Pilens udskæring ( afskæring af sporskifte ) er en hændelse inden for jernbanetransport , der består i, at pilen overføres af hjulene på det rullende materiel, der bevæger sig langs en uspecificeret rute i retningen fra rodfæstet til deres ender ( kort bevægelse ).
Hjulene på det kørende tog, der trykker på pilens tilbagetrukne vid, flytter det til rammeskinnen. Den tilbagetrukne humor trækker langs den pressede, som trækkes tilbage fra sin rammeskinne. Der er fare for efterfølgende bevægelse langs pilen i modsat retning. Snittet af pilen fører til krumning og brud på forstanden. For at undgå skader er lukkeanordninger (afbryder elektriske låse, kontaktorer osv.) lavet indskåret (ikke beskadiget ved skæring).
På jernbanen er pilens skær klassificeret som et tilfælde af ægteskab i arbejde . Men i bysporvognssystemet er dette en almindelig situation, det er gennem indskæringen af sporskifterne, at det rullende materiel bevæger sig fra sidesporet til det primære. Udformningen af sporvognskontaktens overførselsmekanisme adskiller sig fra jernbanekontaktens og fungerer normalt i denne tilstand.
De vigtigste årsager, der fører til indsnittet af pilen, er:
I tilfælde af afbrydelse af et sporskifte modtages et signal på centraliseringsposten ( stationsvagt ), hvilket udelukker muligheden for at styre denne kontakt, indtil skaden er udbedret. Stationsbetjenten kan bestemme pilens indsnit ved følgende funktioner [1] :
Der er også kendte tilfælde af snit under anti-hårbevægelse . I tilfælde af overtrædelse af normerne for vedligeholdelse af sporskifter (manglende overholdelse af vidden til rammeskinnen) og hjulpar er en anti-hårklipning mulig. I standarderne for vedligeholdelse af sporskifter er der en parameter, der regulerer fittens pasform til rammeskinnen (der er en speciel simpel skabelon " KOR " - "control wit-frame" til at styre pasformen). Ved jernbanetransport resulterer et anti-hårklipp normalt i en afsporing . Men det sker også meget sjældent.
Et eksempel på en anti- uldskæring kan være katastrofen i Esch , hvor skiftet, der førte til overførsel af baghjulene på den tredje bil til det tilstødende spor og afsporingen af de resterende biler, skete på grund af et slag til vidnet ved hjulene på den forreste bogie, der afsporede på grund af en sprængt bandage på en af dem.
Det er muligt, at der på grund af pilens anti-hårklippning skete en katastrofe i Moskvas metro den 15. juli 2014 [2] [3] , men den endelige bekræftelse af dette kan først opnås efter afslutningen af undersøgelsen [ 4] .