920'erne, i begyndelsen af gaden, blev det besluttet at bygge en karré med beboelsesbygninger til arbejdere; Moskvas byråd annoncerede en konkurrence, hvor førstepræmien blev tildelt projektet af arkitekten L. A. Vesnin , som foreslog oprettelsen af et kompleks "med et bredt og udtryksfuldt layout af den indre plads"; projektet skulle bygge tre-etagers beboelsesejendomme i stil med konstruktivisme . Projektet blev dog ikke gennemført, og kvarteret mellem Vostochnaya Street og Peresvetov Lane blev bygget op med fem-etagers huse designet af N. Volkov og V. Bibikov. I udformningen af facaderne af huse blev elementer af konstruktivisme tydeligt manifesteret - båndbalkoner, høje ruder af trapper; Rust, som ikke er almindeligt i konstruktivismens arkitektur, blev også anvendt [4] .
Natten til den 21. januar 1930, på seksårsdagen for V. I. Ulyanovs (Lenins) død , tordnede en eksplosion på gaden, som et resultat af, at bolsjevikkerne ødelagde Assumption Cathedral og andre bygninger i Simonov-klostret , den stedet, hvor de i 1932-1937 byggede Kulturpaladset af Moskva Automobile Plant dem. Likhachev i konstruktivismens stil .
I slutningen af 1960'erne blev de gamle huse for enden af gaden revet ned, mellem hvilke 1. og 2. Østbane løb. Der blev bygget tre tårnhuse i stedet for (nr. 3, 5, 7/16). På stedet for den tidligere Lipki-gade blev der anlagt en børnepark langs muren af Simonov-klosteret . I 1987 , efter en brand i en af bygningerne på Dynamo-værket , som stødte direkte op til sporvognssporene, blev sporvognstrafikken fjernet fra gaden.
I slutningen af 1980'erne var der planer om at overføre gaden til kategorien fodgængere efter eksemplet fra Arbat , i flere år var gaden spærret for trafik af blomsterbede, men i sidste ende blev planerne ikke til virkelighed. Nu om aftenen er gaden ekstremt travl med transport, der følger langs Moskvaflodens dæmning fra centrum til den tredje transportring . Men den dag i dag er gaden ofte spærret på grund af kampe på stadion. Streltsov eller landbrugsmesser i regionerne i Rusland og Hviderusland.
På den mærkelige side:
På den lige side:
300 meter fra enden af gaden ligger metrostationen Avtozavodskaya . Inden for gåafstand er også stationerne Dubrovka og Volgogradsky Prospekt .