| Syn | |
| Vistula boulevarder | |
|---|---|
| Bulwary Wislane | |
| Udsigt over boulevarderne fra Dębnicki-broen . | |
| 50°05′16″ s. sh. 20°08′53″ e. e. | |
| Land | Polen |
| Lillepolske voivodskab | Krakow |
| Stiftelsesdato | 1961 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Vistula Boulevards ( polske Bulwary Wiślane ) er historiske hydrauliske strukturer i Krakow langs Vistula-floden . I slutningen af det 19. og begyndelsen af det 20. århundrede beskyttede hydrauliske strukturer langs bredden af Vistula-floden Krakow mod oversvømmelser; på nuværende tidspunkt er boulevarderne et parkområde og et rekreationssted. Hydrauliske strukturer består hovedsageligt af høje og langsgående støttemure, der begrænser Vistulaens kanal. I den øverste del af de hydrauliske strukturer er der forskellige skråninger til floden og vandrestier foret med træer. Vistula-boulevarderne er inkluderet i registret over beskyttede monumenter i Lesser Poland Voivodeship . Boulevarderne er en del af Krakow Way of Technology turistruten (objekt nr. 14).
Gennem hele Krakows historie har Wisla-floden gentagne gange ændret sin kurs. Indtil det 13. århundrede flød Vistula, som den gør i dag. I 1257, for at bringe Vistula tættere på centrum af Krakow for at bruge den til defensive formål, blev der bygget en dæmning mellem bakken, hvor kirken på Skalka er i dag , og det historiske distrikt Dembniki , hvorefter en gren dukkede op, som adskilte Krakow fra Vistula. I 1335 opstod Kazimierz på dette sted . Vistulaens hovedkanal begyndte at flyde bag Wawel og blev rettet mod øst ind i Wilga -flodens løb langs nutidens parker kaldet Krakow Planty . Over denne arm af Vistula blev den nu hedengangne kongebro bygget i det historiske Stradom -distrikt og senere en jernbanebro i Grzeguzki -distriktet . Denne gren blev kaldt "Gamle Vistula".
I det 19. århundrede besluttede de østrigske myndigheder at begrave den gamle Vistula og vende floden tilbage til sit tidligere løb. Den gamle Vistula blev begravet mellem 1878 og 1880. På stedet for den gamle Vistula blev Krakow Planty-parkerne og nutidens Daszynski-gyde grundlagt. I 1905-1909 vendte Vistula-flodlejen tilbage til sin tidligere plads, og samtidig begyndte vandbygningsarbejdet for at styrke dens kanal, som endelig sluttede i 1961 med opførelsen af vanddæmningen "Stopień Wodny Dąbie", som var en del af den hydrauliske konstruktion under navnet "Droga Wodna Górnej Wisły" (Vandvej til bjerget Vistula). Vanddæmningen "Stopień Wodny Dąbie" hævede vandstanden i Vistula i Krakow markant, hvilket gjorde det muligt at berige bylandskabet og øge dæmningens rekreative tiltrækningskraft.
I området ved den moderne Chervensky Boulevard, på stedet for nutidens Rhetorika Street, flød Rudava -floden ind i Vistula . Dens kanal blev begrænset af dæmningen i 1903-1912.
I 1991 blev boulevarderne i den gamle bydel, Zwierzynets, Podguzha og Dembnikov administrativt opdelt i mindre dele og givet deres egne navne (i følgende rækkefølge fra flodens øvre del):
Den 6. april 2006 blev Wisłański Boulevards genstand for en turistrute kaldet Krakow Way of Technology og en cykelrute "Vistula Boulevards" .
I 2009 blev der organiseret en turistrute på vandsporvognen med stop ved Rodla Boulevard (Flitsaskaya Street), Chervensky Boulevard ( Dembnitsky Bridge ), Inflyantsky Boulevard (Paulinska Street), Volynsky Boulevard ( Grunwaldsky Bridge ), Kazimierz Gallery i Grzeguzhka-distriktet, Kotlyarsky-broen i området Zabloc, Canal Slalom Canal og Tynecki Monastery .
Den 13. juni 2011 blev Vistula Boulevards optaget i registret over beskyttede monumenter i Lesser Poland Voivodeship (nr. A-1260/M [1] ).
Rodla Boulevard ligger på venstre bred af Vistula i det historiske distrikt Zwierzyniec mellem Rudava-flodens udmunding og Dębnicki-broen . Boulevarden er for det meste en blid græsskråning, der falder ned til Vistula og er adskilt fra flodstrømmen af en høj vold bygget i 1905-1909. Der er en gangsti langs Boulevard Rodla langs kysten. På dets område er der marinaer af sportsklubber "AZS-AWF" og "Nadwiślan" .
Chervensky BoulevardChervensky Boulevard ligger på venstre bred af Vistula i centrum af den historiske gamle bydel mellem Debnitsky og Grunvalsky- broerne. I middelalderen, på boulevardens område, lå Krakow dzelnitsa Rybaki, hvor der var bryggerier og fiskerhuse. Siden 1644 drev den juridiske enhed Rybaki -Pidzamche her , som ophørte med sine aktiviteter i 1801. I dag er den brostensbelagte Rybaki Street, der ligger på den sydvestlige side af Wawel, tilbage fra denne retspraksis. I det 18. og 19. århundrede var der haver og landejendomme med træhuse, der var karakteristiske for Krakow. Et eksempel på sådanne huse er Tynetsky-hytten, som har overlevet til vores tid , beliggende nær Tynetsky- klosteret. Disse bygninger begyndte at forsvinde fra slutningen af det 19. århundrede og blev endeligt revet ned i 1914.
