Vitebsk-broen (Vvedensky-kanalen)

Vitebsk bro
59°55′12″ N sh. 30°19′38″ in. e.
historiske navne Vvedensky,
1. Vvedensky
Kryds Vvedensky kanal
Beliggenhed Sankt Petersborg
Design
Konstruktionstype dobbelthængslet bue
Materiale stål
total længde 23,45 m
Brobredde 18,9 m
Udnyttelse
Designer, arkitekt ingeniør
A.P. Pshenitsky ,
arkitekt
L.A. Ilyin
Åbning 1810, 1907
Lukker for renovering 1874, 1906-1907
lukning 1976

Vitebsky-broen - en ubevaret buebro over Vvedensky-kanalen i Skt. Petersborg , beliggende langs Zagorodny Prospekts akse .

Titel

Oprindeligt (siden 1829) blev den kaldt Vvedensky-broen (eller den 1. Vvedensky-bro [1] ) efter navnet på Vvedensky-kanalen. I 1935 blev den omdøbt til Vitebsk-broen , efter den nærliggende Vitebsk-banegård [2] .

Historie

I 1807-1810 blev der bygget en enkelt-spands træbuebro. Overbygningen bestod af bjælker med træskulderremme og tværstænger. Stenstøtter på et pælefundament var beklædt med mursten og granit [3] [4] . Rækværket bestod af støbejernspullerter og riste af kunstnerisk støbning.

I 1874 blev spændet overhalet, med korrektion af støbejernsrækværk og stenstøtter [5] . I 1876 blev broen forstærket til at lægge et dobbeltspor af den hestetrukne linje [6] . Broen var 18 m lang og 18 m bred [1] .

I 1906-1907 , i forbindelse med den planlagte åbning af sporvognstrafik langs Zagorodny Prospekt, blev broen genopbygget i henhold til ingeniør A.P. Pshenitskys projekt [7] . Det arkitektoniske designprojekt blev udviklet af arkitekten L. A. Ilyin [8] [3] .

Bropillerne blev omplaceret (bevarede det gamle pælefundament) og udvidet, overbygningens træbuer blev erstattet med dobbelthængslede metalbuer. Broens bredde er steget til 23,45 m [4] [3] .

Under arbejdets varighed blev der opført en midlertidig træbro, langs hvilken hestetrafik, vogn og fodgængertrafik blev organiseret. Arbejdet med omstruktureringen af ​​broen blev udført af byens duma-kommission for forvaltning af offentlige arbejder [9] fra juni 1906 til november 1907; Broen blev åbnet for trafik i november 1907, men den endelige efterbehandling med montering af rækværk og lanterner blev udført i 1910'erne [10] . Teknisk tilsyn med anlægsarbejder til omstrukturering af den permanente bro og konstruktion af midlertidig omfartsvej og bro blev udført af ingeniør N. V. Denisov [11] . Omkostningerne ved arbejdet beløb sig til 165.000 rubler. (hvoraf 155.000 rubler er opførelsen af ​​en permanent bro med genopbygning af tilstødende trævolde, 10.000 rubler er opførelsen af ​​en midlertidig bro) [12] .

Overbygningen bestod af 10 to-hængslede buer af en I-sektion. Broen var 18,9 m lang og 23,45 m bred [3] .

I 1953-1955 blev gulvlamper restaureret, nye lamper blev lavet til at erstatte de tabte [3] .

Efter opfyldningen af ​​Vvedensky-kanalen, fra 1970 til 1976, forblev broen over den tilbagefyldte kanal. I 1976 blev det demonteret under genopbygningen af ​​Zagorodny Prospekt. Før demontering blev broen målt [13] .

Noter

  1. 1 2 Opgørelse over fast ejendom i byen St. Petersborg . - Sankt Petersborg. , 1903. - S. 216-217.
  2. Bynavne i dag og i går: Petersborg toponymi / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev og andre - 2. udgave, revideret. og yderligere - Sankt Petersborg. : Lik , 1997. - S. 175. - 288 s. - (Tre århundreder af det nordlige Palmyra). — ISBN 5-86038-023-2 .
  3. 1 2 3 4 5 Tumilovich, Altunin, 1963 , s. 186.
  4. 1 2 Nelyubov, 1908 , s. 112.
  5. Beretning fra St. Petersborgs byråd for 1874 . - Sankt Petersborg. , 1875. - S. 56.
  6. Beretning fra St. Petersborgs bystyre for 1877 . - Sankt Petersborg. , 1879. - S. 217.
  7. Nelyubov, 1908 , s. fjorten.
  8. RGIA. F. 1293. Op. 167. D. 337 . Hentet 29. januar 2020. Arkiveret fra originalen 21. februar 2020.
  9. Voitinsky V. S. Petersborgs råd for de arbejdsløse, 1906-1907 . - New York: Columbia University: Russian Institute, 1969. - S. 250. - 315 s.
  10. Nelyubov, 1908 , s. 13.114.
  11. Nelyubov, 1908 , s. 114.
  12. Nelyubov, 1908 , s. 13.
  13. Bunin M.S. Bridges of Leningrad. Essays om historien og arkitekturen af ​​broerne i St. Petersborg - Petrograd - Leningrad. - L . : Stroyizdat, 1986. - S. 261. - 280 s.

Litteratur