| Veshchevo (flyveplads) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : nej - ICAO : nej | |||||||
| Information | |||||||
| Udsigt til lufthavnen | tidligere militær, nu civil | ||||||
| Land | Rusland | ||||||
| Beliggenhed | 23 km øst for Vyborg by | ||||||
| NUM højde | 50 m | ||||||
| Tidszone | UTC+3/+4 | ||||||
| Kort | |||||||
| Landingsbaner | |||||||
|
|||||||
Veshchevo er en tidligere militærflyveplads . Ikke serviceret eller betjent. Beliggende i Leningrad-regionen , øst for byen Vyborg .
Militærflyvepladsen Veshchevo blev bygget i 1952. Beliggende 23 km øst for byen Vyborg , Leningrad-regionen , er området 789,49 hektar.
Siden foråret 1952 har eskadriller på MiG-15 fra 41st Air Defence Fighter Division (Pushkin) været på kamptjeneste på rotationsbasis på flyvepladsen . Siden marts 1952 har den 20. luftforsvarskampflydivision været baseret på flyvepladsen, bestående af:
I sommeren 1952 begyndte regimenterne, efter at have modtaget MiG-15 , kamptjeneste på flyvepladsen. I sommeren 1953 blev luften sat i drift. Gromovo , hvor 180. Guards jagerfly Stalingrad Red Banner Air Defence Aviation Regiment blev flyttet . I 60'erne tjente den fremtidige kosmonaut og to gange Sovjetunionens helt Pyotr Klimuk i regimentet . I juni 1978 blev personellet og udstyret distribueret til andre luftforsvarsregimenter, og vagternes banner, segl og enhedsform blev overført til 991. jagerregiment i Besovets nær Petrozavodsk, som tog navnet 57. garde.
I efteråret 1978 blev det 66. jager-bombefly regiment , som var en del af luftvåbnet i Leningrad Militærdistrikt (militær enhed 61849), flyttet fra byen Pushkin til flyvepladsen . I 1989 blev den 66. apib overført til Østersøflådens luftfart, omdøbt til det 66. separate flådeangrebsluftfartsregiment og indført i den baltiske flådes kampstyrker. I 1993 blev der truffet en beslutning om at opløse militærenhed 61849 Veshchevo. Den sidste kampstart blev udført fra flyvepladsen den 25. november 1993. Den 1. december 1993 blev 66. Luftfartsregiment opløst. Under hele regimentets eksistens gik ikke en eneste pilot tabt i luftfartsulykker.
Efter at militæret forlod, tiltrak flyvepladsen straks opmærksomheden fra regeringen i Leningrad-regionen. Der blev udviklet et projekt, der involverede omdannelse af en militær flyveplads til en civil fragtlufthavn (Vyborg Lufthavn JSC). Men projektet mislykkedes, og det blev besluttet at privatisere statsvirksomheden. Det meste af virksomhedens ejendom er allerede solgt, kun landingsbanen med demonterede plader og rulleveje er tilbage. Den 31. juli 2002, ved afgørelse fra voldgiftsretten i Skt. Petersborg og Leningrad-regionen, blev virksomheden erklæret konkurs, og der blev indledt konkursbehandling. Derudover blev privatiseringen gennemført i strid med den nuværende lovgivning: landingsbanen og en del anden ejendom blev erklæret som et jordlod. Faktisk er der tale om strukturer, det vil sige lufthavnens ejendom [2] . Har i øjeblikket en tilstand af startfeltet.
Den 8. marts 1988 kaprede familien Ovechkin et Tu-154-fly, der fløj langs ruten Irkutsk-Kurgan-Leningrad. Der var 170 personer i flyet. Truende med våben og en bombe, som de havde til hensigt at sprænge flyet med, krævede terroristerne, at besætningen skulle ændre kurs og flyve til London. Det lykkedes piloterne at overbevise flykaprerne om, at flyet skulle tankes op til så lang en flyvning. Flyet blev landet på Veshchevo militærflyveplads og forklarede Ovechkins, at dette allerede var Finland (indskriften "AIR FORCE" blev specielt lavet på portene til en af flyhangarerne). Men da de så sovjetiske soldater nær landingsbanen, indså terroristerne, at de var blevet bedraget. I raseri dræbte de stewardessen Tamara Zharkaya. På dette tidspunkt kørte fangstgruppen (specialstyrker fra Indenrigsministeriet) op til flyet i et tankskib, og brasende ind i kabinen gennem cockpittet og haleafsnittet åbnede ild. Under overfaldet detonerede brødrene, efter at have besluttet at begå selvmord, en bombe. Kun en af brødrene døde af eksplosionen, resten blev skudt af den ældre bror, som forinden havde skudt sin mor, som ledede kapringen, hvorefter han skød sig selv. Kun 28-årige Olga Ovechkina og 17-årige Igor Ovechkin overlevede. Under overfaldet blev 3 gidsler dræbt, 35 blev såret. Flyet brændte ned [3] .