På Chervensky Boulevards område ligger Wawel og tre monumenter af den polske billedhugger Bronisław Khromy , herunder en skulptur af Wawel-dragen og et monument til hunden Jok . Siden 2008 har der været en gyde af stjerner på Chervensky Boulevard . Inddæmningen af boulevarden er et fortøjningssted for lystbåde.
På grund af nærheden af Wawel og den gamle bydel er Chervensky Boulevard en af de mest populære blandt lokalbefolkningen og turister på Vislensky Boulevards. Hvert år er boulevarden vært for folkefester i Krakow kaldet " Wianki ".
Inflyantsky BoulevardInflyantsky Boulevard er placeret på venstre bred af Vistula i den historiske gamle bydel mellem Grunvalsky-broen og Jozef Pilsudski-broen . Inflyantsky Boulevard på sin nordlige side har en svag græsskråning til floden og på den sydlige del er begrænset af en dæmning bygget i 1905-1909.
På forlængelsen af Skavinska-gaden var der tidligere en Skavinsky-bro af træ, som forbindes med bygderne Skavina og Myslenice, der ligger på den modsatte bred. I 1657 blev denne bro brændt af svenskerne, hvorefter den ikke begyndte at blive restaureret og i stedet for den brugte man i nogen tid en færge.
Courland BoulevardKurlyandsky Boulevard ligger på venstre bred af Vistula i den historiske gamle bydel mellem Jozef Pilsudski -broen og jernbanebroen i Zablocze-distriktet. På boulevarden er broen over de schlesiske oprørere . Langs hele længden af Kurlyandsky Boulevard er der en dæmning bygget i 1905-1909. Inddæmningen af boulevarden er et fortøjningssted for lystbåde.
Indtil 1925, på stedet for Kurlyandsky Boulevard, var der Podgursky-broen , som forbandt venstre bred med den moderne Podolsky Boulevards område. Skeletterne af denne bro på begge bredder af Vistula har overlevet den dag i dag. Over disse skeletter af den tidligere Podgórski-bro er der en gangbro af far Bernartek .
Polessky Boulevard ligger på højre bred af Vistula i det historiske distrikt Dembniki mellem Dembnitsky og Grunwald-broerne. Boulevarden har for det meste en blid græsskråning til Vistula. Takket være flodens ophobning er boulevarden det eneste sted i Krakow, der er dedikeret til stranden. Indtil 40'erne af det XX århundrede, i nærheden af den moderne Zamkova Street, skar kystlinjen dybt ind i flodlejet og dannede en kappe.
På boulevarden nær kysten ligger Manggha Museum of Japanese Art and Technology . Sammen med den modsatte Chervensky Boulevard er Polessky Boulevard populær blandt lokalbefolkningen og turister. Hver sommer er denne boulevard vært for en traditionel Krakow kultur- og underholdningsbegivenhed, med dens historiske rødder forbundet med Kupala-natten , "Vyanki" (lit. "kranse").
Volynsky BoulevardVolynsky Boulevard ligger på højre bred af Vistula i den historiske region Podguzhe mellem Grunvalsky-broen og mundingen af Vilga-floden, som skaber en halvø, der ligger mellem Podolsky Boulevard og Retmanovsky-broen . Boulevarden har for det meste en blid græsskråning til Vistula.
På halvøen var der tidligere en afdeling af Hotel Forum, som ikke eksisterer i dag. Hvert år på dette sted i mange år, i slutningen af april og begyndelsen af maj, arrangeres en forlystelsespark fra Holland.
Podolsky BoulevardPodolsky Boulevard ligger på højre bred af Vistula i den historiske region Podgórze mellem Vilga-flodens munding og jernbanebroen i Zabloc-regionen. På denne boulevards område er der broer til Józef Piłsudski og de schlesiske oprørere. På denne boulevard var der indtil 1925 Podgursky-broen, der forbinder højre bred med den modsatte bred, hvor Kurlyandsky Boulevard nu ligger. Det husede også Salt Stores , som spillede en væsentlig rolle i Krakóws industrielle historie.
Indtil 1925, på stedet for den moderne Podolsky Boulevard, var der Podgursky-broen , som forbandt højre bred med territoriet af den moderne Courland Boulevard på venstre bred. Skeletterne af denne bro på begge bredder af Vistula har overlevet den dag i dag. Over disse skeletter af den tidligere Podgórski-bro er fader Bernatek's fodgængerbro.
På boulevarden er der historiske og arkitektoniske monumenter "House of Alexandrovich" og Podgurskaya kraftværk , bygget i 1900 og som er genstand for turistruten "Krakow Way of Technology". I øjeblikket er der et museumskompleks dedikeret til Tadeusz Kantor i Podgura kraftværket.
Boulevard over RudawaBoulevarden ligger på begge bredder af Rudava-floden, som løber ud i Vistula i begyndelsen af Rodla Boulevard. Boulevarden starter i Salvator -distriktet og løber langs Krakow-engen til Mydlniki -distriktet . I begyndelsen af boulevarden er der asfalterede fodgænger- og cykelstier, efter at boulevarden passerer gennem engene og den grønne zone i Volya-Yustovskaya-distriktet.