Trampe cykellift ( norske Sykkelheisen Trampe ) blev opfundet og installeret i 1993 af Jarl Vanvik [1] . Omkostningerne ved at installere en meter af elevatorsystemet er omkring 15-20 tusind NOK (~ 140 tusind rubler i december 2019), forfatterne af systemet hævder, at dette er omtrent det samme som at bygge en almindelig cykelsti i byen. Hovedformålet med liften var at øge antallet af cyklister i Trondheim by. Liftens længde er 130 m, den maksimale længde for et sådant system er 500 m. Dette er den første og eneste cykellift i verden [2] .
I 2013 blev liften omdøbt til Cyclocable [2] og opgraderet af Skirail, en del af Poma Group [3] .
Trampe er gratis at bruge . Indtil 2013, for at tænde for elevatoren, havde du brug for et særligt kort til en værdi af 100 NOK (ca. 700 rubler til valutakursen på overførselstidspunktet, december 2019) [4] .
Ved brug af liften placeres højre fod ved startpunktet for løftemekanismen (venstre fod forbliver på cykelpedalen ). Efter at have trykket på "Start"-knappen bevæger benstøtten sig fremad, og fodbrættet hæver sig fra mekanismen til overfladen. En almindelig fejl blandt vandrere og andre nybegyndere er ikke at holde deres højre ben ud til siden og læne kroppen fremad. Dette gør det svært at opretholde balancen på fodstøtten og kan resultere i et fald. Foruden cyklister bruger forældre med klapvogn liften (det andet ben er placeret på klapvognens bagaksel) og teenagere, der formår at stå på fodbrættet et ben med hele deres vægt.
I den varme årstid er Trampe meget brugt til regelmæssige rejser af indbyggere i Trondheim og turister.